摘要:面向电动汽车集群提出了一种计及峰谷平滑效益的电动汽车需求响应优化方法。首先,构建含电动汽车的双层优化模型,上层考虑峰谷平滑效益和配电网运营商的利益,下层考虑负荷聚合商的利益。其次,通过卡罗需-库恩(试读)...