全部分类/
科学普及/
机械

机械

2024年01期

《机械》杂志是国内外公开发行的机械装备行业专业技术期刊，在机械行业领域内，传播科技信息，刊载科技专题论著，展示机学科最新科研成果，交流生产实践及革新改造的先进技术经验，传播现代科技新知识。

扫码免费借阅

设计与研究 | 基于人体振动试验的坐姿人体模型研究

设计与研究 | 基于人体振动试验的坐姿人体模型研究

摘要：为了能够准确模拟人体受振特性，基于多体动力学原理，将人体简化成头部、上躯干、下躯干和腿臀部4集总质量、12自由度多刚体模型，模型中考虑上躯干、下躯干和腿臀部之间的腰部肌肉作用，各部分之间采用线性等效弹簧和阻尼进行连接。借助振动试验台，对8名志愿者进行了坐姿低频振动试验，得到了人体在垂向激励（0～20 Hz）和纵向激励（0～15 Hz）下座椅－头部的振动传递特性曲线。模型中模拟人体动态特性的4
设计与研究 | 基于双向流固耦合的无拉索天线桅杆风致振动特性研究

设计与研究 | 基于双向流固耦合的无拉索天线桅杆风致振动特性研究

摘要：为研究正六边形无拉索天线桅杆的风致振动特性，本文进行了基于双向流固耦合的数值模拟研究。建立了无拉索天线桅杆固体网格及外流场重叠网格三维有限元模型，利用ANSYS Workbench搭建基于Transient、Fluent和System Coupling的双向流固耦合仿真系统，对不同风速下桅杆的横向、顺风向振动位移及受力进行了分析，并运用Model模块计算了桅杆前六阶固有频率及其对应模态。结果
设计与研究 | 基于响应面法的机载光电集成箱优化设计

设计与研究 | 基于响应面法的机载光电集成箱优化设计

摘要：机载光电集成箱在战斗机飞行过程中面临振动、冲击等恶劣工作环境。本文旨在提高光电集成箱抗振动干扰能力和结构可靠性，以减少最大变形量和提升结构一阶模态频率为目标，对光电集成箱进行多目标优化设计。根据加速度过载极端条件对原始光电集成箱三维模型进行特定载荷下的静力分析和普通约束条件下的模态分析；采用最佳空间填充设计法（OSFD）法进行实验设计，提取结构设计参数并建立样本空间，响应面模型运用Krigi
设计与研究 | 柔性体死结打结装置研究进展

设计与研究 | 柔性体死结打结装置研究进展

摘要：柔性体死结打结装置是近年来机械设计和自动化领域的研究热点。针对现有死结打结装置可靠性差、打结成功率低等问题，从死结成结原理和打结技术两个方面综述了死结打结装置的最新研究进展。具体基于绕轴旋转打结法、缠绕打结法、扭转打结法以及D型打结器式这四种死结打结方法，重点对几种典型死结打结装置从工作原理、功能特点等方面进行论述和分析，并总结了死结打结装置在工业生产中的应用现状，为其他研究者在柔性体自动打
交通工程技术 | 动车组隔离变压器柜体强度分析与轻量化研究

交通工程技术 | 动车组隔离变压器柜体强度分析与轻量化研究

摘要：对动车组车下吊挂隔离变压器柜体进行结构强度分析，利用Hypermesh软件建立隔离变压器柜有限元模型，依据EN 12663-2010确定柜体静强度分析工况及疲劳强度分析工况，基于von Mises应力评估柜体静强度，根据FKM标准评估柜体疲劳强度。校核结果表明，柜体强度余量较大。基于校核结果，以柜体骨架主要部位板厚为设计变量、强度为约束条件、整柜重量为优化目标，采用Kringing法构建隔离
交通工程技术 | 时速400 km/h高速动车组在不同线路边界条件的动力学性能分析

交通工程技术 | 时速400 km/h高速动车组在不同线路边界条件的动力学性能分析

摘要：为了研究时速400 km高速列车的动力学性能，本文基于京沪谱轨道不平顺，对新轮、磨耗轮与60N和60D两种钢轨型面匹配的工况以及不同曲线和超高工况下进行动力学计算性能对比计算。结果表明：采用LMB_10踏面的高速动车组，车辆的平稳性及稳定性指标均能满足相关标准要求，具有足够的安全冗余；在轮轨匹配条件下，新轮的动力学性能优于磨耗轮，有利于车辆的通过，建议采用新轮匹配轮轨关系；磨耗踏面与CN 6
交通工程技术 | CRTSⅡ型板式无砟轨道层间摩擦参数及性能影响研究

交通工程技术 | CRTSⅡ型板式无砟轨道层间摩擦参数及性能影响研究

摘要：针对CRTSⅡ型板式无砟轨道离缝后的层间相互作用关系，开展现场运营线及室内推板试验，建立CRTSⅡ型板式无砟轨道的力学特性分析模型，研究离缝条件下不同层间摩擦参数对轨道结构力学性能的影响。研究结果表明：实际运营状态下的轨道板随着顶推力不断增大，轨道板与砂浆层逐渐脱粘，完全脱粘后发生滑移，轨道板失稳发生水平位移的推力在160～200 kN之间，轨道板发生稳定滑移的水平推力在210～250 kN
现代制造技术 | 挤压和车削成型方式对螺纹连接松动行为影响研究

现代制造技术 | 挤压和车削成型方式对螺纹连接松动行为影响研究

摘要：针对7050铝合金车削成型和挤压成型的内螺纹开展损伤形貌分析和机械性能分析，基于自主研制的螺纹连接结构松动试验夹具和随机振动试验夹具，系统开展了在轴向激励下车削和挤压内螺纹/螺栓连接结构的松动行为研究。结果表明：内螺纹在挤压成型时材料发生塑性流动，螺纹表层组织呈流线分布，由于发生塑性变形时的冷作硬化，使得螺纹表面硬度高，质量好；挤压成型的内螺纹相较于车削成型的内螺纹更难以拉脱；挤压成型内螺纹
现代制造技术 | 车间环境下Q235碳钢MIG焊工艺研究

现代制造技术 | 车间环境下Q235碳钢MIG焊工艺研究

摘要：Q235碳钢因其良好的焊接性能广泛应用于工业生产领域，其常用的MIG焊的焊接工艺参数在车间环境下受到焊接粉尘、油污等因素影响，焊接质量稳定性无法把控，本文在车间环境下对Q235碳钢MIG焊的焊接工艺进行研究，研究焊接电流的变化导致焊接线能量的变化对焊缝质量的影响，结合超声波无损检测、微观金相实验进行焊缝质量分析，最终确定最佳焊接工艺参数。研究发现：当焊接电流为86 A时，电弧相对不稳定，飞溅
零部件分析与设计 | 基于遗传算法的脱模机转动系统最优控制器设计

零部件分析与设计 | 基于遗传算法的脱模机转动系统最优控制器设计

摘要：混凝土试块脱模机是一款全自动化实验设备，其中脱模机的转动控制系统是设备运行的重要组成部分。为提高脱模机转动系统的角度控制能力，本文基于最优控制理论设计了一种脱模机转动控制器，并通过仿真实验验证了其有效性。结果显示，在2 s的时间内系统可以达到稳定状态。然而，应用此方法主要取决于Q、R加权矩阵的选择，通常需要反复试验才能获得满意的结果。为解决此问题，本文采用遗传算法来优化加权系数。通过实验仿真
零部件分析与设计 | 直接式火药固钉器消声结构设计及仿真分析

零部件分析与设计 | 直接式火药固钉器消声结构设计及仿真分析

摘要：针对直接式火药固钉器射钉过程中膛口噪声过大问题，在其内部设计了开孔式消声结构。基于LS-DYNA与Fluent联合仿真，分析消声结构的孔径和孔距对射钉威力和膛口噪声的影响。在LS-DYNA中基于爆轰理论选用ALE流固耦合算法，对炸药在膛内爆炸射钉侵彻靶板过程进行仿真分析，分析孔径和孔距对射钉威力的影响。提取炸药爆炸瞬间膛内压力值作为膛口噪声分析的初始压力值，以射钉侵彻靶板的速度作为边界条件，

机械

目录

设计与研究 | 基于人体振动试验的坐姿人体模型研究

设计与研究 | 基于人体振动试验的坐姿人体模型研究

设计与研究 | 基于双向流固耦合的无拉索天线桅杆风致振动特性研究

设计与研究 | 基于双向流固耦合的无拉索天线桅杆风致振动特性研究

设计与研究 | 基于响应面法的机载光电集成箱优化设计

设计与研究 | 基于响应面法的机载光电集成箱优化设计

设计与研究 | 柔性体死结打结装置研究进展

设计与研究 | 柔性体死结打结装置研究进展

交通工程技术 | 动车组隔离变压器柜体强度分析与轻量化研究

交通工程技术 | 动车组隔离变压器柜体强度分析与轻量化研究

交通工程技术 | 时速400 km/h高速动车组在不同线路边界条件的动力学性能分析

交通工程技术 | 时速400 km/h高速动车组在不同线路边界条件的动力学性能分析

交通工程技术 | CRTSⅡ型板式无砟轨道层间摩擦参数及性能影响研究

交通工程技术 | CRTSⅡ型板式无砟轨道层间摩擦参数及性能影响研究

现代制造技术 | 挤压和车削成型方式对螺纹连接松动行为影响研究

现代制造技术 | 挤压和车削成型方式对螺纹连接松动行为影响研究

现代制造技术 | 车间环境下Q235碳钢MIG焊工艺研究

现代制造技术 | 车间环境下Q235碳钢MIG焊工艺研究

零部件分析与设计 | 基于遗传算法的脱模机转动系统最优控制器设计

零部件分析与设计 | 基于遗传算法的脱模机转动系统最优控制器设计

零部件分析与设计 | 直接式火药固钉器消声结构设计及仿真分析

零部件分析与设计 | 直接式火药固钉器消声结构设计及仿真分析

过往期刊

机械

机械

机械

机械

机械

机械

机械

机械

机械

机械

机械

猜你喜欢

科技风

现代电子技术

电子设计工程

科学大观园

百科知识

计算机应用文摘

机电信息

文体用品与科技

中国音乐学院电子阅览室

中国音乐学院电子阅览室

新用户注册

注册成功

修改电子邮件