0 引言 近年来,我国交通运输行业取得了长足的进步,高速公路总里程持续增加,路网基础设施不断完善,逐步实现了全国高速公路的“覆盖成网”,为我国现代化建设提供了有力支撑。在当前我国交通强国战略实施不断深入的背景下,高速公路建设如火如荼,但高速公路基础设施管理和运营养护在信息化、网络化方面与欧美等发达国家仍存在较大差距[1]。目前,高速公路基础信息和养护管理的收集和应用是我国高速公路数字化管控方面最
摘要 为优化城市非机动车道管理流程,提高数据驱动与智能辅助决策水平,文章设计了城市慢行交通设施可视化运维管理系统,提出了城市慢行交通设施服役状态评估层次结构,并基于AHP-模糊综合评价算法进行了设施状态综合评估与辅助决策,实现慢行交通设施服役状态数据全流程的结构化存储、智能化分析与可视化呈现,可有效提高城市慢行交通设施运维的智能化水平,保障城市居民安全便捷地运用慢行交通,践行并推动绿色出行理念。
摘要 为探究WebRTC视频通信系统在公路日常运行期间突发事件处理过程中应用的主要思路,文章以某省山林地区公路运行段为例,对依托WebRTC技术的紧急事务处理交流视频通信系统应用模型展开设想,进而对包括数据库设计、信令协议、视频会议系统等在内的视频通信系统设计思路进行了研究,并从系统功能和系统性能两个视角展开WebRTC视频通信系统测试。结果表明,依托WebRTC技术所构建的省级公路日常运行突发事
摘要 随着科技的日新月异,公路联网ETC系统已经逐渐成为现代交通管理的重要组成部分。ETC系统通过电子设备实现车辆的高速公路不停车缴费,极大地提高了道路通行效率,缓解了交通拥堵问题。文章首先阐述了公路联网ETC系统OBU设备的检测设备要求及OBU设备的技术要求,并系统地介绍了OBU的测试方法,通过对现有方法的分析,探讨其特性,以期为相关技术研究和实际应用提供参考。 关键词 公路联网;ETC系统;
摘要 牵引供电系统的可靠性,直接影响城市轨道交通的运营安全和服务质量,文章以厦门轨道交通2号线为例,通过对牵引接触网越区供电和相邻主变电所支援供电进行测试,对测试数据进行了分析。结果表明,牵引供电系统发生故障时,供电系统进入降级模式运行,该线供电系统的供电能力和供电设备负荷承载能力仍能满足线路初期运营需要。 关键词 牵引供电;降级模式;供电能力 中图分类号 U226 文献标识码 A 文章编
摘要 文章为研究斜交桥梁的承载能力,以某斜交连续梁桥为背景开展单梁静载试验。首先,根据该斜交桥的结构特性及受力特点,选择右幅3-2#小箱梁主要控制截面,利用Midas Civil模拟计算设计载荷条件下每个控制截面的最大内力,并依据相应断面的纵向影响线,在梁的跨中位置施加等效荷载。然后,得出跨中截面梁底应变和跨中挠度的实测值,并结合理论值进一步计算校验系数和相对残余应变。结果表明,该斜交连续梁桥的小
摘要 当前城市轨道交通信号系统普遍使用CBTC系统控制列车运行,实现了列车自动驾驶载客运营。列车进站停车时ATO子系统会根据列车运行速度曲线自动控制列车停在准确位置。当列车停车位置不准时,列车车门和屏蔽门将无法打开,影响线路的正常运营。文章对某线列车进站停车的欠标问题进行了分析研究,旨在提高列车运行安全,保证运营效率。 关键词 CBTC;停车;列车运行控制系统 中图分类号 U284 文献标识
摘要 文章基于浙江省交通基础设施发展现状,结合交通运输部颁发的基础数据元标准规范,编制了浙江省交通基础设施数据元结构标准,研究成果对于浙江省交通基础设施信息资源的互联互通和规范统一具有重要意义。 关键词 交通运输;数据元;信息资源;数据标准 中图分类号 U495 文献标识码 A 文章编号 2096-8949(2024)20-0022-04 0 引言 近年来,交通运输行业信息化发展迅速,
摘要 由于货车体积大、驾驶舱高、后视镜范围有限,驾驶员在转弯和倒车时难以全面了解车身周围环境,盲区事故风险较大。新一代货车视野盲区检测技术要求检测精确率高、部署方便、误报率和漏报率低。针对上述需求,文章提出了一种基于YOLOv8-HAT的货车盲区检测算法。YOLOv8-HAT算法采用HAttention注意力机制,能够充分挖掘并利用盲区图像中的信息潜力,同时采用GIoU损失函数,能够更好地反映预测
摘要 文章以广东高速公路为背景,运用高精度移动测量等先进IT技术构建集团高速公路“高精度数字底图”,开展以高精地图数据、业务数据标准化为核心的数字化建设,重点开展业务数据采集与融合治理、基础支撑系统建设、高精度数字化资源服务引擎集成,以及路网运行与应急指挥调度可视化、路网机电设备管养可视化、道路设施养护与应急处置可视化、道路设施设备动态集成呈现可视化等“一张图”应用展示,打造创新应用的高速公路数字
摘要 近年来,随着国内高速公路网的快速发展,高速公路交通流量和出行需求持续增长,道路交通环境日趋复杂,给道路安全保畅工作带来了严峻挑战。文章针对清障施救车载视频监控系统在高速公路的应用情况进行了分析,对双蜂窝通信技术与车载视频监控进行了有机融合,以期解决当前传统的清障施救车载视频监控系统,在应对高速公路事故处置过程中存在的终端信号延迟、图像画质不高、GPS定位不准和处置过程追溯滞后等问题,实现对各
摘要 既有道路数字化是数字交通发展的重要内容,道路数字模型不仅可以作为数字孪生的底座,而且在道路养护管理中发挥着重要作用。针对传统BIM、倾斜摄影等单一道路建模方法费用高、效率低、针对性弱、应用管理困难等问题,文章首先将道路从宏观至微观分解为区域地形图、路网、路面、道路附属设施、结构物、其他资产等六个层级,然后针对不同层级道路模型及各类建模方式的适用性,综合采用高分遥感影像、车载LiDAR点云、无
摘要 交通枢纽工程是城市中的重要公共设施,其设计建造应融入人性化理念,关注人的感知体验,考虑多种因素对人的影响,以提高公共交通服务的便捷性、安全性和整体效能。文章基于社会力行为建模和元胞自动机理论,通过构建行人行进模型、人车交互模型,实现了对城市交通枢纽行人、车辆交互行为的微观仿真,为交通枢纽规划和运营管理科学决策提供了技术支持。 关键词 社会力行为;交通枢纽;微观仿真 中图分类号 U491
摘要 在交通流预测领域,一些经典的预测方法虽然计算效率高,但忽略了交通数据的高度非线性和动态性,只适用于精度要求低、运行状态平稳的交通流预测。如今,深度学习与预测模型相结合,在挖掘大交通数据中深层次、隐含的时空关联方面取得了良好效果。文章根据短时交通流量在时空序列数据中的依赖性和非线性相关的特点,提出了一种基于注意力(Attention)机制的卷积神经网络(CNN)和双向门控循环网络(BiGRU)
摘要 虚拟仿真技术通过构建虚拟施工环境,进行三维模拟、动态调度和资源优化配置,实现对施工进度的精确控制和管理,为机场场道施工进度控制提供了新的思路和方法。文章详细探讨了虚拟仿真技术在机场场道施工进度控制中的应用,包括进度控制方法框架设计、三维模拟的实施、动态调度的利用,以及资源优化配置的技术实现,展示了这些技术如何协同工作以提升施工效率和精度,确保项目按时完成且符合环境和安全标准。 关键词 虚拟
摘要 创新是城市未来发展的主旋律,交通可达性是全球创新引领地区核心竞争力之一,“与谁相连,怎样相连”是创新城市面临的战略性问题。据研究发现,创新引领地区注重“枢纽-网络-品质”的构建,提高区域交通设施的直连直通水平,注重提升自身交通服务水平,追求高品质的交通体验。文章以西安高新区为例,以打造国家中心城市对外门户枢纽为总目标,采取“链接区域,打造门户”“重构网络,促进融合”“提升品质,低碳出行”等三
摘要 文章通过对路网密度模式、特征进行研究,并借鉴柏林波茨坦广场重建、昆明呈贡核心区两个城市对“窄路密网”模式的应用分析发现,“窄路密网”模式不仅具有路网运行稳定性佳、内部交通微循环畅通、过街和接驳距离短、公共汽车服务覆盖广等优点,而且能够增强行人的视觉享受感、舒适体验感,以及沿线商业氛围与经济活力。“窄路密网”模式效果的研究,对旧城存量地区城市更新中的道路规划设计具有很好的借鉴意义。 关键词
摘要 临港大道位于上海临港新片区,是临港与中心城区的重要联系通道,临港大道改造通过新建跨线桥和路口归并,实现主线交通流的连续,对于改善新片区交通具有较大作用,但同时部分路口交通组织调整为右进右出后对周边居民出行影响较大。文章以临港大道东大公路路口为例,从总体方案出发,结合路口现状条件、村道分布、交通需求等分析,对东大公路周边交通组织方案进行了深入的方案论证,提出了优选方案,以期为后续类似“主干路连
摘要 随着深圳市快速路网的不断扩张,立交桥作为承载道路交通的关键节点,其设计的合理性直接影响整个道路网络的通行效率和安全性。文章系统梳理了深圳市快速路网中现有立交桥的类型和空间分布,对典型立交桥进行了全面评估,并提出了优化建议,可为深圳乃至其他城市快速路网中立交桥的设计优化提供理论参考和实践借鉴,有助于缓解深圳市快速路网中立交桥的拥堵状况,提高通行质量,更可促进交通系统的长期持续改善,推动城市道路
摘要 文章以黑龙江省哈尔滨市无实时信息提示公交站点调查得到的234个样本数据为基础,构建了感知等待时间影响因素模型,以及感知等待时间与乘客等车满意度的关系模型,研究了感知等待时间与乘客等车满意度之间的关系。研究结果表明,候车心情、候车行为、候车时段、出行目的、乘坐频率、有无计量工具、有无同伴和预留等车时间对感知等待时间有显著影响,影响程度依次为候车心情、出行目的、有无计量工具、有无同伴、候车行为、
摘要 在快速城市化的背景下,深圳市作为中国最具活力的都市之一,面临着严峻的交通拥堵与出行效率挑战。深圳市轨道29号线作为规划中连接城市核心区域与新兴发展区域的关键交通动脉,其规划与实施对于优化城市交通结构、增强区域连通性、促进经济与社会发展具有深远意义。文章围绕深圳市轨道29号线一期工程,深入探讨城市中心区域轨道交通线路的规划理念、技术方案、经济效益及社会影响,旨在为同类项目提供理论参考与实践指导
摘要 文章总结了互通式立交的功能、交通运行特点及事故统计情况,首先阐述了高快速路上互通立交分合流位置对于主线平面圆曲线半径、竖曲线半径的要求,以及纵坡路段加减速车道长度对车型的敏感性,全面论述了互通式立交分合流区直行车辆受到的干扰及分流车辆、合流车辆的运行特征,然后比较了高快速路采用左侧分合流和右侧分合流的区别及对交通安全的影响,对互通立交中的一致性原则、在分合流区设计中的技术要点进行了总结,最后
摘要 文章旨在探讨装配式车站对环控设计的影响及优化方案,通过分析朗下站(原沙浦站)的实际工程案例,结合BIM技术和精细化设计方法,针对装配式车站空间高大、全部采用预制构件、预埋形式等特点,提出了优化环控设计的策略。研究结果表明,通过叠设活塞风道和隧道风机、环控机房双层布置等方法,能有效缩短车站长度,增加面积,并减少土建投资,为后续装配式车站的环控设计提供了有益参考。 关键词 装配;预制;环控设计
摘要 现有的空心板梁桥承载能力评估方法过程烦琐且效率不高,文章针对当前通用的几种标准跨径的空心板梁桥,在不同桥面宽度的组合下,计算其单板最大承载力、最不利荷载作用下的最大横向分布系数及组合效应值,分析了不同跨径和不同桥面宽度情况下的最大组合效应值与抗力之间的比例关系,结合桥梁外观缺损状况及材质参数等检测结果,综合考虑桥梁承载能力折减系数,提出了通过查表对比方式评估桥梁承载能力的方法。 关键词 空
摘要 随着城市建设发展逐渐加快,公路建设质量也越来越被国人重视。公路常常会产生积水现象,排水系统的建设作为衡量公路建设好坏的主要指标之一,特别是高等级公路的建设,其作用十分关键。当前公路路基管道的排水缺陷管道检测技术(CCTV)作为我国最常用的公路管道检测技术,仍然具有很多不足,比如不够智能化和自动化,需要大量的人工鉴别。文章通过建立公路排水管道缺陷检测集成系统,进行实地检验,并与CCTV进行对比
摘要 文章全面探讨了预制T梁技术在公路桥梁项目中的应用,介绍了预制T梁从模板、预应力施工到现场安装的全过程,剖析了该技术如何有效缩短施工周期、增强结构安全性、优化施工环境,以及在提升桥梁整体性能方面的显著贡献。通过实例分析与探讨,旨在为相关工程实践提供理论依据与实践指导。 关键词 预制T梁;桥梁工程;施工技术 中图分类号 U445 文献标识码 A 文章编号 2096-8949(2024)2
摘要 大跨度桥梁多建设在复杂地形、地质环境中,作为公路通行的主要基础设施,在促进区域交通流衔接及产业发展方面发挥着重要作用。桥梁前期设计决定着结构运营的稳定及安全,针对大跨度桥梁设计结构分析能够为后续桥梁建设成本控制及运维提供必要支撑。文章基于北京市某高墩大跨箱梁刚构桥进行结构设计要点分析,并采取Midas Civil有限元软件进行结构自由振动特性研究。结果表明,第1阶振型表现为竖弯+纵飘,顺桥向
摘要 为研究纤维微表处混合料噪声性能的关键影响因素,文章结合微表处摊铺厚度,对传统微表处级配进行调整优化,在此基础上对添加有纤维或胶粉的改性微表处进行研究,通过正交试验设计不同的试验组合,检测不同组合混合料试件的噪声并加以统计学分析。首先选取规范中的基准级配,在基准级配的基础上进行了调整和优化,从而形成另外三组级配;然后分别确定纤维掺量和乳化沥青用量,设计正交试验并检测其混合料试件的噪声;最后通过
摘要 高速公路是我国公路网络的重要组成部分,随着公路运行时间的增加,路面不可避免地出现裂纹导致破坏。文章通过文献阅读、野外调研和实测资料分析等手段,确定了高速公路路面参数裂纹的影响因素,提出了高速公路的防治措施。结果表明,高速公路产生裂纹的原因为路面混凝土表层的强度较低、面层较薄、混凝土板底缺失、来往车辆的荷载;发生板底脱空的范围越大,路面发生的变形就越大,路面就越容易发生破坏;提出了道路裂纹防治
摘要 热再生沥青混合料的RAP掺量一般为30%,限制了热再生沥青混合料对RAP的利用率。文章通过在高RAP掺量(RAP掺量为40%、50%)热再生沥青混合料中添加复合再生剂,通过室内试验开展路用性能研究,确定高RAP掺量热再生沥青混合料的配比,并在山东某高速公路路面再生工程项目中进行应用。室内试验结果表明,50% RAP掺量热再生沥青混合料的高温性能优于40% RAP掺量,低温性能虽然有所降低,但
摘要 为研究生物油老化时间对其再生老化沥青效果的影响,文章制备4种不同老化时间的生物油再生沥青,借助三大指标评价再生沥青的物理性能,并采用红外光谱分析探究生物油再生沥青的再生机理。结果表明,随着生物油老化时间的增加,再生沥青的软化点波动较大,延度逐渐减小,针入度先增大后减小;在生物油老化4 h时的针入度和延度最大;在生物油老化8 h时的软化点最小;生物油与老化沥青之间未发生化学反应。经综合分析,生
摘要 文章通过对环屏路隧道顶管施工引起的地表沉降进行深入分析与研究,结合实测数据和数值模拟结果,探讨了沉降原因、影响范围及应对措施。研究表明,随着施工进行,地表呈现先隆起后沉降的变化趋势,影响范围主要集中在隧道中心线附近;有限元模拟结果与实测数据吻合度高,验证了模拟方法的可靠性。同时,文章提出了合理控制顶推力、注浆和隧道埋深等的关键措施,以有效控制地表沉降。 关键词 隧道;顶管施工;地表沉降
摘要 文章结合G358线上杭蛟洋段“白加黑”沥青路面改造工程的实施,按照设置富油应力吸收层作为延缓和减少反射裂缝,达到抵抗温度应力的目的,从原材料选择、沥青混合料的技术指标要求着手,使沥青胶结料具有较大的弹性恢复;混合料具有较高的高温稳定性、抗疲劳性能,对FAC-5应力吸收层配合比设计方法进行了完善总结,可供同类工程实施时参考。 关键词 FAC-5;应力吸收层;配合比;设计 中图分类号 U41
摘要 转体施工是桥梁跨越较大障碍物时的常用方法,大型T形刚构转体过程中对梁端挠度的控制要求严,是转体后能否精确合龙的关键所在。同时,双幅同步转体也是转体过程控制的难点,若两幅转体桥不能同步启动,且在转体就位前两幅桥梁转动的时间差大于设定时间时,两幅箱梁将会发生碰撞,导致整个转体T形刚构倾斜等后果。文章结合英红特大桥工程实例,介绍了跨铁路大跨度双幅曲线不平衡悬浇梁同步转体的施工方案,研究了该工程球铰
摘要 结合小净距隧道穿越超浅埋覆土段的特点,文章首先从地质条件、周边环境、技术难度、施工工期、造价等因素对比分析了三种施工方案,论证了盖挖逆筑护拱法在施工时的优势及适用性;然后通过对护拱、支护进行结构安全性验算;最后通过有限元施工仿真模拟,对施工中可能存在的围岩扰动情况进行了分析,提出了合理的优化措施。研究结果表明,在超浅埋覆土条件下,采用盖挖拱逆筑法施工方案的合理可行。 关键词 小净距隧道;超
摘要 文章针对主跨128 m尼尔森提篮系杆拱桥的结构和成桥状态下的空间动力效应进行了研究,对该桥完成了空间动力效应分析,给出了该桥前8阶自振频率和相应的振动模态。利用有限元分析软件Midas Civil对该桥结构振型的质量参与度、自振频率、周期,以及振动模态进行了分析,对该桥空间动力效应作出了评价:该桥拱肋的横向振动次数出现较多,横向抗弯刚度较小,表明该桥属于偏柔性结构。因此,应在设计和施工过程中
摘要 PHC管桩是高速公路软土路基常用的处治方案,其承载性能关系到路基的稳定性和安全性。在实际施工过程中,受施工场地、机械设备等因素影响,PHC管桩垂直度较难控制,从而影响其承载力。为解决该问题,文章以广东某在建高速公路工程为研究对象,通过采用现场静载试验和垂直度检测等方法,研究垂直度对PHC管桩承载力的影响。结果显示,垂直度对PHC管桩承载力具有显著影响,垂直度偏差越大,承载力越低。因此,工程施
摘要 为有效预防超高性能纤维混凝土出现的腐蚀问题,提高其抗渗性和耐久性,从而减少腐蚀的发生,文章以M路桥工程为依托,开展了混凝土腐蚀机理试验研究。首先,进行超高性能纤维混凝土取样,利用3.5%浓度的氯化钠溶液,模拟腐蚀条件,对取样试块进行了腐蚀试验,得出腐蚀机理,即在腐蚀性环境下该混凝土具有一定的自我保护能力,但在长期腐蚀作用下,其质量与性能均显著降低。然后,在此基础上,通过优化超高性能纤维混凝土
摘要 由于传统的压实度检测方法通常采用取样点的方式进行检测,需要大量的人工操作,检测效率低下,因此文章提出了基于机器视觉的公路路面压实度检测方法。首先,基于机器视觉进行检测设备的布置,进而标定出各项设备的参数;其次,选取合适的压实度质量检测指标;最后,进行公路路面的压实度计算,并对压路机的压实次数进行合理配置。实验结果表明,相较于方法1及预设的实验数值,文章采用的基于机器视觉的公路路面压实度检测方
摘要 由排水沥青混合料PA铺筑而成的路面具有良好的透水性、降噪性和抗滑性,其较高的孔隙率能快速排除路面雨水,消除影响行车安全的路表水膜,有效降低道路交通噪声,具有优良的路用性能。排水沥青路面结构较普通沥青路面复杂,材料特性要求高,配合比设计需考虑排水功能和力学功能的平衡。文章重点研究了PA的排水机理和特性,探讨了沥青用量、油石比和空隙率等对混合料性能的影响,并基于CAVF设计理论对混合料目标配合比
摘要 基于具体刚构桥建设案例,文章深入探讨高墩连续刚构桥在不同施工环境下的结构稳定性,首先分析了桥梁在悬臂浇筑阶段主梁的稳定性,研究表明尽管风载荷对结构的影响较小且可忽略不计,但梁体质量的变异性及挂篮坠落对桥梁稳定性的冲击效应显著。因此,在施工阶段,必须采取适当的措施保障大跨径连续刚构桥的质量水平和安全性。其次,文章分析了桥梁竣工后整体结构的稳定性,特别关注非线性稳定性的表现,研究表明桥梁的非线性
摘要 为了提升装配式桥梁顶升调坡的施工质量与效率,文章通过介绍工程概况,详细阐述了箱梁千斤顶支撑位置选择、顶升基础施工与千斤顶安置、顶升支撑选择与顶升偏差调整、顶升限位装置设置等关键技术的实施过程,分析了各技术环节中的技术要点与难点,并提出了针对性的解决方案。研究结果表明,合理的支撑位置选择、精确的千斤顶安置、科学的顶升支撑与偏差调整方法,以及合理的顶升限位装置设置,是确保装配式桥梁顶升调坡施工安
摘要 文章以某Ⅵ级围岩复杂地质隧道开挖为例,充分考量组合式地质预报结果与智能监控量测数据以指导开挖工艺的优化,攻克了复杂地质隧道施工中掌子面突涌水、溜塌、掉块等难题,大幅度降低了不良地质施工风险,对类似地下工程施工具有借鉴意义。 关键词 组合地质预报;三维立体建模;组合超前支护;智能监控量测 中图分类号 U453 文献标识码 A 文章编号 2096-8949(2024)20-0131-03
摘要 文章针对复杂地质条件与特殊环境要求下的路基工程,分析了增强路基稳定性、提升排水效率及减少沉降变形的创新方法。同时,对于高路堤的构建,探讨了土方填筑施工、石方填筑施工、土石混合填筑等重点施工技术,旨在确保高速公路结构的安全性、耐久性等满足高速行车需求。通过对这些技术的综合分析,为提升同类型高速公路建设质量与运营效率提供了科学依据和实践指导。 关键词 特殊路基;高路堤;公路工程 中图分类号
摘要 为解决钢混结合段混凝土浇筑密实问题,避免钢混结合段混凝土脱空,文章通过优化混凝土配合比,提高混凝土性能,使混凝土达到自密实的要求。同时,对混凝土进行了模拟浇筑试验,对施工过程的控制及温控措施进行了总结,旨在为后续自密实混凝土在钢混结合段的施工提供参考。 关键词 钢混结合段;混凝土;密实;性能;模拟试验 中图分类号 U231 文献标识码 A 文章编号 2096-8949(2024)20
摘要 在软土路基段扩建工程建设中,如果拼宽段的施工处理不当,会造成新老路基出现差异性沉降,直接威胁道路的行车安全。文章从分析软土路基工程特性出发,研究了软土路基路段常见的病害,然后以某地区双向四车道高速公路为例,通过对路基的沉降计算分析,采用预应力管桩技术对路基进行了加固处理,最后利用沉降监测验证了预应力管桩技术的有效性,为提高软土路基拼宽段高速公路的建设水平和安全性提供了借鉴与参考。 关键词
摘要 为探究桥梁伸缩缝锚固区破坏成因,提高桥梁工程建造水平,保证桥梁工程整体质量,延长桥梁使用寿命,文章依托多年实践经验,详细阐述了桥梁伸缩缝锚固区的破坏形式,分析了伸缩缝锚固区破坏产生机理,并对伸缩缝锚固区材料的应用情况进行了探究,明确了锚固区材料的应用趋势,旨在为后续桥梁伸缩缝锚固区施工提供参考。 关键词 公路桥梁工程;伸缩缝;锚固区;材料;破坏机理 中图分类号 U445 文献标识码 A
摘要 文章结合广东惠清高速公路工程案例,通过对原材料(沥青、集料、填料、纤维、阻燃剂)的选用、配合比设计试验验证、施工控制措施等方法,分析了沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面的高温稳定性和抗疲劳性能。结果表明,沥青玛蹄脂碎石的高温稳定性、水稳定性及路面抗滑性能等方面均达到预期目标,同时减轻了铺装面层的自重和厚度,降低了铺筑成本,在桥隧铺装工程中具有良好的应用前景。 关键词 长隧道;SMA;配合比设计;
摘要 桥梁桩基础不均匀沉降是引发桥梁病害的主要因素之一,对桥梁上部结构的整体安全和使用性能均具有显著影响。引起桩基不均匀沉降的因素较多,形成机理较为复杂,在桥梁设计与建造阶段难以进行准确计算及有效控制。文章深入研究了桩基沉降的原理,探讨了引发不均匀沉降的原因及其产生的不利影响,在此基础上提出了不均匀沉降的监测与对应病害的预防处治措施,为桥梁工程师提供相应的技术参考。 关键词 桩基础;不均匀沉降;
摘要 以一条高速公路的高边坡为实例,文章首先利用Midas-GTS有限元软件对其进行了稳定性分析,对其变形、破坏方式和发展过程进行了深入探讨,并对其当前所处的阶段和潜在滑动面的位置等进行了详细分析;然后在此基础上,根据有限元分析的结论,针对该项目特点,选择了“植物-锚喷-排水”的综合整治方案;最后采用条分法对该斜坡进行了稳定分析,根据结论可知其稳定效果良好,符合设计要求。 关键词 高边坡;稳定;
摘要 高烈度地区易发地震,对高烈度地区山区桥梁进行有效的抗震设计尤为重要。文章结合实际案例对影响高烈度地区山区桥梁抗震的因素进行了深入分析,并提出相应的优化措施,通过分析桥墩直径对抗震性能的影响得出,桥墩的墩顶径向位移和切向位移随着直径的增加而减小;P2处的切向位移减小速率在桥墩直径为2.25~3 m的范围内显著增大,而3 m后桥墩直径的增加对桥墩位移影响变小;P2墩的弯矩随着桥墩直径的增加而增大
摘要 文章以水泥混凝土路面提升改造的技术方案为研究对象,通过对道路路面评价体系的分析,针对不同的路面损坏情况制订了不同的提升改造方案与措施,并通过实例研究,探讨了不同的提升改造方案。通过对改造道路运营的跟踪,效果良好,对今后的水泥路面改造提升具有借鉴意义。 关键词 水泥混凝土路面;提升改造;沥青罩面 中图分类号 U491 文献标识码 A 文章编号 2096-8949(2024)20-015
摘要 文章选取江苏省睢宁县三级公路工程为研究对象,通过系统分析碾压遍数、速度和含水量对基层压实度的影响,以提升农村道路工程中水泥稳定碎石基层的施工效率与质量。结果表明,含水量控制在5.9%~6.3%范围内能有效提升压实度,而碾压遍数超过10次后,压实效果不再显著提升。此外,碾压速度对压实度的提升存在最优区间,超过3.5 km/h后效果会出现逆转。研究结果为农村道路基层施工提供了数据支持和工艺优化建
摘要 盾构施工是地铁建设中一项关键技术,但岩溶地质条件增加了盾构施工的难度。文章以某城际铁路盾构掘进施工为例,首先对不良地质进行处理,然后通过盾构机掘进参数设置、姿态控制、管片背后注浆及渣土改良等要点,对盾构掘进关键施工技术进行了研究,最后根据地表沉降监测结果分析可知,在盾构掘进施工中地表处于稳定状态。研究表明,在岩溶区通过采取溶洞处理和溶槽加固措施,以及控制关键施工技术要点,可保证盾构施工质量。
摘要 文章旨在探讨沥青拌和站的可持续发展,以福州某基地的沥青拌和站为例,从信息化管控和环保提升改造两方面入手,通过分析拌和站现状及存在的主要问题,提出相应的升级改造思路及措施,最终实现竣工环境保护验收均满足环保要求,信息化管控水平得到提升,沥青混合料质量更加稳定,环境污染得到有效控制,为生产提供了一个更安全健康的环境。该拌和站的升级改造措施可以为其他类似拌和站的改造提供一定借鉴,为沥青拌和站的可持
摘要 文章对人工挖孔桩工艺在桥梁桩基工程中的应用进行了详细解析,通过梳理该工艺的技术流程、关键环节及其在实践中的具体应用,旨在揭示其在桥梁建设领域发挥的重要作用。同时,文章还探讨了实际工程中人工挖孔桩工艺面临的技术挑战和解决方案,为优化桥梁桩基施工方案提供了一定思路和建议。 关键词 桩基工程;人工挖孔桩;工艺技术 中图分类号 U445 文献标识码 A 文章编号 2096-8949(2024
摘要 探讨高速公路工程建设背景下,合同管理作为项目管理基石的深远影响。文章揭示了合同管理对于提升项目管理效率、维护项目稳定性的关键作用,详细阐述了其如何促进信息透明与沟通顺畅,从而有效减少争议,保障项目按计划顺利进行。此外,文章还强调了合同管理在风险预警与应对、成本控制与质量保证等方面发挥的重要作用,提出了针对性的改进建议,旨在强化合同管理效能,为高速公路建设行业遇到的同类问题提供一定的参考借鉴。
摘要 文章首先从高速公路造价控制过程中造价资料组成和费用组成入手,研究了高速公路不同阶段造价控制的特点,然后对造价指标和造价指数进行了分析研究,最后结合实际工程案例,利用造价指标对其分项费用和总投资进行了估算分析,并对主要的造价指数分类和造价指数模型进行了研究总结。研究结果表明,通过造价指标和造价指数分析,可以及时预测分析项目费用情况、建筑市场“人、材、机”价格变化趋势,从而全面掌握造价成本及预期
摘要 文章探讨了高速公路工程合同管理中计量支付的关键作用及其面临的挑战与解决方案,概述了高速公路工程合同管理的基本框架,强调了计量支付在控制项目成本及激励承包商积极履约方面的重要性,提出了包括完善合同管理制度、明确计量标准与支付条件、强化信息化管理手段、建立有效的监督机制,以及加强人员培训与管理等优化计量支付管理的策略,旨在为实际工程项目中的计量支付管理提供一定的实践指导。 关键词 高速公路;合
摘要 随着我国固定资产投资项目建设水平逐步提高,国家大力发展以市场需求为导向、满足建设单位多样化需求的全过程工程咨询服务模式。设计企业为了适应市场新发展方向,从传统的规划设计为主向全过程工程咨询服务模式转型升级。项目管理在全过程工程咨询服务中发挥至关重要的纽带作用,文章结合设计企业从事全过程工程咨询服务项目实践,总结了全过程工程咨询及项目管理取得的成效,分享了全过程工程咨询服务中项目管理工作的体会
摘要 文章探讨了高速公路机械设备信息化管理的创新路径,聚焦于构建智能化管理系统,实现设备状态的实时监测、数据分析与预测维护,旨在通过先进的信息技术手段,优化设备配置、提升运维效率与安全管理水平。同时,探讨了信息化管理在降低管理成本、增强决策支持能力等方面的作用,以期为类似高速公路机械设备信息化管理提供一定的理论支撑。 关键词 公路项目;机械设备;信息化 中图分类号 U415 文献标识码 A
摘要 城市综合开发作为一项以土地利用为核心的复杂系统工程,其综合开发模式的选择受土地获取方式、投资方式、项目合作模式等诸多复杂要素的影响。文章在分析影响城轨交通沿线综合开发模式选择主要因素的基础上,通过引入主成分分析法(PCA),提出了综合开发模式选择评价指标体系的优选模型,分析得出相关指标的特征值与方差比例,构建了城轨交通沿线TOD综合开发模式选择的评价指标体系,其研究结果可为城轨交通沿线TOD
摘要 文章研究目的在于分析无人机倾斜摄影与BIM技术结合在市政道路设计中的应用措施,全面研究目前无人机倾斜摄影技术、BIM技术,提出在市政道路设计中的应用方法。研究结果表明,无人机倾斜摄影技术与BIM技术在市政道路设计中的应用具有重要意义,应按照具体的情况进行数据采集、建模分析,完善市政道路设计的工作模式,提升整体的设计水平。同时,在未来发展的过程中,也应在市政道路设计中重视无人机倾斜摄影技术与B