【摘要】为提高侧面柱碰撞工况下纯电动汽车动力电池系统的安全性，建立了包含动力电池系统的侧面柱碰撞有限元模型，并利用整车侧面柱碰撞试验验证了有限元模型的准确性，以结构变形量和加速度冲击为评价指标，利用该（试读）...
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