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2024年12期

《机械》杂志是国内外公开发行的机械装备行业专业技术期刊，在机械行业领域内，传播科技信息，刊载科技专题论著，展示机学科最新科研成果，交流生产实践及革新改造的先进技术经验，传播现代科技新知识。

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设计与研究 | 基于ASNBD的钢厂冶金天车主起升电机轴承在线诊断方法研究

设计与研究 | 基于ASNBD的钢厂冶金天车主起升电机轴承在线诊断方法研究

摘要：钢厂冶金天车主起升电机在高温、高尘和重载条件下长时间运行，若发生轴承故障，将影响炼钢效率，甚至造成重大安全事故。针对钢厂复杂环境下冶金天车主起升电机轴承在线故障诊断率低的问题，引入网络远程开关结合温度检测反馈实现数据采集仪的远程维护，利用千兆网交换机建立外环控制平台与网络远程开关和数据采集仪的高速实时通讯通道，实现数据的在线采集；采用自适应最稀疏窄带分解（ASNBD）方法将信号分解为内禀窄带
设计与研究 | 安装高度对齿轨导入装置动力学特性的影响分析

设计与研究 | 安装高度对齿轨导入装置动力学特性的影响分析

摘要：齿轨铁路存在的一大难题是齿轨车辆从轮轨驱动段到齿轨驱动段的过渡，通常利用齿轨导入装置提高齿轮转速并调整齿轮啮合相位，科学合理的动力学参数设计有助于导入装置发挥更好的入齿效果。为此，通过有限元分析软件ABAQUS建立了齿轨导入装置有限元模型，并对比试验数据验证了模型的可靠性和准确性，研究了齿轨导入装置在不同车速和安装高度下的动力学响应。结果表明，减小车速和增加同步装置高度有利于齿轮转速的提高，
设计与研究 | 两种左心室重建镍钛合金支架的疲劳强度研究和寿命预测

设计与研究 | 两种左心室重建镍钛合金支架的疲劳强度研究和寿命预测

摘要：左心室重建术以镍钛合金支架植入左心室中，是一种有效治疗心衰的方法。为突破现有支架在术中不可多次定位和不可回收的问题，研究了双层结构支架，并进行迭代设计。对初代支架和迭代设计后支架进行疲劳性能对比。结果表明，初代支架上层骨架的网状交叉处易产生应力集中，易出现疲劳断裂，而迭代设计后支架峰值等效应力仅为初代模型的82%～90%，应力集中导致的疲劳断裂失效可能性小于初代模型；初代支架部分节点的交变应
交通工程技术 | 基于时频信息融合驱动的车轮扁疤定量识别研究

交通工程技术 | 基于时频信息融合驱动的车轮扁疤定量识别研究

摘要：包络谱分析中，包络时域信号和包络频谱均可有效提取车轮扁疤特征。为结合这两种数据形式的优势，以实现高效准确的车轮扁疤定量识别，提出一种基于时频信息融合驱动的车轮扁疤定量识别方法。首先，通过构建地铁车辆－轨道刚柔耦合动力学模型获取车轮扁疤不同尺度工况下的轴箱振动响应。其次，对轴箱振动响应进行重叠采样和包络谱处理，制成两种不同数据形式的样本集。然后，对比两种不同模型架构下多输入卷积神经网络的识别准
交通工程技术 | 高时速地铁关键部件可靠性分析方法研究

交通工程技术 | 高时速地铁关键部件可靠性分析方法研究

摘要：运行在市域间的高时速地铁车辆相比于普通地铁车辆具有运行速度快、站间距长、累计运营里程增长快等特点，其关键零部件故障所呈现的特点也有所不同，因此，分析高时速地铁车辆关键部件的故障数据特点，研究其可靠性分析方法。首先，计算各故障项点百万公里平均故障率，并将其作为可靠性特征量；其次，运用回归分析与曲线拟合的方法，对比多种曲线拟合优度，进一步对拟合曲线进行参数估计，从而确定百万公里平均故障率与运行里
交通工程技术 | 新朔铁路既有线路条件开行2万吨重载列车试验研究

交通工程技术 | 新朔铁路既有线路条件开行2万吨重载列车试验研究

摘要：开行两万吨长编组组合列车是重载铁路提升货运量的有效方法。为研究新朔铁路既有线路条件开行2万吨重载列车的可行性，选取典型线路区段开展了现场试验，试验区段主要包含直线和曲线部分。通过在轨道处安装传感器测量钢轨和轨枕的振动加速度、钢轨位移和轮轨力等数据，最终评估列车通过该区段时的安全性。试验结果表明，试验列车各项指标均处于安全限值之内，该既有线路条件满足2万吨重载列车安全行车要求。其中，列车运行通
测量与检测技术 | 转向架故障轨边检测系统柔性设计与样机研究

测量与检测技术 | 转向架故障轨边检测系统柔性设计与样机研究

摘要：研究了面向转向架故障预警的轨边综合检测系统软硬件设计方法和样机实现，检测功能包含动态轮轨作用力、转向架运动稳定性和曲线通过性能三个模块。轮轨力检测子系统针对车轮踏面损伤和轮重均衡类故障，采用轨腰应变桥路与接近开关实现连续测量。失稳检测子系统针对转向架蛇行失稳和车轮偏磨等故障，采用非接触式电涡流传感器测量轮轨动态几何间隙。曲线通过性能检测子系统针对车辆曲线运行时脱轨系数、减载率以及轮轴横向力指
测量与检测技术 | 基于BiGRU的轮轨接触点位置测量方法研究

测量与检测技术 | 基于BiGRU的轮轨接触点位置测量方法研究

摘要：轮轨接触点位置是衡量轮轨接触状态、评价列车运行安全性的重要参数，其测量受到电桥信号中高次谐波的干扰。针对此问题，提出一种基于BiGRU神经网络模型的轮轨力与接触点位置测量方法。通过测力轮对有限元仿真分析，发现垂向力作用于轮对踏面不同横向位置时，辐板应变发生相应改变，据此可以对轮轨接触点位置进行检测。根据Fourier级数理论对电桥的组桥方案进行设计，使电桥信号以一次谐波为主，消除偶数次和奇数
产品开发与设计 | 无人船电动舵机控制系统研究

产品开发与设计 | 无人船电动舵机控制系统研究

摘要：针对无人船现有电动伺服系统存在动态响应速度慢、控制精度差、可靠性差等缺点，利用位置环、速度环和电流环的控制器的特点，提出一种以位置闭环反馈控制为基础的无人船电动舵机控制系统，并在此基础上添加了速度环和电流环，进一步优化舵机控制算法。该系统实现了系统初始化、闭环控制算法、产生PWM信号、串口通讯收发等多种功能，从硬件和软件两方面构建成舵机控制系统。试验结果表明，所提出的位置环闭环反馈控制系统能
产品开发与设计 | 一种木材削片机远程监控系统开发

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摘要：为实时监控并保证木材削片机稳定、高效地工作，开发了一套木材削片机远程监控系统。该系统由数据采集与监控平台两部分组成。其中，数据采集部分以STM32F103作为主控芯片，采用两线制压电集成电路传感器获取木材削片机的振动情况，单片机程序采用C语言编写，实现对木材削片机各项运行数据的采集，并将数据通过4G数据传输模块上传至云服务器Onenet平台；监控平台用于对木材削片机运行状态进行远程可视化监控
总目次 | 2024年总目次

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基于人体振动试验的坐姿人体模型研究陈鹏，肖新标，徐涆文，等 1006-0316 （2024） 01-0001-08 基于双向流固耦合的无拉索天线桅杆风致振动特性研究杨雨春，王杰，胡凯 1006-0316 （2024） 01-0009-09 基于响应面法的机载光电集成箱优化设计陶冶，农王亮，苏润石，等 1006-0316 （2024） 01-0017-07 柔性体死结打结装置

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目录

设计与研究 | 基于ASNBD的钢厂冶金天车主起升电机轴承在线诊断方法研究

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设计与研究 | 安装高度对齿轨导入装置动力学特性的影响分析

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设计与研究 | 两种左心室重建镍钛合金支架的疲劳强度研究和寿命预测

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交通工程技术 | 基于时频信息融合驱动的车轮扁疤定量识别研究

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交通工程技术 | 高时速地铁关键部件可靠性分析方法研究

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交通工程技术 | 新朔铁路既有线路条件开行2万吨重载列车试验研究

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测量与检测技术 | 转向架故障轨边检测系统柔性设计与样机研究

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测量与检测技术 | 基于BiGRU的轮轨接触点位置测量方法研究

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产品开发与设计 | 无人船电动舵机控制系统研究

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产品开发与设计 | 一种木材削片机远程监控系统开发

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