摘要：常规的交通信号相位配时方法未考虑高峰时段的交通状态，导致控制效果较差。本文设计了一种基于云边协同的城市轨道交通信号相位配时方法提取冲突元素，合理组合非冲突相位，避免拥堵和碰撞。通过设置时间、交通（试读）...
登录
