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汽车工程师

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2024年11期

《汽车工程师》是技术类期刊，国内外公开发行。本刊宣传国家对汽车工业的方针、政策报道有关轿车、微型车、发动机及其零部件的研究、设计、试验等方面的前沿成果。是天津市唯一的技术类汽车杂志，是广大技术人员学术交流的桥梁和展示自己技术优势的舞台与窗口。

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| 基于单片系统控制器的A/B系统升级技术研究

| 基于单片系统控制器的A/B系统升级技术研究

【摘要】针对空中下载（OTA）升级失败时单片系统（SoC）电子控制单元（ECU）无法进行软件回滚的问题，提出了一种A/B系统升级技术，通过读取ECU中杂项（MISC）分区信息，将程序下载至备份分区，并通过设计A/B系统的优先级来选择激活分区，进行安装启动或安装失败时软件回滚，同时，设计了A/B系统的差分升级技术。经搭建系统测试，采用该技术的控制器在升级失败后可进行软件回滚，验证了回滚技术的可行性、
| 耦合乘员舱空调的电池直冷热管理系统高温快充控制策略分析

| 耦合乘员舱空调的电池直冷热管理系统高温快充控制策略分析

【摘要】为分析耦合乘员舱空调的电池直冷热管理系统性能，基于AMESim软件建立动力电池热管理系统模型，比较典型液冷与直冷热管理系统在高温快充工况下的充电时长，结果表明，相同电池快充MAP条件下，相较于液冷系统，直冷系统充电时间缩短7.6%。进一步耦合乘员舱空调与电池热管理系统，设计了以控制乘员舱温度和电芯最高温度为目标的热管理控制策略，分析发现，相比未耦合系统，采用耦合系统时电池顶面最大温差增大2
| 基于主客观融合的驾驶风格辨识方法研究

| 基于主客观融合的驾驶风格辨识方法研究

【摘要】针对驾驶风格辨识问题，提出了一种基于主客观融合的分类辨识方法。首先，构建驾驶风格主观量表，并映射形成主观风格因子；其次，构建数据采集系统获取自然驾驶数据，并对跟驰及换道行为场景进行挖掘；然后，提取行为关键特征与主观风格因子共同构成驾驶风格主客观融合辨识体系，基于主成分分析（PCA）及K均值方法对样本集进行降维及无监督聚类，并对聚类结果进行验证；最后，引入带有物理意义的具体特征参数的分布情况
| 基于分布式光纤振动传感技术的汽车排气管漏气检测方法研究

| 基于分布式光纤振动传感技术的汽车排气管漏气检测方法研究

【摘要】针对汽车尾气泄漏检测问题，提出一种基于分布式光纤振动传感检测技术的尾气泄漏检测方法。首先，通过在汽车尾气管上安装传感器捕捉尾气泄漏引起的局部气压扰动导致的光纤光信号强度和相位变化，采用基于双马赫-曾德尔干涉结构的分布式振动传感系统和微分交叉算法解调双端振动信号，其次，利用互相关时延算法精确定位泄漏位置，在仿真测试中通过压电陶瓷装置模拟泄漏情况，设置2 m光纤长度，实现了0.01 m的定位精
| 离心式机油滤清器的机油净化效果及适配性研究

| 离心式机油滤清器的机油净化效果及适配性研究

【摘要】为解决废气再循环（EGR）技术造成的碳烟生成加剧问题，基于离心沉降原理引入了分流离心式机油滤清器，并系统梳理了其结构原理、关键特性以及影响因素，开发了基于转速特性的磁电式测试系统，并探索了离心式机油滤清器的适配设计要点，从油品理化检测、滤芯堵塞寿命及行车试验等维度分析了其碳烟滤除效果，结果表明，离心式机油滤清器对EGR机型的碳烟滤除效果更明显，对选择性催化还原（SCR）机型略显冗余。最后，
| 座椅静态舒适性仿真与性能优化

| 座椅静态舒适性仿真与性能优化

【摘要】为提高普通家用轿车的座椅静态舒适性，基于SAE-J826工装有限元模型和CASIMIR软件提供的第50百分位柔性人体有限元模型，提出了包含H点位置预测和座垫压力分布均匀性的座椅静态舒适性仿真分析方法，并利用HyperStudy优化工具平衡和提升了座椅静态舒适性能，仿真结果与试验结果取得了较好的一致性。关键词：座椅静态舒适性 H点位置预测座垫压力分布舒适性优化中图分类号：U463
| 门外板小尺寸圆角特征线成形失效CAE评估方法

| 门外板小尺寸圆角特征线成形失效CAE评估方法

【摘要】为解决小尺寸圆角特征线成形失效计算机辅助工程（CAE）评估困难的问题，针对存在该特征的某车型门外板，利用AutoForm，通过调节拉延筋控制材料流入量获得特征线区域存在不同成形状态的4种门外板模型，分别分析了考虑厚向应力和不考虑厚向应力的成形情况和实际冲压情况，结果表明，厚向应力使小尺寸圆角特征线的成形极限降低，进一步成形会发生不均匀的塑性变形，导致传统的成形性CAE评估方法不适用于小尺寸
| 面向汽车视野雨水污染改进的挡水条结构优化

| 面向汽车视野雨水污染改进的挡水条结构优化

【摘要】针对汽车侧窗水污染问题，通过改进前风窗挡水条的关键参数，结合某款SUV车型不同前风窗挡水条的汽车环境风洞试验结果，利用图像处理技术定量分析前侧窗和外后视镜镜面区域的水污染面积，给出一种综合考虑侧向和后向视野的评价方法。结果表明，增加前风窗挡水条高度及储水面积均可减少流向侧窗的水量，弱化侧窗水污染，最终获得视野更优且工程可实现的前风窗挡水条方案。关键词：水管理挡水条水污染试验评价方

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目录

| 基于单片系统控制器的A/B系统升级技术研究

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| 耦合乘员舱空调的电池直冷热管理系统高温快充控制策略分析

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| 基于主客观融合的驾驶风格辨识方法研究

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| 基于分布式光纤振动传感技术的汽车排气管漏气检测方法研究

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| 离心式机油滤清器的机油净化效果及适配性研究

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| 座椅静态舒适性仿真与性能优化

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| 门外板小尺寸圆角特征线成形失效CAE评估方法

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| 面向汽车视野雨水污染改进的挡水条结构优化

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