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2024年04期

《机械》杂志是国内外公开发行的机械装备行业专业技术期刊，在机械行业领域内，传播科技信息，刊载科技专题论著，展示机学科最新科研成果，交流生产实践及革新改造的先进技术经验，传播现代科技新知识。

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设计与研究 | 微穿孔型材结构隔声特性分析及影响因素探究

设计与研究 | 微穿孔型材结构隔声特性分析及影响因素探究

摘要：针对高速列车型材中低频隔声，探究了平面波激励下，在型材上面板穿孔、筋板穿孔以及上面板和筋板同时穿孔时的传声损失。基于有限元法，在COMSOL中建立了微穿孔型材有限元模型，并考虑模型声学结构的相互作用以及穿孔后的孔内黏热损耗。通过与文献结果对比，验证了建模方法和仿真模型的准确性。与未穿孔型材相比，在型材上面板穿孔以及上面板和筋板同时穿孔均在其共振频率处产生共振峰值，具有更好的隔声特性。探讨了穿
设计与研究 | 基于Factory Simulation的增材制造智能产线优化研究

设计与研究 | 基于Factory Simulation的增材制造智能产线优化研究

摘要：为解决某航空发动机核心零部件增材制造产线预设方案的验证优化问题，利用Factory Simulation生产系统仿真软件，对车间布局和AGV物流路线进行二维化模型构建，输入物流调度数据，通过设计DOE试验，以最小化产量完成时间为目标，得到瓶颈工序为钳工、超声波清洗、X光工位，在仿真环境下得到当前预设条件下的AGV利用情况。分析瓶颈工位，对比后得到最优加工站个数，并以车间内正常工作时的AGV平
设计与研究 | 考虑结合面影响的弯矩载荷下法兰螺栓载荷计算方法

设计与研究 | 考虑结合面影响的弯矩载荷下法兰螺栓载荷计算方法

摘要：针对法兰结构的结合面和螺栓共同承受外部弯矩载荷，基于梁的纯弯理论，依据梁的弯曲平面假设及单向受力假设，提出一种基于法兰整体惯性矩的螺栓载荷分析方法。该方法通过计算法兰结构在弯矩载荷下法兰结合面、螺栓的整体惯性矩，再根据弯矩载荷计算最大螺栓载荷。该方法根据法兰结合面尺寸、螺栓分布计算螺栓载荷，不受法兰结构形式的影响。采用该方法、有限元法、中心回转计算法、偏心回转计算法对典型法兰结构在弯矩载荷下
设计与研究 | 风电机组噪声产生原因及抑制研究

设计与研究 | 风电机组噪声产生原因及抑制研究

摘要：介绍了风电机组运行过程中噪声的构成，对偏航和叶片噪声的成因和降噪方法做了着重分析。偏航噪声与偏航系统安装、维护、材质等有密切关联，可以通过维护、技改、更换材质等方法降低噪声，并论述了偏航降噪技术研究的现状和的最新成果。叶片噪声方面，介绍了风电机组气动噪声源的基本组成和目前叶片降噪的主要方法，其中重点分析了锯齿尾翼后缘降噪技术，并论述了锯齿尾翼后缘降噪技术研究的现状和应用的最新成果。该研究结果
交通工程技术 | 钢轨快速打磨车动力学仿真研究

交通工程技术 | 钢轨快速打磨车动力学仿真研究

摘要：为研究钢轨快速打磨车服役时的动力学性能，建立了考虑打磨小车与大车、磨石与钢轨之间相互作用的钢轨快速打磨车模型，并进行动力学仿真分析，得到了该车在直线和曲线上运行时不同作业状态下的动力学性能。研究表明：钢轨快速打磨车的大车在自运行、非工作和工作状态下的临界速度分别为178 km/h、176 km/h、169 km/h，打磨小车在非工作和工作状态下的临界速度分别为145 km/h、119 km/
交通工程技术 | 自动驾驶汽车变道的决策及预测控制算法研究

交通工程技术 | 自动驾驶汽车变道的决策及预测控制算法研究

摘要：针对自动驾驶汽车的变道问题，提出一种基于规则和模型预测控制的自动驾驶汽车变道决策和控制算法。首先建立以后轴中心为原点的车辆运动学模型，并在模型中加入模型与测量的不确定性因素，使之更为接近现实场景。然后完成两车道车辆变道场景建模，基于预测碰撞时间的概念设计一套适用于车辆变道的决策规则，自动驾驶汽车能够通过感知周围车的状态信息实时进行变道判定；利用三次贝塞尔曲线完成车辆的变道路径规划，并使用模型
交通工程技术 | 高速列车转向架变型设计知识推送系统构建与应用

交通工程技术 | 高速列车转向架变型设计知识推送系统构建与应用

摘要：变型设计是实现高速列车转向架定制设计的关键技术之一。针对当前高速列车转向架变型设计过程中缺乏有效的知识管理与重用方法，进而影响转向架设计效率与质量的问题，提出高速列车转向架变型设计知识推送系统构建与应用框架，分析高速列车转向架变型设计知识，利用知识图谱技术实现转向架变型设计知识的结构化表达与存储。基于此，提出知识图谱嵌入与路径推理相结合的知识推理技术，匹配并筛选出与当前转向架变型设计活动相关
产品开发与设计 | 基于LabVIEW的滚压破岩模拟试验机研制

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摘要：为考察不同环境工况下TBM滚刀的破岩特性，研制了一台小型滚压破岩模拟试验机。该试验机采用模块化设计，主要由基体及动力执行模块、数据采集模块、介质流率与温度控制模块三部分组成。其中，基体及动力执行模块主要包含试验机基体、加载主轴、滚刀夹具和岩石夹具，用来支撑试验装置和提供动力；基于LabVIEW的数据采集模块（力信号监测与分析系统）可在试验过程中实时显示和存储滚刀试样的法向力、滚动力、侧向力和
产品开发与设计 | 一种基于SECS/GEM协议的设备端通讯接口SDK的设计

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摘要：SECS/GEM通讯是应用于半导体制造设备和半导体工厂MES之间的通讯标准，半导体设备接入工厂的半导体MES，需要半导体设备按照SECS/GEM相关标准协议的要求实现通讯。为此，基于对SECS/GEM标准协议的研究分析，应用面向对象的设计方法，自上而下地进行软件设计和开发，提出一种整合了半导体设备通讯标准SECS/GEM的SDK，供设备端应用程序进行二次开发，为设备增添该通讯能力。SDK对S
测量与检测技术 | 基于YOLOv5的消防机器人火焰检测研究

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摘要：消防机器人是辅助消防人员获得火灾现场信息、及时做出决策的有力帮手。针对消防机器人在火灾现场消防作业时面临的检测精确度有待进一步提高、模型运算量大的问题，提出一种改进YOLOv5的消防机器人火焰检测算法。该方法在YOLOv5原始模型的特征提取部分加入Involution算子，扩大感受野的同时使网络更轻量化，并且在特征提取和特征融合部分加入CBAM注意力机制，增强网络中对特征的提取，并保证底层特
测量与检测技术 | 基于PSO-LSSVR的CNG气瓶损伤监测方法

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摘要：针对车载气瓶损伤诊断问题，对气瓶诊断方法进行研究，提出基于最小二乘支持向量回归（LSSVR）以及粒子群优化算法（PSO）的气瓶损伤诊断方法，通过PSO进行LSSVR参数寻优，得到优化的LSSVR模型。采用随机振动的有限元计算方法，模拟多组损伤气瓶在运输中的情况，并收集气瓶振动时损伤位置的垂直加速度以及等效应力作为模型输入，得到气瓶损伤的诊断结果。以诊断值与实际值的均方根误差作为评判，采用PS

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目录

设计与研究 | 微穿孔型材结构隔声特性分析及影响因素探究

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设计与研究 | 基于Factory Simulation的增材制造智能产线优化研究

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设计与研究 | 考虑结合面影响的弯矩载荷下法兰螺栓载荷计算方法

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交通工程技术 | 钢轨快速打磨车动力学仿真研究

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交通工程技术 | 自动驾驶汽车变道的决策及预测控制算法研究

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产品开发与设计 | 基于LabVIEW的滚压破岩模拟试验机研制

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