摘 要: 文章聚焦矿用自卸车液压举升系统远程故障诊断模型验证, 创新性地结合多传感器数据融合与机器学习算法, 对模型的准确性、可靠性进行全面验证。通过深入分析模型验证过程中的关键环节, 旨在提升矿用自卸车液压举升系统的故障诊断效率与精准度, 为保障矿山生产的高效稳定运行提供有力支持。
摘 要: 文章聚焦矿山场景下车联平台技术架构安全性能研究, 深入剖析当前车联平台技术架构面临的安全挑战, 创新性地引入先进的安全评估模型与防护策略。通过多维度分析, 旨在提升车联平台在矿山复杂环境下的安全性能, 为矿山车辆智能化管理提供坚实的安全保障。
摘 要: 随着游艇产业的快速发展, 游艇的陆地运输与维护需求日益增长。文章针对 55 吨游艇在码头水陆两栖运输过程中的稳定性问题, 研发了一种自行式游艇两栖快速运输车, 重点研究了其电液调平控制系统。系统采用负载敏感液压回路与六点支撑结构, 提出了 “线性就近追逐位置误差调平策略”, 并结合 BP 神经网络 PID 控制器实现高精度调平, 能够满足游艇运输全过程对安全、平稳与高效的综合需求。
摘 要: 停车占用率预测是出行决策和停车管理的重要参考依据。然而, 由于各种相关因素 (如通勤或交通事故) 的影响, 停车占用率的变化具有复杂性, 难以准确建模, 从而使得停车占用率难以被准确预测。为了克服这个困难, 文章采用时间序列分解法分解停车场占用率的变化特征, 并进行建模, 然后通过 LSTM 模块提取时间相关性特征, 进行预测。同时, 考虑到天气对停车行为的影响, 文章按照天气类型将数据集进行分类, 建立了元学习的训练框架, 进一步优化模型的参数。通过对比实验和消融实验, 与对比模型相比, 文章的模型预测误差降低了 5.41%, 证明了模型的有效性。
摘 要: AMR 在智能物流和智能制造系统的场景下承担着重要角色, 调度合理与否直接影响到整体作业流程是否顺畅, 也决定着资源是否得到充分有效的利用。当前, 真实情况是存在许多调度不合理的情况, 在这种情况下会严重影响任务完成的速度, 以及设备的使用寿命和系统稳定性。文章主要是针对比较常见的不合理调度问题, 分别剖析了产生原因和具体的表现形式, 并提出了相对应的解决方法, 希望对 AMR 的调度操作提供一定的借鉴意义。
摘 要: 城市轨道交通进入高密度运行阶段后, 地铁车辆轮轨系统长期处在小半径曲线、频繁启停和载荷变化交织的工况中, 轮轨接触更容易偏离理想状态。车轮是轮轨系统中检查和修复频次较高的部件, 其踏面和轮缘状态会改变接触位置、受力分布和车辆运行品质。文章结合地铁车辆运行特点, 分析车轮磨耗、轮缘磨耗及踏面损伤对轮轨关系的影响, 讨论异常轮轨状态给平稳性、噪声控制和维护组织带来的问题。在梳理现有车轮维护做法的基础上, 提出面向轮轨关系改善的维护思路。研究认为, 车轮维护不宜只停留在单项限值控制上, 应与线路条件、运营强度和车辆状态联动管理, 才能更好稳定轮轨作用状态, 为地铁车辆安全运维提供参考。
摘 要: 燃料电池冷却水泵用于高功率密度场景时, 常出现噪声、振动、热管理方面问题, 影响整体性能。针对此,文章提出三种结构创新方法。第一种 HydroBlade-5 非对称五叶叶轮, 将不同夹角叶片交替排列, 改变传统均匀分布形式, 把叶频能量扩散到多个频段, 有效降低流动噪声与压力脉动。第二种在蜗壳内部设计渐缩螺旋主通道, 设置多个分流支路, 形成网格状多通道结构, 增大流体与壁面接触面积, 提高换热效率, 满足高功率密度应用散热需求。第三种 V+ 型多绕组定子由多个并联扁平线圈构成 “V” 字形支路,提高定子槽内铜线填充率, 优化绕组端部拓扑结构, 缩短线圈长度, 降低热阻和铜损。上述方案依据成熟流体力学和热传导原理提出, 不依赖未经验证的仿真或实验数据。综合分析表明, HydroBlade-5 叶轮、微流道蜗壳与 V+ 型绕组结构能有效缓解叶频谐振问题, 增强散热能力, 降低定子损耗, 为燃料电池冷却水泵设计提供创新思路与有益参考。
摘 要: 悬架系统的运动学 K&C 特性是影响汽车操纵稳定性的关键因素。文章以某车型后独立悬架为研究对象,通过分析悬架在垂向跳动过程中的刚度特性(悬架刚度、轮胎刚度)及定位参数(外倾角、前束角)的变化规律,探究悬架 K&C 特性对车辆动力学性能的影响。研究结果表明,悬架导向机构的设计直接影响车轮定位参数的动态变化,进而影响轮胎接地特性与整车操稳性。文章的研究可为悬架系统优化设计提供理论依据,对提升车辆行驶平顺性及操纵稳定性具有重要参考价值。
摘 要: 文章聚焦智能网联汽车试验场雨雾气象模拟通道建设, 旨在解决自然雨雾环境不可控导致的测试难题。概述了国内外智能网联汽车试验场雨雾气象模拟通道建设现状, 分析了当前存在的技术瓶颈、建设运营成本高、标准规范缺失等问题, 并从技术研发、成本控制、标准制定三方面提出建设建议, 为相关工程实践和产业发展提供参考。
摘 要: 针对新能源汽车用户需求挖掘不精准、场景化服务缺失等问题, 提出一种面向用户行为的新能源汽车大数据场景构建方法。首先, 整合车辆运行数据、用户交互数据、环境感知数据等多源异构数据, 构建标准化数据处理体系; 其次, 基于用户行为特征聚类与场景要素提取, 设计 “行为 - 需求 - 场景” 三层建模框架, 提出融合时序关联分析与语义匹配的场景构建算法; 最后, 开发场景化应用验证平台, 通过真实运营数据开展实证测试。结果表明, 该方法能够精准识别用户出行、充电、维保等核心场景, 场景匹配准确率达 89.7%, 可为新能源汽车智能服务优化与商业模式创新提供技术支撑。
摘 要: 汽车结构轻量化是指根据社会、法律、环保以及经济等各方面的要求, 通过材料科学、结构设计等技术手段降低车身质量。当代汽车工业正处于一场由能源革命、环境规制和技术突破三重力量共同驱动的深刻变革之中, 电动汽车普及之后整车质量与续航里程之间的敏感度急剧上升, 全球日益严格的碳排放法规将全产业链减碳压力传导至每个零部件。在这双重驱动之下, 轻量化不再是单纯的技术选择问题, 而是成为企业生存与发展的重要战略。基于此, 文章首先阐述纤维增强复合材料在汽车轻量化结构中的多目标优化设计方法学构建, 其次提出几条纤维增强复合材料在汽车轻量化结构中的多目标优化设计策略, 最后阐述纤维增强复合材料在汽车轻量化结构中的多目标优化技术趋势, 以供参考。
摘 要: 传统地下停车场工程在后浇带施工的时候, 常常会出现支撑体系拆除过早, 会导致楼板开裂的问题, 还会有结合面处理不当等问题, 易引发渗漏以及钢筋锈蚀等方面的隐患, 针对上述问题, 专门提出了一套系统性的施工技术优化方案, 通过引入“后浇带独立支撑体系”方式, 很好地解决了结构次应力损伤相关问题, 采用“免拆钢丝网”与“高压水冲毛”技术相结合的方法, 有效优化了界面粘结性能, 并且提出了基于“超前止水”的防水构造措施。在材料这一方面, 深入研究了由聚丙烯纤维和UEA膨胀剂复配而成的微膨胀纤维混凝土, 以此增强抗裂性能。结合具体工程实例验证表明, 该优化技术能够有效控制沉降变形和裂缝开展情况, 显著提升地下停车场底板的整体性与安全性, 具备重要的工程推广价值。
摘 要: 汽车工业智能化轻量化快速发展背景下, 保障行车安全的核心部件制动系统结构复杂度持续提升, 传统故障诊断方法难以满足高效精准的诊断需求。融合机械电子控制与计算机技术的机电一体化技术为汽车制动系统故障诊断提供全新解决方案。文章基于机电一体化技术核心内涵, 分析汽车制动系统常见故障类型及传统诊断局限, 重点研究传感器技术执行器技术智能诊断算法等机电一体化核心技术在制动系统故障诊断中的应用机制, 结合实际应用案例验证技术有效性。
摘 要: 生成式 AI 作为新一代信息技术的核心突破, 正以多模态生成等技术特性重塑产业形态与职业需求。基于生成式 AI 技术发展现状与江苏职教发展实际, 从政策机制创新、专业体系重构、教学模式变革、产教生态构建、师资队伍升级五个维度, 系统探析中职教育的转型路径, 提出“政策引导-技术赋能-产业协同-评价保障”的一体化转型框架, 为江苏中职教育“数智化转型、高质量发展”提供理论参考与实践范式。
摘 要: 现代信息技术时代, 提升学生的 CAE 能力是车辆工程专业人才培养必不可少的环节, 而基于项目驱动式培养学生 CAE 能力的研究依然缺乏。通过分析招聘岗位要求确定车辆工程专业 CAE 认知、CAE 应用和 CAE 创新的三能力维度, 识别出 14 个具体能力指标。以此为基础, 凝练出以引导型项目提升 CAE 认知能力、以专业综合设计项目培养 CAE 应用能力、以专业研究型项目培养 CAE 创新能力的思路。研究结果不仅有利于丰富车辆工程类专业教育教学的理论知识, 也能够为车辆工程专业学生的 CAE 能力培养提供实践参考。
摘 要: 教育 AI 数字化转型驱动下, 技工院校《数字技术应用》教材面临传统教学与岗位需求、AI 技术应用脱节, 以及学生学习主动性不足、创新能力薄弱的多重困境。文章以工学一体化教学理念为核心框架, 融合人工智能辅助教育理论, 通过新旧教材量化对比、“工学 +AI”教学模式创新设计、实践效果验证, 构建“岗位能力导向 +AI 技术支撑 + 工学一体化实施 + 主动创新培育”的四维课程改革体系。研究表明, 基于工学一体化框架、融入 AIGC 技术与虚拟实训场景的新教材, 可使学生岗位能力达标率提升 45%、AI 技能应用率提高 40%、学习满意度提升 38%, 学习主动性占比提升 52%、创新方案通过率提高 63%, 为技工院校基础 AI 计算机课程的“工学一体化 + 智能化 + 创新型”改革提供可复制的实践方案。
摘 要:在高职机械类专业课程中融入工匠精神,是落实课程思政、提升人才培养质量的重要抓手。宁波职业技术大学以“阳明方案”为引领,结合机械零件普通加工课程特点,从培养体系重构、课程内容改造、教学方法创新、师资队伍建设和评价机制完善等方面进行了系统探索。实践表明,构建“三岗三模”培养框架、开发阶梯式思政融入资源、推行“车间思政课”等教学形式、组建多元协同的育人团队,能够有效促进工匠精神在技能训练中的内化。该模式为同类院校提供了可复制的经验。
摘 要: 在产教深度融合的背景下, 装备制造产业对人才培养提出更高要求。文章以中职装备制造类专业实训基地建设为研究对象, 聚焦当前实训基地教师专业性不足、与产业需求脱节等问题, 依托福建省湄洲湾职业技术学校实践案例, 探索“引企入教、协同育人”的实训基地建设路径。通过重构工作体系、深化育人机制、打造教师队伍等举措, 构建融“教、学、做、创”为一体的实训基地。实践表明, 该建设模式显著提升了人才培养质量, 推动了校企资源共享, 为中职装备制造类专业实训基地建设提供了可借鉴的实践范式。
摘 要: 在“一带一路”倡议深入推进的背景下, 中国铁路“走出去”成为国际产能合作的核心名片, 沿线国家对既精通中文又掌握铁路专业技能的复合型人才需求日益迫切。内燃机车柴油机与控制作为铁路机车车辆专业的核心骨干课程是“中文+铁路技能”双语教学的重要实践载体。文章以该课程为研究对象, 立足“一带一路”人才培养需求, 分析当前“中文+铁路技能”双语教学的现状与困境, 构建“课前自学-项目初识-知识准备-知识提升-知识摸底-互动交流”六大功能板块的立体化教学资源库, 并对接学习通移动网络教学平台形成协同教学体系。通过具体教学案例阐述资源库的应用实践路径, 最终验证该资源库在提升教学有效性、强化师生主体性、满足个性化学习需求等方面的显著成效, 为“一带一路”背景下铁路类专业及其他工科类“中文+职业技能”双语教学资源建设提供可复制、可推广的实践范式。
摘 要:随着区域经济不断发展以及产业转型升级持续推进,应用型本科院校对于人才培养模式愈发关注。文章选取河南工学院电气工程专业当作实例,依照应用型本科院校工程教育理念,把高校实现高质量发展以及达成产教融合当作目标,展开在新工科背景之下依托现代产业学院对电气人才开展创新培养模式的探索活动以及相关实践操作。
摘 要: 文章针对高职“新能源汽车技术”课程教学内容滞后、学生电学基础薄弱与课程要求不匹配等问题, 提出以“网红”新能源汽车为切入点, 构建提升教学吸引力的教学模式。通过解构具备颠覆性功能 (如智能驾驶中的原地掉头、智能座舱等) 的网红车型高压电气架构, 以新奇功能激发学生兴趣, 并引导其深入理解技术原理与产业价值。研究设计了“功能赏析—原理解析—性能对比”三阶段教学模式, 并结合电机性能、电池性能等具体案例, 详细阐述了如何通过认知冲突创设与理论对比深化学生对关键技术 (如800V平台、碳化硅器件) 的理解。实践表明, 该模式有效提升了学生的学习主动性与课堂参与度, 实现了知识传授、能力培养与职业素养的有机统一, 为新能源汽车领域技术技能人才培养提供了可行路径。
摘 要: 新能源汽车产业的迅猛发展对专业技术人才提出了更高的要求, 新能源汽车检测与维修技术专业作为人才供给的核心载体, 但是当前存在着课程体系与产业需求脱节、实践教学效能不足、师资队伍实践能力欠缺等问题。文章以职业教育的本质为立足点, 结合行业发展, 从课程结构优化、实践教学创新、师资队伍建设、产教融合深化等几个方面入手, 寻找符合行业发展的教育改革路径, 提高专业人才培养质量, 为新能源汽车产业快速的发展提供素质全面、技术过硬的复合型人才。
摘 要: 在先进制造业与现代物流业深度融合(简称“两业融合”)逐步成为国家产业升级的大背景下,智慧物流作为连接制造与流通的关键环节,对人才需求也正发生深刻的变革。文章基于政策导向与产业实践,分析“两业融合”背景下智慧物流的产业特征与人才核心能力的需求,通过调研,总结当前高职院校在培养目标、课程体系、实践教学等方面存在的巨大差距,进而提出以“课程群融合培养”“校企协同实践”和“专业技能综合训练”为核心的三维培养路径,旨在为高职智慧物流人才培养体系提供理论参考与实践指引。
摘 要: 在新工科建设强调“学生中心、产出导向、持续改进”的背景下, 针对“CAE技术基础与应用”课程的教学现状进行了系统剖析。首先总结了课程依托汽车产业背景、构建了系统化案例库与详尽操作手册的现有特色; 进而基于教学大纲的刚性约束与毕业设计的反馈, 深度揭示了课程在开设时序、理论与实践学时分配、学生高阶思维能力培养以及学习效果可持续性方面存在的核心矛盾, 特别是学生在自主设定边界条件、判读仿真结果与进行优化迭代能力上的严重短板; 最后提出了一套对标毕业要求、改革教学实践的综合性对策。旨在通过课程改革, 弥合“课堂模仿”与“工程创新”之间的鸿沟, 有效提升课程的教学质量与育人成效。
摘 要: 随着新工科建设推进与大数据技术深度赋能, 民办高校交通运输专业面临“技术适配产业、特色突围竞争”的双重要求。文章以民办高校交通运输专业为研究对象, 立足民办高校市场化办学优势, 分析专业建设现状与大数据应用痛点, 以 Hadoop 生态圈为核心技术载体, 探讨“大数据+交通运输”融合发展机遇, 结合行业实际应用案例, 提出以“技术落地、产教深度绑定”为特色的专业建设方案, 为民办高校交通运输专业转型提质提供参考。
摘 要: 高职汽车专业《机械制图》教学质量直接关联专业人才培养成效,当前传统教材与教学模式难以适配行业发展与实践教学需求,文章以提升教材专业适配性与教学实效为核心目的,采用文献研究、需求调研与案例分析相结合的方法,系统剖析立体化教材建设的重要意义与现存问题,提出资源整合、技术融入、团队协同等针对性建设策略,最终形成涵盖意义、问题、策略的完整研究体系,为高职汽车专业《机械制图》立体化教材建设提供实操性方案。
摘 要: 传统的“汽车设计课程设计”教学模式存在若干局限性, 主要体现在与行业需求脱节、教学内容滞后、实施方式僵化及评估维度单一等方面。文章基于 OBE 理念, 提出了“课程目标 - 内容体系 - 教学模式 - 教学评价”四位一体的实践教学改革框架。反向设计确定“产业需求 - 毕业要求 - 课程目标”之间的关联关系, 形成“理论应用 - 前沿技术 - 创新实践”三维递进式的设计任务模块, 创新实施“双链三阶四进”教学模式, 建立“专业能力、创新能力、团队协作能力、问题分析与解决能力、设计规范”的五维能力评价体系。
摘 要: 新质生产力加快发展推动交通运输行业向数字化、智能化、绿色化和融合化转型,对高职交通运输类专业人才培养提出了新的要求。产教融合作为职业教育类型特色的重要体现,是提升人才培养适应性和专业服务产业能力的重要路径。当前,高职交通运输类专业产教融合在专业布局、课程内容、企业参与、实训基地建设和“双师型”教师培养等方面仍存在不足。文章立足新质生产力背景,分析高职交通运输类专业产教融合的新要求、现实困境与内在逻辑,并从专业群优化、课程体系重构、协同育人平台建设、生产性数字化实训基地建设、双师队伍培育和校企共同评价等方面提出路径,同时从组织、制度、资源和评价层面提出保障措施,以期为交通运输类高职专业深化产教融合提供参考。
摘 要: 针对“中高本”衔接中高职课程定位不清、内容脱节等问题, 研究以“中德先进职业教育”教学法为依据, 以“汽车单片机技术应用”课程为案例, 通过界定中职能力目标与本科能力需求确定衔接接口, 筛选 SGAVE 典型工作任务作为课程载体, 设计基于六步教学法的教学过程与评价方案, 构建“评教一体”课程体系。该方案为高职院校解决衔接困境提供了可操作的实现路径, 对同类课程改革具有借鉴意义。
摘 要: 研究立足于国家大力发展现代职业教育、弘扬工匠精神的政策背景, 针对中职汽修专业长期存在的“重技能轻素养”“课程思政与产教融合‘两张皮’”等现实育人困境, 以笔者近十数年的教学实践与反思为基础, 探索构建并实践了一种以“工匠精神”为核心价值引领的“三全育人”新路径。研究创新性地提出了“双向赋能”的核心理念, “课程思政”为“产教融合”注入价值灵魂, “产教融合”为“课程思政”提供实践载体。建立了“师长、家长、企业技师(组长)”共同参与的“三长三联”协同育人机制, 形成了“企业工单→教学项目→素养清单”的可操作转化路径。研究表明, 该实践路径有效促进了学生对工匠精神的深度认同、职业规范的内化自觉以及综合素养的显著提升。
摘 要: 在全球能源转型与汽车产业变革的双重驱动下, 新能源汽车已经开始成为引领汽车产业走向高质量发展的核心引擎, 智能制造则是提升新能源汽车生产效率、产品质量、核心竞争力的关键支撑。文章将比亚迪新能源汽车作为研究对象, 针对智能制造技术在生产环节的应用进行分析。比亚迪通过将数字孪生、工业机器人、物联网、大数据分析等核心制造技术深度融入新能源汽车电池、电机、电控以及整车装配全流程, 达成生产过程的精准管控以及柔性化生产。希望文章的分析, 可以为新能源汽车行业推进智能制造升级提供有益的实践与借鉴。
摘 要: 在智能制造推动下,新能源汽车制造面对材料多元化、质量可追溯及柔性生产的核心要求,机器人激光焊接、FSW、FDS等技术成为主流应用技术。其中,激光焊接提升车身强度,FSW技术主导电池包箱体焊接,FDS技术适配钢-铝异种材料连接。在实际生产中,可通过动态管控焊接参数、构建多维度监测体系、强化设备协同精度及材料全生命周期管理,实现焊接质量的精准把控。
摘 要: 在“双碳”目标驱动下, 纯电动汽车成为汽车产业发展主流, 其NVH性能已成为衡量产品品质的核心指标。为了解决纯电动力总成的振动噪声传递问题, 选择悬置系统为研究载体, 用理论建模、参数匹配和实车验证相结合的方法, 系统地分析悬置系统的设计要点, 探究NVH优化路径。主要内容包括NVH特性概述、悬置系统设计原则与参数匹配、优化策略与工程案例验证。研究表明, 合理的悬置结构设计以及参数优化可以使隔振性能提高25%以上, 为纯电动汽车NVH性能的改善提供技术支持, 具有十分重要的研究价值。
摘 要: 在火灾救援工作中, 传统的灭火方式常常暴露出诸多局限性, 比如人工灭火效率低下, 且消防员在进入危险的火灾现场时, 自身的生命安全也面临着巨大的风险。因此, 开发能够自主追踪火源并高效灭火的机器人小车成为消防领域的迫切需求。文章针对传统灭火方式在极端环境下的局限性, 设计了一款基于OpenMV 的火源追踪灭火小车, 通过视觉识别锁定目标, 使用 STM32 控制器对智能小车和水泵进行控制, 实现对火源的定点喷水灭火。实验结果表明, 该智能小车能够准确识别火源位置, 在各种复杂环境下实现火源追踪, 灭火成功率高, 解决了人工灭火效率低和灭火工作安全性差的问题, 同时为消防灭火提供了一种安全、高效的自动化解决方案。
摘 要: 汽车车身设计需通过大规模有限元分析完成强度、刚度等核心性能校核, 其本质是求解大规模稀疏线性方程组。PCG算法是该类方程组的主流求解方法, 但固定预条件算子难以适配车身设计中多样化的稀疏矩阵场景, 导致求解效率低下。针对此问题, 将李琴等提出的基于深度学习的共轭梯度预条件自适应选择算法应用于汽车车身设计流程, 相较于传统固定预条件算子的PCG算法, 求解效率有很大的提高, 可显著缩短车身设计中的迭代周期, 优化设计精度。
摘 要: 在全球环保法规日益收紧和可持续发展理念深入人心的背景下, 汽车涂装行业正经历一场从传统溶剂型涂料向环保型水性涂料的深刻变革。水性修补漆作为这场变革的核心产品, 极低的 VOC 排放和优异的安全环保特性已成为汽车售后维修服务领域的主流发展方向。文章系统阐述了汽车水性修补漆的组成体系、成膜机理与核心性能特点等, 从底材处理、涂料调配到分层多次喷涂 (水性环氧底漆、中涂底漆、水性底色漆及罩光清漆) 的标准施工工艺流程展开剖析, 详细探讨施工环境的温度湿度控制、强制干燥 (如吹风筒的使用) 等关键技术环节。结合行业实践与案例, 分析了水性修补漆在施工效率、综合成本及外观效果等方面的应用现状与挑战。最后, 展望其在超快干技术、智能化工艺及标准化推广方面的未来发展趋势, 旨在为汽车维修行业的绿色转型升级提供系统的技术参考与工艺指导。
摘 要: 精密加工是机械制造工业中非常重要的一个方面, 因其具有密闭式工作条件、大径比效应及材料种类繁多等特点, 在实际工作中存在精度控制、废弃物冷却及防震等难题。文章对精密加工技术进行了系统论述,重点介绍了精密加工中的切削加工、特种加工及复合加工3种方法。文章详细分析了麻花钻头、枪钻头、BTA深孔钻头、喷吸钻头、电弧放电加工、激光加工等主流方案的原理、优势、适用范围及优化方向,并总结了精度控制、减震降噪、冷却润滑三大问题涉及的传感实时监测、智能调节、内高压冷却等新技术的应用。笔者的研究表明, 在传统加工法基础上进行结构及工艺改良仍是主流; 特种加工法在难加工材料和难成形加工中是必不可少的关键环节; 复合加工法则是提升效率和精度的重要发展方向。该课题研究成果可为不同条件下的深加工工艺选用及改进提供理论依据和技术指导。进而带动机械制造领域深层次精细加工的高科技含量及高质量高效能水平。
摘 要: 氢燃料电池动力系统是氢能汽车的核心, 其技术集成度与成熟度直接关系到整车的性能与商业化前景。现阶段其在技术构成、关键材料、系统集成及能量管理等方面取得显著进展, 如膜电极制备工艺持续优化, 双极板流场设计不断创新, 推动电堆功率密度提升与成本下降; 智能能量管理策略的应用使系统等效氢耗降显著降低。然而, 该系统研究仍面临三大核心瓶颈: 关键材料依赖进口导致成本居高不下, 电堆耐久性验证体系尚不完善, 加氢基础设施覆盖密度与运营效率不足。未来需通过政产学研协同创新, 重点突破低成本高功率密度电堆技术, 构建规模化 “制 - 储 - 运 - 加” 氢基础设施网络, 最终实现氢燃料电池动力系统在商用车领域的完整产业生态。
摘 要: 为解决国内车载 NOx 传感器控制系统依赖进口、测量精度与控制策略复杂度难以平衡的问题, 设计了一款基于英飞凌 XMC4200 的车载 NOx 传感器控制系统。从硬件电路与软件控制策略两方面展开设计, 硬件上采用三线加热法消除铂电阻测量误差, 结合 DA8532 与 INA333 分别实现高分辨率泵电压输出与泵电流采集; 软件上设计带死区的 PID 温度控制算法, 提出改进的 IP1 定值反馈控制策略并结合模糊 PID 优化泵单元控制, 同时采用 20 阶 FIR 滤波器完成信号滤波。通过配气实验平台进行性能验证, 结果表明, 该系统可将泵单元控制系统整体测量误差降低 0.5% ~ 1.2%, 无氧条件下 NOx 浓度检测最大相对误差为 3.84%, 在简化控制策略的同时保证了检测精度, 为车载 NOx 传感器控制系统的国产化开发提供了参考。
摘 要: 对桥梁施工而言, 混凝土质量直接关系到桥梁安全性和使用寿命。受多种因素影响, 例如材料特性、施工工艺以及环境因素等, 混凝土极易出现收缩裂缝、温度裂缝和荷载裂缝等情况, 在未得到有效控制的情况下, 会导致钢材锈蚀、削弱承载力及增加后期维护成本等问题。文章从配料配比不当、养护不到位、温差作用失衡以及超前受荷等方面对桥梁施工中出现混凝土裂缝成因进行了综合分析, 并针对如何预防裂缝的发生提出了相关对策措施。具体包括配比优化、浇筑振捣工艺改进、温控管理强化、养护制度完善及施工荷载合理安排等方面, 并结合 1 个高速公路连续体桥梁工程案例对文章防控措施进行验证, 为桥梁工程混凝土裂缝控制提供实际参考依据, 对桥梁工程建设后期稳定运营有着重要意义。
摘 要: 预应力技术是保障公路桥梁结构安全和耐久性的核心手段, 主动施加预压应力能有效抑制混凝土开裂并增强结构刚度, 当前施工普遍存在材料失效, 如钢绞线锈蚀和锚具性能退化, 还有工艺缺陷如张拉顺序不当和压浆密实度不足等问题, 其根源在于标准执行不严格、环境适应性设计缺失以及施工监控粗放。文章提出利用智能化控制技术比如自动张拉系统和真空辅助压浆, 还有材料升级像耐腐蚀合金钢绞线和智能锚具等措施, 能系统性提升预应力施工质量并显著延长桥梁使用寿命, 对保障工程效益和交通基础设施安全具有重要实践价值。
摘 要: 伴随城市化进程加快与学生出行方式的转变, 校园周边交通环境面对高峰流量集中、人车混行突出及设施防护不足等多重考验, 尤其在中小学区域, 电动自行车事故频发以及智能设施应用滞后并存, 暴露出既有安全体系在动态响应跟空间适配上的短板。为系统评估设施设置的合理性, 研究依据国家标准与多源实测数据, 建立包含可达性、可视性、系统协同和特殊人群适应性的四维评定指标体系, 并融合无人机SLAM建模、AI视频识别以及TFCI加权匹配度模型实行量化分析。更深一步提出分时段联动控制策略, 融合毫米波雷达、边缘计算跟SchoolZone协议实现信号、减速、隔离与照明的动态协同, 在增进行人优先权的时候优化交通运行能力。实证说明, 该框架可明显减少违规穿越以及碰撞风险, 助推维护机制由被动修复转向主动防控, 但在农村地区依然受限于供电成本与数据标准不统一。将来需强化跨部门协同、资金保障跟技术标准化, 以实现校园交通安宁化治理的可持续推进。
摘 要: 随着高速公路网路日益壮大, 突发事件的反复发生对应急处置提出更高的要求。此文章以杭州市为例, 深入研究当前高速公路应急处置机制, 系统梳理交通执法在公路应急中的职能, 并结合工作实际, 提出了优化高速应急处置能力的途径, 为交通执法预防高速公路突发事件发生与提升突发事件响应能力提供支撑。
摘 要: 随着环兰高速公路网交通流量的持续增长, 早期修建的沥青路面逐渐出现坑槽、裂缝等病害, 给行车安全性与舒适性带来严重影响。而传统修补技术存在耐水性差、使用寿命短、施工受限等弊端, 已难以满足沥青路面修补的严格要求。水固化沥青路面修补技术凭借其常温施工、水化反应固化、与旧路面界面相容性强等技术优势, 为环兰公路养护提供了新的解决方案。文章聚焦于水固化沥青路面修补技术在环兰公路养护中的应用, 先结合环兰公路路面病害类型与分布规律, 探讨水固化沥青路面修补技术的应用优势。以此为基础, 就相应技术手段在实际养护中工艺优化与实施要点展开细致分析, 以及进一步提高环兰公路养护的质量与效率。
摘 要: 公路工程试验检测通过技术标准化、流程规范化与数据智能化, 构建覆盖全周期的质量控制链条。文章分析材料检测、无损检测等技术体系对工程基础的量化支撑, 阐释抽样规范与数据溯源对流程可靠性的强化作用, 揭示检测数据在风险预警与经济性优化中的核心价值。提出技术迭代与管理创新协同的优化路径, 强调智能装备与区块链存证的应用潜力。研究表明, 系统化检测是保障工程质量、降低全周期成本的关键, 未来需深化多学科融合, 推动管控模式向主动预防转型。
摘 要: 新社会经济背景下农村公路设计理念、思路发生了转变, 农村公路是城乡联系的重要通道, 在目前城乡一体化进程加快, 乡村振兴战略提出的过程中, 其设计理念也面临着新的挑战与机遇。以农村公路现状设计的基本思路与原则为基础, 通过结合现有的实际情况进行思考、分析, 确定农村公路未来的设计理念和思路, 为后续农村公路的设计建设提供理论依据与实践指导。
摘 要: 预应力混凝土 T 梁已经广泛应用于现代高速公路、铁路桥梁的建设中, 其优异的承载能力与经济效益得到了工程界的一致认可。然而, 随着工程项目规模的不断增大以及设计要求的提高, 如何提高预应力混凝土 T 梁的施工质量与工程效率, 成为当前研究的重点。文章以新型预应力混凝土 T 梁为研究对象, 探讨了新型预应力混凝土 T 梁的制作工艺, 包括原材料的选择、混凝土的调制、钢筋的绑定、模具的选择与制作以及预应力的施加等方面; 同时, 进行了质量控制的全程监督, 对预防和处理工程中出现的问题提出解决方案。通过对新型预应力混凝土 T 梁的施工工艺与质量控制研究, 为行业内相关人员提供了一套具有参考价值的工程实践经验, 有助于提升工程项目的完成质量与效率。
摘 要: 伴随城市化推进的加快, 我国垃圾焚烧处理占比不断上升, 所产生的大量焚烧残渣在填埋处置时面临着土地占用和环境污染问题。以庆阳地区为典型的西北地带, 天然砂石资源逐渐枯竭, 导致公路养护成本一直居高不下, 为达成 “固废资源化” 与 “资源替代” 双重成效, 文章针对垃圾焚烧残渣在公路养护工程中的应用技术开展系统探究。借助优化垃圾焚烧残渣的预处理办法, 确定其性能表征指标; 依托正交试验法实施配合比设计与室内性能检测, 探寻残渣在水泥稳定碎石基层及水泥混凝土构件中的最优掺量与材料构成; 开展适配的施工工艺与质量控制体系的研发, 并且借助 G211 线试验路段的铺筑与长期观测来验证技术的可行性。
摘 要: 针对 RAP 变异性致再生混合料性能不稳问题, 研究构建基于材料来源、回收工艺及存储管理的变异性评价体系, 通过分级存储、预处理优化与智能模型开发提升 RAP 稳定性。提出级配重构、沥青调和、性能平衡多目标优化方法, 建立动态模量与车辙试验协同验证机制。工程实践表明, 高掺量 RAP 热再生技术可显著改善路面高温稳定性与水敏感性, 为低碳道路养护提供技术支撑。
摘 要: 城市化进程加速在城市公共交通中轨道交通系统的地位愈发重要, 而传统管理方法难以适应大规模复杂路网的运行。文章以数字化技术发展为切入点探究其于轨道交通智能化管理中的应用, 通过梳理信息集成设备监控与运维调度等环节的数字化技术创新实践, 剖析其对提高系统运行效率和安全性的作用。结果表明轨道交通管理在数字化平台赋能下, 达成了资源的高效配置, 强化了系统的响应速度与风险防控能力, 推动轨道交通智能化管理乃是城市交通高质量发展之关键所在。对于提升公众出行体验, 保障城市运行安全意义重大且应用价值极为突出。
摘 要: 文章以车辆事故救援为研究对象, 分析车辆事故特点和救援程序, 研究车辆稳固套具支撑系统, 重点探究套具支撑技术在车辆侧翻、仰翻、多车叠压及大型车辆救援四大场景下的应用程序与关键要点, 旨在通过针对性的支撑稳固技术有效避免救援中车辆移动, 保障救援人员与被困者安全, 为车辆事故救援提供理论支撑与操作规范。
摘 要:结合现有研究成果与工程实践经验,系统分析高速公路沥青路面早期病害的主要成因,涵盖材料,设计,施工及环境交通等多个维度,针对性提出系列防治技术措施,结合具体实践案例验证技术应用效果。研究成果可为高速公路沥青路面的设计,施工与养护工作提供理论支撑和实践参考,助力提升路面工程质量与耐久性。
摘 要: 高速公路工程中高性能混凝土试验检测是保障其工程性能的重要手段。针对当前工程实践中存在的原材料检测不严、施工检测不到位及工地试验室管理不完善等问题,文章系统分析了其产生的影响。同时,从控制关键性能指标、施工过程检测强化以及优化试验室管理机制等方面提出改进策略,旨在完善试验检测体系,提升高性能混凝土质量控制水平。
摘 要: 桥梁工程建设具有投资规模大、实施周期长、技术系统复杂等显著特征, 造价超预算现象在项目实践中呈现出高频性与隐蔽性交织的状态, 对工程投资效益与公共资金使用绩效形成持续压力。围绕桥梁工程造价超预算问题, 文章从技术方案、市场环境与制度治理三个维度梳理关键影响因素, 揭示成本偏差由生成到扩散再到失控的内在逻辑结构, 在此基础上构建以源头抑制、过程校正与结果约束为核心的干预机制框架。研究强调造价超预算并非单一环节失误的结果, 而是多重因素耦合作用的综合表现, 系统化治理思路有助于提升桥梁工程造价控制的整体有效性与稳定性。
摘 要: 针对特大桥主墩钢塔施工中构件重量大、安装高度高、环境干扰多,且传统控制方式难应对复杂工况误差的问题,文章以泸沽湖特大桥钢管钢壳-混凝土组合A形塔为依托,构建厂内制造与现场安装全流程精度控制体系。厂内通过BIM建模校核消除构件干涉、纵横基线定位锚定加工基准、专用工装保障核心构件精度;现场依托装配式胎座减少定位误差,用智能焊接设备解决复杂焊缝问题,借助激光跟踪仪与无人机实现局部调整及整体线型监控,新增钢塔节段吊装就位精确定位技术填补高空对接精度控制空白。以期为后续同类组合结构钢塔工程的精度控制提供实践参考。
摘 要: 针对高速公路收费亭机电设备布局杂乱、设备兼容性不足、运维效率偏低等实际问题, 文章围绕设备模块化设计与标准化开展相关研究。文章梳理了模块化设计与标准化的核心内涵及相互关联, 明确了收费亭机电设备模块化的划分准则与具体实施方案, 搭建起覆盖设计、生产、安装、运维全环节的标准化体系, 同时结合实际工程案例, 检验了此次研究成果的实际应用效果。实践表明, 这套模块化设计方案和标准化体系, 能够有效提升收费亭机电设备的集成效率, 减少运维成本, 可为高速公路收费系统的集约化、智能化发展提供切实的技术参考。
摘 要: 混凝土是高速公路建设的核心材料, 其工作性能直接决定施工效率与结构成型质量, 外观质量则影响工程耐久性、行车安全性与路域景观协调性。文章系统阐释混凝土工作性能与外观质量的核心内涵及评价标准, 深入分析原材料特性、配合比设计、施工工艺、环境条件对二者的综合影响, 从原材料精准管控、配合比动态优化、施工工艺标准化、全过程质量监测四个维度提出协同提升策略。旨在为高速公路混凝土工程提供参考借鉴, 推动混凝土质量向更稳定、更可靠、更美观的方向发展, 助力高速公路建设高质量推进。
摘 要: 为解决高速公路隧道机电施工中多专业协同不畅、信息传递滞后等问题, 文章引入 BIM 技术构建协同管理体系。首先梳理 BIM 技术核心特性与协同管理理论内涵, 分析传统隧道机电施工协同管理的痛点; 其次构建基于 BIM 的协同管理框架, 明确协同管理流程与保障机制; 最后结合实际工程案例, 通过数据表格验证该管理模式的应用效果。研究表明, BIM 技术可实现隧道机电施工各专业信息互通与流程协同,显著提升施工效率与管理水平, 为高速公路隧道机电施工协同管理提供技术支撑与实践参考。
摘 要:以湘潭市电工路下摄司大桥北引线土建工程通道工程为载体,针对墙身裂缝、结构渗水、构件破损等典型病害,采用现场检测、理论分析与案例验证相结合的方法系统探完成因。从全生命周期视角,构建“勘察设计—施工建造—运营维护”三阶段防治技术体系,提出针对性治理与预防措施,并通过数据对比验证其有效性。研究表明,病害成因涉及地质勘察不充分、施工工艺不规范、运维管理不到位等;该防治技术可有效提升通道结构稳定性与耐久性,核心在于全阶段精准管控。成果可为同类工程病害防治提供技术支撑与实践参考,具有重要工程应用价值。
摘 要: 公路是各个城市与区域进行连接的重要交通网络, 其建设规模正在不断扩大。在公路工程施工的过程中, 涉及很多个环节, 每个环节都有可能会对整个工程的成本控制产生一定影响。公路事业的发展给人们的出行和生产生活带来很多便利, 但由于其建设周期长, 风险系数高, 资金投入量大, 施工成本控制的难度大, 影响工程建设的综合效益的实现。公路工程企业应优化成本管理模式, 全面学习相关管理理论及经验, 提升公路项目建设的综合效益。
摘 要: 公路工程项目具有投资大、周期长、参建方多的特点, 业主方的项目管理水平直接决定工程的质量、进度与成本。文章系统梳理了业主方在公路工程中的核心管理职责, 重点围绕进度控制、投资控制与质量控制三大任务展开分析。结合工程实践案例, 提出健全基本建设程序、完善招投标机制、优化限额设计投资体系及构建动态质量管理体系等具体措施。研究表明, 业主方需强化全过程动态管控与多方协同,通过事前预防、事中纠偏与事后追溯的闭环管理, 方能有效规避风险, 实现项目综合效益最大化。
摘 要: 大体积混凝土施工中, 水泥水化热引起的温度裂缝及长距离泵送导致的堵管离析是两大核心技术难题。文章以某高速公路桥梁主墩承台 (单次浇筑 5184m3) 为工程背景, 提出了一套 “BIM 全过程仿真 + 精细化泵送工艺 + IoT 智能闭环温控” 的综合施工技术体系, 基于热-力耦合理论利用 MIDAS FEA 进行数值模拟, 优化了配合比与冷却水管布置; 通过泵送流变学分析, 制定了可视化分层浇筑与二次振捣工艺,显著提升了混凝土实体质量; 自主研发了基于 IoT 的智能变频循环冷却系统, 通过 PID 算法实现对内部温升的动态精准调控。工程应用结果表明该成套技术将混凝土里表温差严格控制在 23.4°C 以内, 未产生有害裂缝, 混凝土强度与耐久性指标优异, 实现了大体积混凝土施工的数字化与智能化转型。
摘 要: 跨河桥梁水下混凝土封底施工是保障桥墩基础稳定的关键环节, 受潮汐、水流等复杂环境影响大。文章结合新建铁路头门港支线二期工程, 探讨该技术的应用。阐述其技术原理, 分析施工前准备、关键流程及质量控制要点, 为类似工程提供参考, 以提升跨河桥梁水下施工质量。
摘 要: 近年来公路养护工程技术发展速度不断加快, 特别是超薄磨耗层施工技术作为经济、高效、环保的预防性养护技术不断应用到实践中。文章选择黄山 G205 国道养护工程作为案例, 深入探讨超薄磨耗层公路路面养护施工技术特点、施工工艺以及质量控制要点, 需要在养护过程中从粘结层洒布、混合料摊铺、碾压成型、接缝处理等环节出发, 能够有效提升公路路面的防水性、抗滑性、耐久性。通过公路路面超薄磨耗层施工技术应用案例进行分析, 在实践中采取科学组织、严控材料与工艺等方式提高路面使用性能, 降低公路路面全生命周期养护成本。
摘 要: 文章主要研究公路改扩建工程中路基路面拼接施工工艺。通过对相关工程实践和研究资料进行分析,阐述路基路面拼接施工在公路改扩建中起到的作用。对路基拼接施工中的基底处理、填筑材料选择与填筑工艺、压实工艺、拼接部位防护等重要环节做了详细的说明,并且研究了路面拼接施工中的基层拼接、面层拼接、接缝处理、质量控制等要点。为公路改扩建工程路基路面拼接施工提供科学合理的工艺指导,提高工程质量,保证公路的安全、耐久性。