引言
中国在“双碳”目标下面临交通减排深层矛盾：新能源车保有量达500 万辆，却因工具同质化、基建适配性差及行为认知割裂，导致公众低碳出行转化率不足。基于福格行为模型（FBM），设计缺陷引发动机－能力－触发三（试读）...
登录
