摘要 城轨列车运行过程中,由于现有可视化回放功能在列车运行状态异常的确认过程中与实际不符,文章提出了智慧运维系统下的城轨列车运行状态可视化回放功能研究。在智慧运维系统中,利用大数据采集列车运行数据,以图形方式呈现列车的运行状态,匹配特征点;通过虚拟现实结合方式在仿真模型中注册图像视觉,结合列车运行数据,对目标轨迹按照需求进行增补,控制拖放延时。根据实际需求动态配置固定点的数量,运用分段索引查找对应
摘要 现今市域铁路发展较为迅速,然而其在信号系统选择上仍存在技术挑战和互联互通的问题。基于此,文章针对市域(郊)铁路站间距大、速度目标值较高、运营组织灵活,公交化、网络化、自动化等工程特点,分析比较国内全自动运行线路的信号系统制式,对与城轨线路存在互联互通需求的市域(郊)铁路的信号系统选择进行论述,为类似工程提供借鉴参考。 关键词 市域(郊)铁路;全自动运行;CBTC;TACS 中图分类号 U
摘要 城市轨道交通安防集成平台作为一个互联平台,须对接视频监控系统、出入口控制系统、安全检查及探测系统、入侵报警系统和电子巡查系统,为满足地铁运营和地铁公安的需求,需接入其他业务系统。在项目实施过程中发现,现行标准规范无法满足所有系统接口,文章针对性地对福州地铁安防集成平台的系统现状、系统架构、接口功能和接口协议等几个关键技术深入研究,设计出福州地铁安防集成平台的接口方案,保证了安防集成平台与各系
摘要 现阶段,城市道路交通拥堵问题日益严重,严重影响市民生活质量。为解决这一问题,需提升道路利用效率。文章深入探讨道路交通智能化的必要性并提出核心技术,其中包括交通感知、数据处理与分析、交通控制等。就城市道路交通智能化技术发展进行了展望,以期为道路交通智能化建设提供理论基础,进一步促进城市的可持续性发展。 关键词 城市道路;交通智能化;应用技术 中图分类号 U491.54 文献标识码 A
摘要 高速公路运营期间面对监控海量信息数据,业务系统繁多,无法综合分析,彼此交互困难。为解决大屏显示信号放大、图像拉伸、显示虚化、操作烦琐等问题,基于“一图式”高分辨率可视化平台,实现现场可视,资源可视,人、物可视,以满足扁平化指挥调度、数据分析、服务实战的工作需要。研究表明,基于高分可视化技术的高速公路收费监控系统以指挥技术和信息技术为主导,根据用户实际需要去整合行业的重点数据信息。 关键词
摘要 文章针对承担事故主要责任的驾驶人群体,挖掘其历史交通违法行为记录中包含的事故风险信息,筛选重点交通违法行为。使用经频率修正后的互信息,刻画事故严重程度类型与交通违法行为类型的关联关系,依据与不同严重程度事故的显著关联性对重点交通违法行为进行选取。采用广州市采集到的数据进行分析,分别得到死亡、伤人、财产损失事故相关联的重点交通违法行为,将筛选结果与基于发生频率选取的重点交通违法行为、基于与事故
摘要 随着交通运输的不断发展,公路收费系统在我国被广泛应用于高速公路和收费站。然而,以往的收费系统中存在信息化程度低、效率低下、运营成本高等问题。因此,文章研发了一套基于Linux系统的信息化公路收费系统。首先,通过调查和分析用户的需求以及现有系统的未完善之处,确定了改进公路收费系统的需求。其次,基于Linux系统进行了公路收费系统的研发,通过对Linux系统的深入了解和研究,设计了适用于公路收费
摘要 为了保证公路路线设计水平,首先,总结了山区公路长隧道线形的基本要求,以运行速度变异系数、视距为评价指标,阐述了长隧道线形的安全性评价方法。随后,从线形协调、指标均衡、变坡点设置等方面分析了线形优化要点。最后,以某山区高速公路1号~5号隧道为研究对象,分析了其路线方案优化后的安全性,研究成果可供类似项目设计提供理论指导。 关键词 山区公路;长隧道;线形一致性;安全评价;视距;平纵指标 中图
摘要 文章利用文献研究法梳理国内政策文件,围绕铁路枢纽建设中“功能一体化设施服务多样、设施集聚立体、设施空间互联及设施体验舒适”三个站城融合重要特征,提出铁路枢纽配套交通设施七项建设后评估指标内容,并按照“功能、空间、服务”的一体化原则总结形成综合评价体系,通过研究可有效指导后续铁路枢纽的优化提升建设。 关键词 铁路客运枢纽;配套交通设施;评估体系 中图分类号 U291.7 文献标识码 A
摘要 在良好天气和不良天气下的城市快速路上车辆行驶速度是不一样的,良好天气和不良天气下的车辆行驶状况也是不同的。文章选取不良天气下的雾天进行研究,基于雾天的速度特性、能见度与摩擦系数对车辆运行的影响以及车辆的跟驰特性分析,对非线性跟驰模型进行改进。利用改进的跟驰模型模拟雾天天气下减速过程,求得雾天环境下城市快速路主线道路的最优建议限速值。 关键词 雾天;限速值;安全 中图分类号 U491 文
摘要 文章结合城市道路雨水口布设中的雨水口汇水流量及道路边沟流量计算方法,提出三种不同的城市道路路面雨水口布设方式及直线段、环形交叉路段的雨水口布设方法。结合环形交叉路段雨水口布设现状,探寻更科学的雨水口布设方式,并分析某城市道路路面排水设计中环形交叉口道路雨水口布设实例,以完善雨水口布设理论,提升雨水口布设科学性。 关键词 城市道路;排水设计;雨水口布设 中图分类号 U417.3 文献标识
摘要 为了提高公路路线设计水平,文章首先总结了平面线形要素和纵断面线形要素对行车安全的影响;随后以某国道一级公路为研究对象,按圆曲线半径、纵坡等线形参数将其划分为若干路段,评价了线形平纵指标的均衡性,并预测了运行速度,用运行速度预测值和设计速度的差值绝对值|Δv85|来评价线形的安全性,研究成果可供类似公路项目设计借鉴。 关键词 公路;路线设计;平纵指标;安全性评价;指标均衡 中图分类号 U4
摘要 基于新余铁路枢纽现状及当前存在的问题,文章依据国家中长期铁路网规划、“十四五”铁路网规划以及江西省“十四五”铁路网规划,结合枢纽现状运量特征,分析既有线路和客站能力,研究规划线路引入方案和枢纽内容、货运及解编系统布局方案,合理确定总图格局、线路和客运分工,最终提出规划年度新余铁路枢纽衔接修水、吉安、枢纽总图格局,在铁路枢纽总图规划设计中具有借鉴意义。 关键词 新余枢纽;规划研究;引入 中
摘要 文章针对邵伯船闸下游待闸船舶较多,货船缺少规范的停泊区,锚泊船舶密度大、较为拥挤等问题,依托邵伯船闸下游邵伯湖待闸锚地工程前期设计工作实际,通过在原总平面布置方案基础上,结合该区域船舶停靠的实际情况、船民的驾驶习惯、相关过闸政策等,对锚地的总平面布置方案进行优化完善,提升停泊及使用效果。 关键词 锚地;停泊;方案优化 中图分类号 U642.7 文献标识码 A 文章编号 2096-89
摘要 轨道交通车站的防火设计作为城市轨道交通消防设计中的重要组成部分,由于设计人员对规范的理解不一,同时住建部正在进行标准规范体系改革,大量新规范的颁布、实施及对现行规范中部分强制性条文的废止,导致实际执行中各地做法不一。文章通过梳理现行标准中关于防火设计的规定,结合实际项目的实践经验,对轨道交通车站的规范表述模糊或防火设计中难以处理的地方进行剖析,提出建议和措施,以寻求设计上的合理完善。 关键
摘要 文章通过对地铁车站的建筑空间划分和功能介绍,分析了车站公共区、设备区、轨行区和资源开发区域的布置要求、布置要点以及影响,对公共区的客流、防火、出入口以及设备区的管理人员用房、设备用房做了着重分析,并简单阐述和分析了车站和资源开发的相互关系,以达到合理布置建筑的功能空间、增强空间联系和提高空间利用率的效果。 关键词 地铁;功能分区;布置 中图分类号 U231.4 文献标识码 A 文章编
摘要 为解决上海轨道交通3、4号线北段高峰期运能不足问题,解除4号线外圈大坡道接轨引入宝山路站安全隐患,对宝山路站进行接轨改造。对解决新老基础不均匀沉降的超载预压、新老承台交界面预加力两个方案进行多角度对比,阐述了东侧区间道岔梁整体更换与分离改造的影响,并综合考虑施工场地、工期、操作性等因素,选择基于SPMT的高效封闭移换梁措施。最终设计方案中,西侧区间采用承台帮宽、张拉钢绞线预加荷载进行加固改造
摘要 文章通过对四川山区某高速路滑坡进行详细地质勘察工作,查明滑坡边界、规模、形态及变形特征,结合该滑坡所处的地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件等工程地质条件,进行了成因及变形分析,通过定性分析及定量计算对该滑坡的稳定性做出科学合理的评价,并提出了防治措施建议,从而保证高速公路行车安全。 关键词 公路滑坡;变形特征;稳定性;防治措施 中图分类号 U418.55 文献标识码 A 文章
摘要 为论证江苏省水泥稳定碎石基层厚度组合优化的可行性,文章采用力学计算的方式进行研究,分析了基层厚度对路面结构压应力、剪应力、拉应力、竖向压应变及疲劳寿命的影响,同时对不同结构组合基层使用寿命富余度进行分析。结果显示:基层疲劳寿命与层底拉应力随着基层与面层厚度的减少而增大,现行结构组合形式下基层的疲劳开裂寿命存在较大的富余度。最终根据分析结果给出不同交通荷载等级下的基层结构组合推荐与未来材料发展
摘要 文章以万秀区夏郢镇竹坡至民智农村公路路面提升工程为例,研究分析该公路混凝土路面在维修养护中的施工技术和工艺。通过对公路路面开展维修补漏、翻新保养以及养护检测等施工流程,检测结果表明,养护施工技术的应用提高了原有路面的结构性能,有效减少了路面病害问题的发生,可以为同类农村公路混凝土路面的维修养护提供参考。 关键词 农村公路;混凝土路面;施工技术;养护方法 中图分类号 U416 文献标识码
摘要 为了提高山区公路高边坡排水能力,保证运营期的安全性,文章首先总结了高边坡路段的排水类型和排水设计原则、排水设施设计步骤。随后,分析了截水沟、急流槽、仰斜式排水孔等排水设施的布置要求、设计要求及验算方法。最后,以某山区公路4级高边坡为研究对象,制定了综合排水方案,研究成果可供类似高边坡排水设计提供理论指导。 关键词 山区公路;高边坡;综合排水;水文水力计算;设计要点 中图分类号 U417.
摘要 强风化花岗岩具有抗剪强度较高、孔隙度相对较高、含水率较低等特性,且具有较高的硬度,取样时对工具的要求较高。旁压试验是一种可用于评估强风化花岗岩性质的原位试验方法,被广泛用于工程、地质和环境研究中。文章基于池黄铁路工程,阐述了旁压试验应用在该地区强风化花岗岩地质勘察中的广泛性,通过对旁压试验所得力学参数进行分析,结果表明:在深层和浅层强风化花岗岩层进行旁压试验时旁压曲线有着不同的特点;旁压试验
摘要 隧道全预制拼装结构构件动荷载会对地下施工速度造成影响,研究中对闭腔设置和构件接头中底板和顶拱位置的动力性能进行了深入分析,总结了其中的变化规律与特征。研究结果表明,闭腔结构的加入对底板构件与顶拱构件的动荷载限值造成了影响,且会影响底板构件与顶拱构件的模态频率;闭腔结构不会影响底板构件的接头变形。构件接头设置中单榫或双榫接头底板构件形式对模态频率的影响差别不大,其中上侧接头竖向挠度值为10 m
摘要 针对城市道路中岩质高边坡的变形失稳等问题,结合实际工程分析了岩质高边坡的加固施工方案,通过采取钻孔预埋锚杆加固技术、抗滑桩加固技术以及桩板墙加固技术相结合的方式,解决了城市道路岩质高边坡在强降雨时的加固施工问题,切实提高了道路岩质高边坡的稳定性。结果表明,在岩质高边坡中综合使用锚杆加固技术、抗滑桩加固技术以及桩板墙加固技术,能够有效提升高边坡的稳定性,保障了城市道路的安全稳定运行。 关键词
摘要 为探究以废旧轮胎胶粉和废旧聚乙烯塑料为主成分,同时掺加硫磺稳定剂、增塑剂、降黏剂等材料,并经过剪切、溶胀两个阶段所制备出的橡塑复合改性沥青的路用性能,文章以某新建高速公路为例,对原材料选取、配合比设计及改性沥青性能试验展开分析,并对施工技术要点及施工质量进行分析、检测与评价。结果表明,橡塑复合改性沥青因加入废旧轮胎胶粉和废旧聚乙烯塑料等成分,材料硬度、黏度、高温稳定性能均更加优异;试验路段路
摘要 高速公路机电工程是高速公路建设中不可或缺的一部分,机电设备和系统的稳定性和可靠性对于高速公路的正常运转非常重要。BIM技术应用于高速公路机电工程施工中,可以提高工程效率、优化资源管理,确保工程质量。文章重点介绍BIM技术在高速公路机电工程施工过程中的关键应用,包括BIM机电模型数字设计、工程管理两个重点环节,期望促进研究可以提高BIM技术的成熟,实现现代建筑技术的数字化发展。 关键词 BI
摘要 为提升沥青路面的施工质量,保证其承载性和动稳定度,文章以某地区的公路改建工程为例,研究沥青路面冷再生面层施工技术的应用情况。结合该改造路面的病害情况,对路面进行铣刨处理后获取再生沥青料,并将其与水泥、乳化沥青、水等材料按照配合比混合,形成乳化沥青冷再生混合料;并设计沥青冷再生施工工艺流程;完成沥青路面施工。通过承载力、动稳定性和变异系数分析后:路面结构强度指数最大值分别为90.22,沥青路面
摘要 为进一步保障公路桥梁施工质量,延长桥梁结构使用寿命,促进公路运输业的可持续发展,文章结合青银二广高速公路桥梁工程实例,确定T梁预应力施工总体方案,总结台座修建、预应力管道安装、模板安装、混凝土浇筑与养生、钢绞线穿束、智能张拉以及压浆、封端等技术要点,以期为相关工程施工提供参考与借鉴。 关键词 公路桥梁;T梁;预应力施工;孔道压浆 中图分类号 U445.57 文献标识码 A 文章编号
摘要 耐候钢不仅能降低桥梁结构全寿命周期内的建设和管养成本,还可以在桥梁达到寿命周期后锻造回收。文章阐述了国内外耐候钢的发展及应用现状,并分析了我国耐候钢的现状及应用前景。目前在欧洲及美、日等国已经具备了较为完善的耐候钢应用规范,并取得了一定进展。我国耐候钢桥梁发展较晚,规范应用尚未健全,文章对耐候钢桥梁的应用进行研究。基于分析结果,研究耐候钢在桥梁工程中的适用性及特点,以便指导具体桥梁设计及施工
摘要 为保证该工程路堑高边坡开挖防护能够顺利实施,保障作业人员人身安全及通行车辆安全行驶,提出了对工程地质条件复杂高边坡路段边坡开挖及防护的施工方法和控制方案。通过对国道G108、G248、G348西昌市过境公路二期工程中部分深挖路堑边坡开挖和防护施工技术的分析,有效保证了工程项目的顺利实施,取得良好效果,文章提出的施工技术方法对今后同类条件施工项目具有重要参考价值。 关键词 公路工程;高边坡;
摘要 为确保道路纵坡及桥梁净空符合标准要求,保证满足实际通行需要,道路改扩建时,不仅需对路基实施拓宽处理,还应结合现场实际情况,对现状路基进行抬高。但是这会造成拓宽前后新旧路基标高不一致,显著增大改扩建施工难度。鉴于此,文章依托某公路项目改扩建实际情况,系统分析了道路主线改扩建存在的难点,根据道路保通的基本要求,提出了分幅抬高、分期填筑的路基拼宽设计方案,通过四种半幅加高路基支挡方案经济性、可行性
摘要 针对软土地区公路路基工程中大沉降量及应力分布问题,文章研究了陀螺桩结合排水固结法施工技术。该技术采用分层浇筑方式对陀螺桩桩身进行浇筑,并在桩间填充碎石,捣固后焊接连接网,形成整体。通过联合预压加固施工,在正负压耦合作用下加速软基土体中水体排放,实现沉降量内部与外部变形的抵消,从而达到更好地加固效果。测试结果表明,该技术能够有效减少地基沉降并改善应力分布水平,使得沉降量在0.3 mm以内,应力
摘要 文章研究了江南水网软土基坑邻近高铁的基坑群设计方法,结合地质条件、周边环境及枢纽地下室功能,分析计算结果及后期实测数据,辅助槽壁加固、桩基托换、地基处理等措施,提出合理加固范围及加固工艺,布置合理的监测范围及方案,确保基坑安全实施,总结了类似基坑群围护结构刚度的选取和基坑群分坑数量及分坑开挖的顺序。 关键词 江南水网;邻近高铁;基坑群设计 中图分类号 TU753 文献标识码 A 文章
摘要 为解决隧道工程施工存在的涌水问题,文章从广义、狭义两个方面剖析隧道涌水病害类型,并采用5项评价指标进行涌突水危险性评价体系的研究。在此基础上,结合实际工程案例重点研究隧道工程涌水问题的原因及相应的解决对策,提出隧道涌水问题施工技术要点,进一步提高隧道工程施工与运营期间的安全性与防水效果,以期为相关人员提供参考。 关键词 隧道工程;涌水;解决对策 中图分类号 U455.49 文献标识码
摘要 BIM技术应用于高速公路机电工程,将提高机电工程施工的智慧化管理水平,对施工进度、质量、成本的管理起到积极促进作用。文章研究了高速公路机电工程的BIM建模方式、信息的编码及存储、子模型的划分等,分析如何基于BIM技术开发高速公路机电工程施工智慧管理平台,探讨了工程建设数字化管控平台和数字化交付的实现方案,提出整体的系统架构。 关键词 BIM技术;机电工程;智慧管理平台;系统架构 中图分类
摘要 为评测桥梁加固过程中碳纤维板应力损失程度,推进预应力碳纤维板加固技术在桥梁工程中的应用,文章提出将纤维增强塑料和光纤光栅耦合的设计思路,在分析自感知预应力碳纤维板加固技术原理及监测原理的基础上,展开预应力碳纤维板性能试验过程分析及工程应用探讨。结果表明,自感知预应力碳纤维板具备较好的温度、应力感知性能,监测精度高,可对不规范施工起到较好的监督,还能对桥梁加固材料内部应力变化有效施测,在桥梁加
摘要 文章介绍了桥梁上部结构施工的新技术,包括高阻尼隔震橡胶支座的变形整治、钢箱梁的顶推技术。研究表明,顶推技术有效地控制了施工安全、施工质量及环境保护,有效地控制了桥梁的技术功能,在保证正常运营前提下,保质保量地完成了施工任务,缩短了工期,节约了成本,获得了业主、监理及运营单位的一致好评,提高了项目的社会及经济效益。 关键词 桥梁;上部结构;施工 中图分类号 U445 文献标识码 A 文
摘要 文章提出基于高速公路服务区的智慧化、零碳化方面的设计,结合BIM智能建造技术开展快速部署工作。以枣菏高速金乡服务区为实际建设案例建设综合管理平台,分项系统包含有海绵服务区、视频AI算法分析、光热一体化建设、中水处理再利用、智能配用电管理、固废处理等系统,通过采用智能建造方法应用,使服务区智慧化建设在20 d内完成,综合管理平台在10 d内全部上线运行。 关键词 智慧服务区;服务区智能化设计
摘要 石家庄学府路跨太平河桥梁主桥是160 m+140 m独塔钢箱梁空间索面斜拉桥,主塔采用爬模爬架施工技术,以此工程为例,围绕主塔的施工进行研究,主要探讨了液压爬模系统的构造和施工过程两大方面的内容,最终取得了良好的施工效果,通过实践证明了爬模爬架施工技术的优越性和可行性。 关键词 桥梁施工;斜拉桥;液压爬模;主塔施工 中图分类号 U445 文献标识码 A 文章编号 2096-8949(
摘要 针对软土地基稳定性差、承载力低等问题,可用CFG桩凝聚桩间土,分化地基荷载。但是为保障CFG桩应用效能,需结合软土分布情况,明确CFG施工要点,有效治理软土地基,使其承载力符合公路建设要求。因此,文章基于某高速公路项目,分析CFG桩在软土地基深层处治中的应用情况,明确CFG桩加固原理、施工要点,借此提升高速公路工程建设质量,促进城市交通体系的完善。 关键词 CFG桩;软土地基;深层处理;软
摘要 为保证公路工程设计质量,文章总结了路基边坡防护目标、防护类型和设计原则,分析了植物防护、土工格室护坡、植生混凝土护坡、骨架护坡、护面墙等防护措施的设计要点。同时,以某山区二级公路为研究对象,制定了路堤边坡和路堑边坡的防护方案,可为类似路基边坡防护设计提供借鉴。 关键词 路基边坡;防护技术;生态防护;圬工防护;设计要点 中图分类号 U417.1 文献标识码 A 文章编号 2096-89
摘要 为了保证简支梁桥运营期间的安全性,文章以王家车路随塘河桥为研究对象,从设计、施工、外界环境等方面分析了简支梁桥上部结构的病害成因,针对翼缘锈胀露筋、梁底网状裂缝等病害制定了方案一(维修加固上部结构)和方案二(更换上部结构板梁),开展了技术经济对比,确定优先选择方案一来加固桥梁。随后,阐述了桥梁上部结构加固的控制方法,研究成果可为类似桥梁加固提供理论指导。 关键词 简支梁桥;上部结构;病害成
摘要 系杆拱桥以其跨越能力大、造型美观、结构轻便等优势被广泛使用在桥梁建设中,文章以张福河大桥蝶形系杆拱支架设计为研究对象,采用有限元软件Midas建立支架模型,分析系杆支架在各个工况下的受力性能,结果表明:张福河大桥跨河支架在实施过程中支架均满足受力要求。通过实例重点就系杆拱钢结构支架设计与分析进行研究,以供业内人士参考和借鉴。 关键词 系杆拱;支架;有限元 中图分类号 TU755.7 文
摘要 随着公路交通需求的不断提升,公路建设里程逐年增加,公路路基路面在外界不利因素影响下极容易出现多类型病害,继而弱化公路通行稳定性,造成行车安全事故。公路路基、路面常见病害主要包括纵横向裂缝、沉陷、龟裂等,不同病害表现形式差异性明显,开展针对性技术手段进行检测及处治具有重要的社会经济意义。文章依托山西省内某二级公路试验段进行路基路面关键性能指标的检测分析,分别采取高压旋喷桩加固、4 cm AC-
摘要 文章针对隧道工程中经常遇到的不良地质条件,如穿越滑坡体、浅埋段、水平岩层、穿越水库、高瓦斯、泥岩遇水软化、渗水、松散破碎地质等,分析了这些不良地质对隧道施工的影响,并结合镇广高速通广段项目实际情况,提出了一些具体的处理措施。通过对这些不良地质条件的处理,可以有效地提高隧道施工的安全性和稳定性,确保工程的顺利完成,提出的不良地质处治方法对今后同类条件施工项目具有重要参考价值。 关键词 高速公
摘要 传统的桥梁下部结构形式支撑需要开挖平行导洞、设置支撑墙等,工艺复杂且用料量比较大。同时,需要在支撑墙施工结束且强度满足要求后,在墙体外采取反压回填,以消除来自拱顶的压力,比较消耗时间和材料。施工时间增加,相应发生安全事故的概率也会增加,安全隐患将会大幅增加。通过新技术大幅减少施工时间,降低了高空作业人员的危险。 关键词 隧道;溶洞;跨越 中图分类号 U455.49 文献标识码 A 文
摘要 文章研究了四川某高速公路边坡失稳风险评价与处治问题。在高速公路建设和运营过程中,边坡失稳是一个重要的风险因素,会直接影响公路的安全稳定运营。研究通过分析识别风险因素,建立了边坡稳定性风险评价指标体系。通过专家问卷调查和层次分析法,确定了最终的风险评价指标体系,并计算了各指标的权重。研究结果表明,地质构造因素、水文因素和边坡形态因素是导致边坡失稳的主要因素。这些研究成果对于边坡失稳风险的评价和
摘要 为有效提升泡沫沥青冷再生混合料路用性能,延长沥青路面使用寿命,文章通过室内试验系统分析了不同水泥、机制砂及19~26.5 mm粗集料掺量下泡沫沥青冷再生混合料高温性能、水稳定性能及低温性能变化规律。研究发现:(1)冷再生混合料中水泥用量由0%增至1.5%时,其冻融强度比提升19%,动稳定度提升160%,弯拉强度提升18%;(2)机制砂用量由0%增至20%时,混合料冻融强度比提升10%,动稳定
摘要 某高速公路隧道长1 447 m,最大埋深196 m,穿越须家河组砂泥岩地层,围岩为Ⅳ~Ⅴ级,但在其施工过程中出现了较为严重的大变形情况,已施工完成的二次衬砌出现开裂、仰拱出现隆起等病害,文章通过分析洞内变形特征、区域地质及地应力测试情况,发现区域地质构造作用、岩层产状与隧道轴线关系、高地应力、地下水、两洞间净距等综合作用是隧道发生软岩大变形的主要原因。针对不同病害给出具体的工程处治措施,对类
摘要 通过在公路工程中合理地运用数字化施工技术,能够大幅提高工程建设质量和效率。为提升数字化施工技术的运用成效,文章先是对数字化及数字化施工作出了简要介绍,然后以某公路工程沥青路面摊铺施工为例,分别从数字化施工系统构成以及各个子系统的运用等方面,针对数字化施工系统的应用展开了深入探讨,从而助推公路工程数字化建设不断向好发展。 关键词 公路工程;机械设备;数字化施工系统;科学运用 中图分类号 U
摘要 为探讨公路施工特种设备安全管理,结合宁攀高速施工特点,采用理论实践相结合的方法对宁攀高速特种设备安全隐患类型进行统计并分析隐患原因和处置措施。通过专项排查,及时发现和排查潜在的安全隐患,能够有效地防范安全事故的发生。加强设备管理,从根源上保证高速公路施工特种设备的安全性,并保证施工质量和效率,值得高度重视。 关键词 宁攀高速;特种设备;安全隐患;处理措施 中图分类号 X924.4 文献
摘要 普通国省道干线公路施工期间的主要污染类型包括大气、水、固体废弃物、噪声和光污染,其中大气污染尤为严重,施工期间环保面临的主要困难是施工现场未能形成连续作业,造成扬尘治理任务繁重。针对污染类型和难点,提出针对“两区三厂”的环保措施,如100%围挡、物料覆盖、湿法作业、路面硬化等。此外,还提出了定期洒水、使用非传统水源、加强车辆及机具清洗等措施。阐述了严格的环保措施对于减少施工期间的环境污染和保
摘要 为了提高市政道路施工质量,文章从进度、成本、质量和安全等方面总结了道路施工精细化管理原则和管理方法。以某城市主干路为研究对象,分析了其材料性能、路基质量、路面质量的具体质量控制措施,并以压实度、平整度标准差为评价指标,对其质量控制效果进行了评价,研究成果可为类似道路项目建设提供理论指导。 关键词 市政道路;施工管理;质量控制;工程案例 中图分类号 U415.1 文献标识码 A 文章编
摘要 文章在简要介绍江苏省普通公路发展现状的基础上,分析了目前江苏省普通公路运行典型特征以及存在的安全问题,通过总结以往江苏省普通公路交通安全治理的经验和成果,阐述了普通公路安全治理的基本原则,并结合典型案例分析,从制度完善、风险管控、隐患治理、科技兴安等方面提出治理措施,对提高江苏省普通公路安全水平具有重要意义。 关键词 普通公路;交通安全;隐患治理 中图分类号 U491.5 文献标识码
摘要 文章利用质量管理理论和工具,对城市轨道交通票务稽查工作进行研究,叙述了票务稽查内容、稽查难点,并以某地铁线路票务稽查数据统计结果为例,分析该线路地铁稽查问题情况,找出造成稽查的主要问题,并利用因果图追踪造成内部稽查、外部稽查主要问题的因素。能够有针对性地制定轨道交通票务稽查方案,为票务稽查工作提供参考。 关键词 质量管理;轨道交通;票务稽查 中图分类号 U239.5 文献标识码 A
摘要 基于传统层次分析法的局限,考虑专家评价的模糊性和不确定性,构建了区间判断矩阵,按照不确定型层次分析法(AHP)计算各评估指标的权重,得到不确定型判断矩阵的权重区间。鉴于专家决策的差异对评价结果影响,确定了专家打分的可信度,用以修正专家最终权重,并运用于山区某高速公路预应力T梁施工风险评价中,大幅提升致险因素权重计算的科学性,使得风险评价结果更加合理。 关键词 风险评价;权重计算;不确定型
摘要 为进一步提升地方公路网的合理布局并提升通行效率,文章研究设计了地方公路网交通适应性综合评价方法。通过提取地方公路网络分形特征,统一公路网交通运输的线路布局,客、货输送功能和划分公路网设置层次,以更加准确地评价地方公路网络的交通适应性表征。采用计算地方公路网交通适应性评价指数,根据地方公路网的连通度、适应度以及匹配度等评价指标,建立交通适应性评价体系,以适应性评价指数评估地方公路网对区域交通合
摘要 城市交通与市政绿化工程之间有着紧密的联系,市政绿化设计直接影响着交通安全。为探讨市政绿化工程在城市交通中的角色和影响因素,文章从绿化植被的选择和布置形式、绿化分隔带的设计形式、线形景观设计种类三方面影响要素探析绿化工程对交通安全的影响,接着文章综合考虑交通安全因素,提出了具体的改进建议,以期为交通管理部门提供具体可参考的依据,促进城市交通健康发展。 关键词 市政绿化工程;城市交通;道路绿化
摘要 文章简要回顾我国规划环境影响跟踪评价的发展沿革和轨道交通规划建设现状,总结成都、深圳等地已开展过轨道交通规划跟踪评价的成果,归纳存在的开展时机不明确、缺少技术导则、现状监测要求不清晰、公众参与难以服众等问题,并提出针对性的对策建议。 关键词 轨道交通;规划环评;跟踪评价;现状与问题 中图分类号 U121 文献标识码 A 文章编号 2096-8949(2024)02-0177-03
摘要 城市轨道交通因其特有的优势,深受各大城市及乘客的喜爱,逐渐成为城市公共交通的中流砥柱,近年发展迅猛。乘客对轨交公司服务的体验及感受影响其对服务质量的评价,为进一步提升苏州轨道交通服务质量,文章以乘客为中心,基于乘客需求,对乘客乘车各主要环节进行分析,进而从乘客感知角度出发提出相应的改进策略。以期逐渐缩短企业服务水平与乘客期望之间的差距,形成一定的黏性及忠诚度,提高竞争力,着眼可持续的良性发展
摘要 在路线方案比选中,正确评估和比较不同方案的全寿命周期成本能够为决策者提供可靠的经济分析依据,进而最大限度地降低成本并实现可持续发展目标。基于此,文章全面介绍了全寿命周期成本的概念和计算方法,探讨了其在路线方案比选中的应用,总结了全寿命周期成本评估在路线方案比选中的影响因素,对推动我国全寿命周期成本在路线方案比选中的应用具有重要的参考和指导意义。 关键词 全寿命周期成本;路线方案;比选;应用
摘要 文章研究了城市道路积水对车辆行驶安全和交通效率的影响,并提出了相应的解决措施。首先分析了道路积水的原因,包括设计计算误差、城市规划设计不合理和施工质量把关不严等方面。接着详细探讨了道路积水对车辆性能的影响,包括附着系数、行车能见度和行车速度等方面的变化。最后,提出了应对道路积水的措施,强调了设计的合理性、驾驶员行为的注意事项以及车辆性能的技术改进。通过合理的道路设计、驾驶员的谨慎行驶和车辆性
摘要 舒伯生涯发展理论与大学生党员发展教育过程具有发展的同一性,能够为大学生党员发展教育提供指导。铁道类高职院校可以基于舒伯生涯发展理论,借鉴其有价值、有意义的部分,根据发展学生入党前后各具体环节有针对性地开展教育培训。通过构建“航”系列学生党员发展教育体系,在教学内容、教学资源、教学组织、党校师资队伍建设等方面进行实践,有助于提高大学生党员的发展质量,培养中国特色社会主义事业的合格建设者和可靠接
摘要 当前受经济增速放缓、地方政府债务压力大、高速公路建设边际效益下降等因素影响,高速公路投融资可持续发展面临困境。高速公路上市企业是高速公路投资建设管理的重要力量,具有市场化融资的优势,研究其可持续发展面临的困境并提出破解对策,有利于更好地发挥资本市场对高速公路投融资的支持作用。文章基于国务院国资委考核分配局编制的《企业绩效评价标准值2023》,对头部高速公路上市企业可持续发展能力进行了评估,分