摘 要: 针对单目 3D 目标检测算法在嵌入式平台部署中因模型参量大、计算复杂度高导致的推理耗时过长问题,结合某国产 AI 边缘计算芯片特性,提出“数据预处理优化 - 网络轻量化 - 后处理加速”三级协同优化策略。数据预处理阶段采用 crop-resize 与 Space-to-Channel 维度转换,减少输入数据量 50% 以上;网络轻量化阶段以 CenterNet 为基础框架,通过 MobileNetV2 轻量级主干网络替换原始 ResNet18,并结合 PTQ(后训练量化)将 FP32 模型转为 INT8 模型,推理速度提升 2.3 倍;后处理阶段通过热力图 NPU 预处理、for 循环展开、maxpooling 邻域优化,将后处理耗时从 47.8ms 降至 14.73ms。在该计算平台上的实测结果表明:优化后算法总耗时从 404.8ms(未优化)降至 42.31ms,帧率达 23.6FPS,满足辅助驾驶实时性需求(≥15FPS)。该方案为单目 3D 目标检测在低成本驾驶辅助系统中的落地提供有效支撑。
摘 要: 环境感知是自动驾驶车辆实现自主决策与安全控制的基础。随着自动驾驶向L3及以上高级别演进,单一传感器因自身物理特性的限制,已无法满足复杂、全天候交通场景对感知鲁棒性的要求。多传感器融合技术通过协同车载摄像头、激光雷达、毫米波雷达等多种感知源,实现了信息的优势互补与冗余支撑。文章系统梳理了主流车载传感器的性能特征,深入解析了数据级、特征级和决策级三类空间融合架构的核心机制,重点探讨了卡尔曼滤波、深度学习以及基于BEV与大模型的多模态融合算法。结合当前行业内典型的产业化感知方案,指出了当前面临的异构数据对齐、极端天气鲁棒性等瓶颈问题,并对数据驱动的端到端感知以及“车路云一体化”协同感知等未来发展趋势进行了展望,旨在为高级别自动驾驶环境感知系统的研发提供技术参考。
摘 要: 公路是综合交通网络中最基础、最广泛的组成, 也是推动经济社会发展的重要支撑, 公路资源配置公平性与效率对于地区发展具有重要意义。文章构建 2010—2022 年河南省 18 个地市的面板数据, 运用基尼系数、DEA 模型等方法, 探讨河南各地市公路资源配置的公平与效率问题。结果显示: 河南各地市公路基础设施供给的公平性逐步下降; 公路客运量、公路货运量基尼系数波动较大, 且整体高于公路里程基尼系数, 河南公路资源配置结果公平有较大提升空间; 郑州、濮阳、南阳、商丘、信阳、周口的综合效率值在过去十余年间均保持在 1, 公路资源配置效率较高, 对经济社会的拉动作用强, 洛阳、鹤壁、焦作、许昌、漯河、三门峡、济源可扩大公路资源投入来获取更高的经济社会产出效益, 新乡需注意缩减公路资源投入。最后, 从公路基础设施、运输服务供给、拉动经济社会发展等角度给出了河南公路交通的发展建议。
摘 要: 智能驾驶是汽车产业未来变革趋势,高精度地图作为智能驾驶的关键环节对于汽车行业的发展至关重要。当前高精度地图在汽车智能驾驶应用过程中,面临着地图数据实时更新效率、多源传感器融合定位精度、复杂场景决策鲁棒性等技术问题。同时采集成本、数据安全合规性及跨平台标准化应用也制约着高精度地图的规模化应用。研究从环境建模、定位增强、感知扩展、决策优化及车路协同等方面系统阐述高精度地图在汽车智能驾驶中的关键作用。通过“车路云一体化”数据闭环,推动自动驾驶从“单车智能”向“群体智能”演进。
摘 要: 为提升自动驾驶在复杂地形轨道接驳场景中的环境感知能力, 文章提出一种分层式多车协同感知系统架构, 聚焦解决视距遮挡、目标密集与动态干扰下的感知精度与鲁棒性问题。系统融合毫米波雷达、激光雷达和摄像头等异构传感器, 借助 V2X 通信实现 “车 - 车” 与 “车 - 边” 低延迟高可靠信息共享, 并通过 Protobuf 编码与 DSRC/5G-V2X 双模通信提升传输效率。验证协同系统在目标检测召回率 (+9.6%)、MOTA (+13.2%) 和响应延迟 (-32ms) 等关键指标上相较于单车感知的显著优势。同时, 系统在通信异常条件下展现出稳定的性能退化控制能力, 具备良好工程可部署性与应用前景。
摘 要: 储能电站是我国实现“双碳”目标的重点支撑。在电网系统中起到平衡电力供需、提高电网稳定性、促进可再生能源消纳以及调峰填谷等方面的作用,由于技术多样、成熟度高、响应快,在现实生活中广泛应用。锂电池作为储能介质不但在储能电站中广泛应用,也是电动汽车的核心部件,高性能的锂电池技术在续航、性能、安全具有较强的竞争力。然而,2025年全球发生多起储能项目火灾和爆炸事故,造成多名消防指战员伤亡,需要科学、高效、安全处置储能电站火灾事故。文章通过分析锂电池储能电站火灾指战员伤亡战例,进一步探讨其构造和工作原理的安全风险,提出科学处置和安全风险管控的对策,旨在更好地指导科学处置储能电站,推动消防队伍科学、高效、安全处置储能电站火灾事故。
摘 要: 随着电力系统规模不断增大, 智能化程度持续提高, 电气设备的安全稳定运行成了关键问题。传统故障诊断方法在实时性与准确性上碰到难题, 自动化理论给解决这些难题供给了新的技术途径。文章研究的主要目的, 是试图把自动化理论的一些重要思想、技术方法等应用到电气设备故障诊断方面来。文章介绍了自动化理论与故障诊断的内在联系, 并对相关研究进行了背景和意义上的阐述。接着, 着重阐述了以状态监测、数学模型和智能算法这三种自动化诊断方法为基础展开详细论述, 并对其进行了具体化的实现以及技术特点的分析, 在运用过程中所遭遇的问题也得到了剖析。最后, 就这些问题给出了系统化改良监测网络、加深多种信息融合深度、创建自适应诊断模型并加强闭环控制及运维协同等策略手段, 从而构建起更为高效、精确且可靠的自动化故障诊断体系架构, 为改进电气设备运维管理水平给予理论参照和实际操作指引。
摘 要: 城市化进程不断加快, 公共交通系统面临运营效率低、服务品质差等严重问题。交通信息工程属于现代交通体系的关键技术支撑, 凭借先进的信息搜集、传送以及加工技术、提高公共交通效率给予了新的解决办法。文章主要从交通信息工程方面进行研究分析, 在公共交通中如何运用和理论分析, 而且在实际运行当中如何运用智能调度系统以及实时监控、乘客信息服务等方面来提升公交效率。经研究得知, 交通信息工程可以有效地对公交资源进行配置, 提升公交运营的准点率, 改善乘客的出行体验。
摘 要: 目的: 轮毂铸字检测是汽车安全领域极其重要、又十分困难的质检环节, 而目前传统OCR技术存在精度低、效率差、成本高的明显痛点, 因此文章旨在结合深度学习与工业视觉技术来设计轮毂铸字检测系统。方法: 首先设计了基于YOLOv11的轻量化检测引擎, 用于提取图像中微米级铸字特征, 继而针对轮毂产线中图像模糊、光照不均、字符遮挡、360°任意旋转诸种典型问题, 构建动态数据增强模型, 最后用PySide6开发可视化交互平台, 实现置信度/IOU参数动态调节、检测结果定向存储, 且支持图片/视频/实时摄像多源输入。结果: 文章所提出的检测系统在常规工况下mAP@0.5即达90%以上, 单件推理速度为0.1秒。结论: 所提方法能真正实现高精度、高效率、低成本的轮毂铸字智能检测, 因而也是制造业数字化转型极好的催化剂。
摘 要: 近年来, 电动自行车成为主流短途交通工具, 但其数量激增引发的交通安全问题愈发突出。传统检测技术受环境与算法限制, 在检测精度、速度及环境适应性上存在不足。为此, 该设计基于 YOLOv5s 模型开发电动车头盔检测系统, 结合目标检测算法、SQLite 数据库与 PyQt5 框架, 实现复杂环境下骑行者头盔佩戴情况的实时精准检测。经实验, 系统检测速度快, 平均检测精度超 90%, 泛化能力与环境适应性良好, 可为交通管理提供实时数据, 有效降低未佩戴头盔引发的交通事故风险。
摘 要: 随着职业教育改革的不断推进, 中职电工电子专业教学正面临巨大的转型机遇及挑战。而培养中职学生的创新能力, 已经成为教学的一项重要目标。文章结合教学实践, 对传统教学模式在学生创新能力培养方面的局限性进行了分析, 接着从课程设计、实践平台、评价机制以及创新氛围四个维度出发, 深入探讨中职电工电子专业学生创新能力培养的系统化策略以及具体的实施路径, 期望能为提升中职电工电子专业人才综合实践能力给予参考。
摘 要:研究聚焦 OBE 理念下智能装备制造领域“校企双元”机械专业人才培养模式优化,旨在破解传统模式中理论与实践脱节、企业参与度不足等难题。通过文献分析法与案例研究法,系统梳理 OBE 与校企双元培养模式的内涵特征,结合智能装备制造行业技术迭代快、实践要求高的特点,提出五大优化路径:构建模块化、项目化课程体系并嵌入企业真实项目;创新“理论导师+企业导师”双导师协同机制;建立基于 OBE 理念的动态化培养目标与毕业要求指标体系;设计“校企双元”递进式实践教学方案;完善政策支持、资源整合与质量评价保障机制。
摘 要: 文章以“智能汽车设计”“智能小车设计与实践”两门课程教学与全国大学生智能汽车竞赛相互融合, 构建并实践了“理论-实验-竞赛”三位一体的教学模式。该模式下,“智能汽车设计”课程讲授智能汽车的理论知识以及设计方法,“智能小车设计与实践”课程是对于前者所讲理论知识的项目化实验, 全国大学生智能汽车竞赛则是检验学习成果的实践平台, 三者循序渐进, 形成了一个闭环、递进的人才培养路径。教学实践表明, 文章提出的教学模式能够有效激发学生学习兴趣以及创新潜能, 学生的系统设计、工程实践、团队协作和解决复杂工程问题的综合能力得到显著提升; 同时学生的实验成果及比赛成绩也反哺了教学, 促进教师团队成长。整体来看, 该教学模式符合新工科背景下对创新型、实践型人才的培养要求, 为同类工科专业的教学改革提供了可借鉴的范例。
摘 要: 为推动我国职业教育的高质量发展, 在产教融合、校企合作的时代背景下, 建设具有高阶性、创新性、挑战度的“金课”是培养高职创新人才的关键。文章阐述了产教融合背景下高职“机械制造基础”金课程建设的研究背景及意义, 深入分析课程的研究现状与存在问题, 提出了“三维驱动、四阶递进”的金课程建设路径, 为高职机械类专业群的金课程建设提供可复制、可推广的方案, 具有一定的现实意义。
摘 要: 在行业产教融合共同体建设背景下, 针对 “铁路工程测量” 课程与铁路行业岗位需求脱节、实践教学薄弱等问题, 文章构建 “岗课赛证” 四位一体的课程体系。通过分析课程建设的核心内涵与实施难点,提出以岗位需求为导向的课程重构、以竞赛活动为载体的教学革新、以职业证书为标尺的评价融合、以校企协同为支撑的资源保障等策略。实践表明, 该模式显著提升了学生的岗位适配能力与职业竞争力,为高职轨道交通类课程改革提供了可借鉴的路径。
摘 要: 针对中职“机械基础”课程教学中存在的理论抽象、实训条件有限等问题, 文章提出将理实一体化教学法与虚拟仿真技术相融合, 构建“虚实结合, 理实一体”的教学模式, 以解决上述问题。并基于建构主义与情境学习理论, 构建“虚-实-评”三环节闭环教学过程, 开发任务导学单作为引导工具并重构师生关系角色, 以此来详细阐述其实施路径。教学实践证明, “虚拟仿真, 理实一体”的模式可以充分调动学生学习的积极性, 帮助学生掌握机械原理这类抽象知识。还能提高学生的实际操作水平和创新思维能力, 在中职机械专业的课程改革中提供可供推广的教学策略。
摘 要: 职业教育已成为和普通教育同等重要的教育类型, 随着职教高考制度的完善, 广东省本科大学通过“3+证书”考试招收中职毕业生的规模越来越大, “文化素质 + 职业技能”的考试模式成为本科大学招收中职生的核心选拔方式, 但职业技能测试成绩及格率偏低的问题已成为中职毕业生的升学瓶颈。有些学生的文化分远超本科线, 却因为职业技能测试成绩不理想与本科大学无缘。文章基于广东省“3+证书”职业技能测试的实施现状, 结合汽车产业“新四化”转型需求, 系统分析测试内容特征与当前中职教育存在的技能培养短板、课程匹配不足、师资建设滞后等问题, 从人才培养方案优化、实训教学强化、双师型队伍建设、校企协同育人四个维度, 提出针对性提升策略, 为中职学校提升学生职业技能测试竞争力、助力本科升学提供实践参考。
摘 要: 数字技术的深度渗透为职业院校机电专业教学改革提供了全新路径,“理虚实一体、双导师协同”教学模式在此背景下应运而生。该模式在传统理实一体化基础上新增虚拟训练环节,通过学校教师与企业导师的协同指导,有效破解了机电专业理论与实践脱节、实训资源不足等难题。文章从数字化课程体系建设、虚实结合项目设计、递进式教学实施、双导师分段主导及数字化评价机制构建五个维度,探讨该教学模式的实践应用策略,旨在深化产教融合,提升机电专业人才培养的针对性与实效性,为行业输送具备扎实理论功底与实战能力的技术技能型人才。
摘 要: 工匠精神是新时代职业教育人才培养的核心价值追求。高职铁道工程专业实训教学肩负着培养铁路工程领域高素质技术技能人才的重任,然而当前实训教学在工匠精神融入深度、质量控制导向、教学模式创新等方面仍存在明显短板。文章从工匠精神培育视域出发,首先阐释工匠精神与铁道工程专业实训教学的内在逻辑关系,其次剖析当前实训教学存在的主要问题,最后有针对性地提出以工匠精神为核心的实训教学改革路径,旨在构建精神培育与技能培养深度融合的育人体系,为铁路高质量发展提供更强人才支撑。
摘 要: 文章以陕西机电职业技术学院“九维育人”模式为实践载体, 深入挖掘黄大年精神与高职院校立德树人工程的内在关联, 系统设计黄大年精神校本转化机制, 探索具体实践路径, 旨在为推动高职院校思想政治工作高质量发展、助力教育强国建设提供理论参考与实践指南。
摘 要: 智能新能源汽车产业快速发展对技能人才培养提出更高要求, 为了适应智能新能源汽车产业快速发展对技能人才培养的需求, 文章分析了技术发展对教学资源的要求、证书制度融合路径、资源开发现状等需求特征, 研究了岗位能力课程体系构建、虚拟仿真实训资源开发、数字化平台建设等开发策略, 研究结果表明科学的资源开发模式能够有效提升职业教育教学质量, 为技能人才培养提供支撑。
摘 要: 随着中国特色现代学徒制在汽车制造与试验技术专业试点推进,“三教”改革成为提升人才培养质量的关键。然而,传统教师评价体系与学徒制“产教融合、校企双元育人”模式存在脱节,难以有效衡量改革成效。文章立足汽车专业,分析学徒制与“三教”改革的内在联系,指出现行评价在主体、内容、方式与标准方面的不足。研究提出以“导向性、发展性、多元性、岗位性”为原则,构建涵盖“师德师风与职业素养”“校企协同教学能力”“技术技能与资源建设”“教学创新与育人成效”四个维度的新型教学评价指标体系。通过重庆旅游职业学院汽车专业实践表明,该体系有助于激发教师内生动力、促进“双师型”教师成长,为同类专业改革提供参考。
摘 要: 文章聚焦机电类实习实训课程这一关键教学环节, 系统探讨 AI 赋能下的实习实训课程教学改革路径。文章首先剖析当前机电类实习实训课程中存在的普遍问题, 阐明 AI 赋能的必要性与紧迫性; 随后, 从课程内容建设、师生角色转型、教学场景重构、评价机制创新以及安全管理体系完善等多个维度, 详细阐述了 AI 技术在推动机电类实习实训课程改革方面的具体体现与实践方向。
摘 要:为解决校企合作中普遍存在的问题,根据国家及青海省相关政策要求,围绕中达汽车实训基地在高技能人才培养中的作用展开,深入探索企业实训基地的育人模式,提出汽车实训基地建设、创新培养模式等实践路径,并结合中达汽车实训基地建设验证其有效性。研究表明,通过深化产教融合、整合校企双方资源,在专业共建、课程开发、师资共享、实训基地建设等领域开展深度合作,协同推进职业教育发展的办学新机制,深化校企合作办学、合作育人、合作就业、合作发展,共同推进办学核心要素资源建设,提升核心办学能力。中达汽车实训基地能够成为海东市乃至青海省高技能人才培养的核心阵地,为汽车产业升级提供坚实的人力支撑。
摘 要: 在职业教育数字化转型与我国汽车产业升级双重驱动下, 教材作为教学改革的核心载体, 其形态、内容与功能正经历深刻变革。文章以湖南工业职业技术学院《汽车文化》双语数字教材为研究对象, 系统梳理其建设历程, 剖析其校企协同开发机制、内容重构逻辑、智能学习引擎设计和国际化实践路径。研究表明, 该教材以产教融合共同体为依托, 以数字知识图谱为技术支撑, 以模块化双语资源矩阵为载体, 实现了课程思政的体系化融入、学习体验的沉浸化升级、教学评价的智能化转型, 为新时代职业教育新形态教材建设提供了可复制、可推广的创新范式, 有效推动了课堂革命与人才培养质量提升。
摘 要: 马东铁路是中马共建“一带一路”的重点项目, 将于2027年通车, 该铁路项目的建成急需大量的高素质铁路技能人才。柳铁职院以马东铁路为依托, 面向马来西亚本土开展铁路技能培训人才培养。在此背景下, 文章立足于利用工作过程系统化教学法开发“内燃机车柴油机与控制”中高职课程, 从机车维修员的典型工作任务着手, 针对柴油机系统梳理出柴油机固定件、柴油机运动件、燃油供给系统等八大知识与技能模块, 并且把八大学习任务和内容串在一起。其特点是把维修工作过程作为主线, 在维修任务过程层面上嵌入应用专业中文的学习情境, 体现语言学习与技能训练的“做中学”。证明了该课程使学生能够有效地运用中文解决现场柴油机维护和故障诊断问题, 且能够较好地完成教学任务和学习目标, 达到预期的教学效果, 可在“中文+高端装备制造”领域其他专业课中得以推广应用。
摘 要: 文章以铁道机车驾驶与检修工作任务为导向, 对接机车副司机、机车钳工和机车电工岗位需求及职业技能考评标准, 利用电气控制与 PLC 编程手段, 结合 AI 教学技术, 重构了基于现场工作的教学任务。以 “接收任务、硬件连接、编程调试、项目验证” 为教学主线, 采用项目引导、任务驱动、小组协作等教学手段, 突破了 PLC 编程的教学痛点。培养了具备 “智能编程、精准调控” 技能的新时代铁道机车运用与维护专业人才。
摘 要: 文章以陕西机电职业技术学院为例,探讨了课程思政融入高职嵌入式技术应用课程的教学改革与实践。首先阐述了研究背景与意义,分析了当前高职嵌入式技术课程教学现状及课程思政融合的研究进展。在此基础上,提出了思政目标与专业目标融合的教学设计原则,构建了基于思政元素的模块化教学内容体系,并开发了典型教学案例——如汽车传感器项目。通过混合式教学模式和项目驱动法的创新应用,在陕西机电职业技术学院开展了教学实践。结果表明,课程思政的融入显著提升了学生的专业素养和思政意识,为高职院校专业课程与思政教育的有机融合提供了可借鉴的实施路径。
摘 要:随着高职院校招生渠道不断拓宽,学生来源日益多元,不同生源在知识基础、学习习惯和信息技术应用能力方面呈现出较大差异。文章以广西某高职院校汽车检测与维修技术专业210名学生为研究对象,结合普高、单招和对口升学三类生源的构成特点,分析其在“信息技术”课程学习中的基础差异与学习需求。研究发现,对口升学生源占比较高,部分学生在办公软件操作、文件管理和网络应用等方面基础较弱;普高生源信息技术基础相对较好,但对课程内容的专业适配性和拓展性要求更高;单招生源基础差异较大,需要在教学中给予分层指导。基于此,文章从入学摸底、教学任务设计、学习评价四个方面提出分层教学实施路径,以期提高“信息技术”课程教学的针对性和实用性,为高职汽车类专业公共基础课程教学改革提供参考。
摘 要: 全球新能源汽车产业向智能化加速演进, 高端芯片成为核心竞争力支撑, 但我国高端新能源汽车芯片面临国产化率低、平台化适配不足的双重困境, 严重制约产业链安全与升级。文章系统剖析了高端新能源汽车芯片国产化与平台化战略面临的挑战, 并提出了构建自主创新体系、完善产业链整合机制以及加速认证与政策体系建设等有针对性的实践路径, 以期为破解高端芯片“卡脖子”难题、推动产业高质量发展提供参考。
摘 要: 智能制造技术的广泛运用让机械零件设计环节同加工环节脱节造成的低效问题显得尤为突出, 为此搭建了参数化设计平台并且开发了针对加工的特征识别技术, 让设计意图能够准确地传递到加工需求这边。通过把深度学习融入工艺规划的方式建立了制造资源协同调度机制, 同时借助数字孪生技术完成了对全流程的监控工作。系统实际应用后显示 96% 的特征识别准确率被该一体化方案成功达成, 综合制造成本也实现了 20% 的下降, 给推动机械制造业完成智能化转型指出了崭新的技术方向。
摘 要: 我国的汽车销量持续增长, 但 2025 年上半年一半的汽车经销商亏损。为分析原因文章先总结了汽车经销商的盈利构成, 结合盈利构成分析了造成经销商亏损的原因。首先, 汽车产业升级转型, 能跟互联网最新技术兼容的新能源车即将成为市场的主流, 而没能提前布局新能源汽车的经销商不仅得不到销售新能源车的红利, 而且还迎来了燃油车的价格战。另外, 汽车经销商与主机厂地位的不对等关系, 导致返利政策的不合理、销售任务的难以达成、压货的现象。其次, 分析了影响经销商营收的四大因素并对行业发展做了预测。最后, 提出了预估未来盈亏助力决策、开拓汽车的出口销售渠道、减少经营管理费用和成为汽车全生命周期服务商的策略。
摘 要: 新能源汽车在动力构成、工作原理及维护需求等方面均与传统燃油汽车存在显著差异。在此背景下,为促进新能源汽车产业发展,文章阐述了新能源汽车的基本概念与技术特征,对比分析了其相较于传统汽车的优势及其对传统维修行业带来的冲击,并提出了相应的对策建议,以期为推动行业良性发展提供参考。研究旨在为汽车维修行业适应新能源汽车时代提供工作思路与方法,助力行业整体水平提升,增强服务能力与市场竞争力。
摘 要: 随着新能源汽车的普及, 动力电池的维护保养成为保障车辆性能与安全的关键。文章首先概述了新能源汽车设计理念概述, 阐述了其保养的重要性。接着剖析了新能源汽车动力电池的常见故障, 并提出了针对性的维护保养技术策略, 显著提升动力电池的性能与寿命。文章为新能源汽车动力电池的维护保养提供了理论依据和实践指导, 对促进新能源汽车产业的健康发展具有积极意义。
摘 要: 随着汽车电子技术快速发展发动机控制系统复杂程度不断提升, 传统故障诊断与维修方法已难以满足现代汽车维修需求。针对发动机控制系统故障诊断效率低下及维修方法不够规范问题, 系统研究基于故障码读取、数据流分析、传感器执行器检测以及故障树诊断等多种诊断技术应用方法, 提出进气燃油系统、点火系统、排放控制系统的优化维修策略, 建立维修流程标准化体系。通过搭建仿真平台对典型故障模式进行模拟分析, 验证所提诊断技术与维修方法的有效性, 为提高发动机控制系统故障诊断准确率与维修效率提供技术支撑。
摘 要: 随着城市化进程的加速, 城市轨道交通已成为公共交通的核心骨干, 但突发事件引发的多层灾害链对运营安全与公众生命财产构成了严峻威胁。此次研究中, 在简单了解城市轨道交通突发事件后, 重点分析城市轨道交通突发事件多层灾害链传导机制, 提出城市轨道交通突发事件多层防控路径, 最后用真实案例进行说明。期待可以为城市轨道交通应急管理体系的进一步优化提供理论支撑与实践参考。
摘 要: 随着我国公路网络加速构建, 高海拔地区与内地交通日益密切, 但较其他地区, 其复杂地形与极端气候对道路交通安全挑战更严峻。文章以青藏高原国道 109 线唐北段为研究对象, 结合实际数据, 针对其高寒缺氧、昼夜温差大、冻土路基脆弱等特殊环境, 系统剖析高海拔道路安全短板。构建综合评价体系, 从气候环境、道路线形、驾驶员因素及防护设施维度量化评估, 采用 AHP+FCE 模型定量分析不同设计方案影响, 针对性提出环境适应、技术性能、管理措施改进方案。研究为高海拔道路安全设计提供理论与实践参考, 对提升高海拔交通系统韧性有参考意义。
摘 要: 随着我国高速公路路网从“主动脉”向“毛细血管”延伸, 建设场景逐渐从平原开阔区转向地形地质复杂的山区、交通需求密集的城郊以及生态敏感的特殊区域, 互通立交作为路网衔接的关键节点, 其设计难度与约束条件显著增加。因此, 文章对复杂条件的识别与特征展开分析, 重点强调复杂条件下高速公路互通立交设计要点, 并提出复杂条件下互通立交设计建议, 通过这种方式来加强复杂条件下的高速公路互通立交设计, 使其发挥出应有的作用和价值, 进而为相关人员提供参考。
摘 要: 文章旨在探讨大数据时代公路运输经济高质量发展的措施。研究首先分析了大数据时代公路运输经济现状,指出其面临资源利用低效、产业模式传统、监管手段有限等问题。进而从优化资源配置、驱动产业升级、强化监管能力三方面,阐述了推动高质量发展的必要性。在此基础上,提出具体措施:构建全要素数字化感知体系以夯实发展基础;深化数据驱动的智能决策以提升运营效率与服务质量;推动绿色低碳转型以构建可持续运输体系;强化产学研用协同创新以培育新质生产力。研究为大数据时代公路运输经济转型升级提供了系统性策略参考。
摘 要: 随着我国公路网络持续完善, 交通安全设施作为道路安全核心保障, 其工程质量直接关系驾乘人员生命财产安全。当前工程中材料管控不严、施工不规范等导致质量问题频发, 亟须针对性防治措施筑牢安全防线, 因此聚焦公路交通安全设施工程的施工与验收环节, 提出针对性防治措施, 为提升公路交通安全设施工程质量、筑牢道路安全防线提供实践参考。
摘 要: 新能源电动汽车在地下车库、地上停车场、充换电站等场所停止和路上运行时, 因设备故障或电池质量等原因可能发生火灾。因此, 文章以电动小型汽车、电动商用车为研究对象, 对电动汽车火势处于可控、难控、失控灾情阶段提出相应的处置战术战法。
摘 要: 公路钢结构桥梁的主要特点是跨度大、自重轻、抗震性能好, 其应用在跨越既有线路、将跨越江河等复杂场景中能够提高应用价值。文章重点从公路钢结构桥梁施工顶推滑移技术原理、分类方面出发,分析掌握该技术适用场景, 并且从施工准备、顶推系统布置、滑移控制等关键节点出发, 明确质量与安全控制措施, 从而能够提高顶推滑移技术应用价值, 为现代公路钢结构桥梁的高效建设和运营奠定基础。
摘 要: 交通事故发生后, 需要鉴定事故原因, EDR 数据可为事故鉴定提供精准支持, 所以在交通事故鉴定中的地位不断提升。为了提升交通事故鉴定质量, 文章主要对 EDR 数据在交通事故鉴定中的运用进行研究, 文中先分析了 EDR 数据在交通事故鉴定中应用的重要性, 之后分析了 EDR 数据分析重点和问题, 并提出了应用措施, 希望可以为有关人员提供参考。
摘 要: 在交通事故处理中, 车辆安全技术状况鉴定具有重要作用, 能够鉴定各系统技术状况、分析事故原因、准确划分责任。为提升交通事故车辆安全技术状况鉴定效果, 文章主要对交通事故车辆安全技术状况鉴定进行研究, 文中先分析了交通事故车辆安全技术鉴定概念、分类和工作流程, 之后分析了安全技术状况鉴定的重要性和问题, 并提出了有效措施, 希望可以为有关人员提供参考。
摘 要: 市政道路工程建设阶段, 粗集料与沥青黏附性和沥青路面耐久性与抗水损害能力有直接的关系。市政道路工程中因交通荷载复杂、环境暴露频繁、维修窗口期短等特点, 对沥青混合料的性能提出更高的要求。文章分析粗集料黏附性内涵, 探讨粗集料黏附性对路面性能的影响, 同时对比现行国内外主要的黏附性评价试验方法, 指出它在市政工程应用中的局限性。最后针对市政道路粗集料黏附性质量控制方法展开研究, 希望能够从根本上提升市政道路沥青路面的水稳定性和长期服役质量。
摘 要: 高速公路路基是道路结构的主要构成要素之一, 在路基分层填筑施工中对路基承载有着很高要求。现阶段高速公路路基工程施工中, 分层填筑施工技术具备分层填筑优势, 能提升路基填筑等的强度。文章以分层填筑施工技术展开研究, 通过分析层填筑施工技术原理, 从分层填筑施工准备、分层填筑工艺与技术控制要点方面, 重点研究该技术实施过程中, 以期能为同类工程提供技术参考。
摘 要: 高速公路机电系统作为保障道路安全畅通、提升运营管理效能的核心基础设施, 其运行稳定性与耐久性直接关联高速公路服务质量。全生命周期维护模式以系统全阶段统筹为核心, 打破传统被动维修的局限, 实现维护工作的前瞻性与精细化。文章基于全生命周期管理理念, 从规划设计、建设施工、运营维护、升级改造与报废四个阶段, 系统探析高速公路机电系统的维护策略要点, 结合具体实践案例验证策略实施效果, 为提升机电系统运维质量、降低全周期成本提供理论与实践参考。
摘 要: 随着交通运输行业的数字化转型, 高速公路智能收费系统成为提升通行效率、优化运营管理的核心载体。机电一体化技术作为多学科融合的核心技术, 将机械、电子、控制及信息技术深度集成, 为智能收费系统的智能化升级提供了关键支撑。文章基于机电一体化技术的核心架构, 剖析其在高速公路智能收费系统中的核心应用维度, 包括信息采集、智能控制、数据传输与处理等方面的技术融合逻辑。通过具体实践案例验证技术应用成效, 最后总结技术应用的核心价值与发展方向, 为高速公路智能收费系统的优化升级提供理论与实践参考。
摘 要: 橡胶沥青应力吸收层通过废旧轮胎胶粉改性沥青, 利用其粘弹性特征在路面结构层间形成柔性缓冲带。胶粉掺量 18%—22% 时复数模量显著提升, 应力松弛特性使裂缝尖端应力强度因子降低 40%—55%。设置 2.0—2.5cm 厚应力吸收层可使基层顶面应变能密度降低 41%, 能量横向扩散范围扩大, 疲劳寿命提高 1.8—2.3 倍。施工中严格控制拌和温度 190—200℃、碾压温度 140—160℃ 及层间剪切强度不低于 0.6MPa, 压实度需达 96% 以上。该技术有效延缓反射裂缝扩展, 为公路养护工程提供经济可行的技术方案。
摘 要: 作为高速公路斜拉桥、悬索桥的核心承重结构, 索塔高度通常和桥梁主跨有关, 主梁跨度最大值和索塔高度比值一般为 3.1—6.3。因此, 索塔施工具有高度大、高空作业密集、机械交叉作业频繁等特点, 易发生高空坠落、机械伤害、物体打击等安全事故。因此在实际施工中, 良好的安全技术管理至关重要。为确保索塔施工安全性, 文章结合公路工程索塔施工实际, 从安全管理体系构建、关键环节技术管控、智能化监管应用及应急保障机制四个维度, 探讨专项施工安全技术管理的实践路径, 提出“人员-设备-环境-应急”全链条管控模式。实践表明, 该项目索塔专项施工安全技术管理模式的应用效果显著, 人员安全意识显著提升, 设备故障发生率明显下降, 施工期间未发生任何安全事故。以期为后续同类工程安全管理提供参考。
摘 要: 公路沥青路面通车后较短时期内出现如裂缝、坑槽、沉陷、车辙等早期病害, 极大地影响了路面使用时长以及行车安全性能问题, 文章展开了关于沥青路面早期病害形成原因以及处治办法的探究。全面剖析原材料、配合比、施工工艺、基层质量、环境荷载以及养护管控等多个层面的诱发因素, 依据实际工程项目的检测数据, 确定了病害产生的内在原理, 结合实际工程案例验证处治方案的有效性, 进而提出精细化的施工控制举措、针对病害的专门处治方法以及覆盖全周期的质量管控手段。对施工关键环节实施科学管控, 降低早期病害的发生概率, 延长路面的养护周期和提升道路的性能具备指导意义。
摘 要:为有效解决山区公路高边坡施工稳定性控制难题,文章基于某高速公路段深路堑高边坡工程案例进行分析,结合工程地质条件重点分析精准开挖与动态监测、系统锚固与框架梁、排水系统施工及生态防护等核心工艺,同时建立全过程质量控制与安全监测体系,研究结果显示,通过上述技术综合应用,边坡位移量控制在标准要求以内且植被覆盖率得到明显提升,实现结构稳定与生态协调的防护目标,可为同类工程提供技术参考。
摘 要: 为了有效解决低填浅挖路基施工技术方面问题,文章结合某公路工程案例,系统阐述施工放样、基底压实、填料检测、摊铺碾压以及开挖等核心工艺,重点分析超宽填筑、含水率控制以及压实度检测等质量控制要点。结果显示,严格遵循分层填筑、优化压实参数并且加强过程管控能够有效保证路基整体稳定性与承载能力,可为同类工程提供相应的技术参考。
摘 要: 为了有效控制软土路基施工后沉降和不均匀变形, 保证高速公路能够长期稳定运营, 文章结合某新建公路软基路段工程实例, 系统探讨 CFG 桩联合土工格栅的路基加固工艺。通过深入分析材料控制、桩位垂直度、成桩参数及加筋层铺设等关键技术要点, 结合现场承载力检测和沉降观测数据, 验证该复合地基方案的加固效果。研究结果表明, 该工艺能显著提高地基承载力, 有效将施工后沉降控制在设计允许范围之内, 并且施工进度可以得到有效控制, 以供参考。
摘 要: 当前建筑行业竞争不断加剧, 路桥工程类企业的盈利空间持续收窄, 强化成本管理已经成为提高综合实力的重要举措。文章以全周期成本管控为切入点, 阐释相关概念及路桥项目成本的基本特征, 指出企业在成本管控中存在的思想不足、环节脱节、损耗较大、数据滞后等现实问题。围绕项目各个阶段搭建管控框架, 并给出提升责任意识、理顺管理环节、合理调配资源、健全核算机制等改进策略, 为相关企业控制成本、提升效益提供一定的借鉴。
摘 要: 水泥稳定碎石基层是路桥工程中重要的承载结构,其裂缝缺陷会显著降低整体稳定性和服役寿命。文章从机理角度系统考察基层裂缝的形成规律,并重点论述相应的施工控制方法。分析重点放在材料内部的不均匀分布、施工操作中的应力不均衡以及外界荷载的叠加影响上,这些要素相互作用,推动裂缝由微观起始损伤逐渐发展为可见宏观破坏。控制策略注重材料配比的精细调整、施工步骤的严格标准化以及养护阶段的强化管理,通过层层防护体系有效降低裂缝发生概率,为基层施工提供可靠的理论支撑和操作参考,有利于推动路桥工程耐久性能的整体提升。
摘 要: 填石路基作为山区公路建设中常用结构形式, 其压实工艺直接决定路基整体稳定性和长期使用性能。文章系统分析了填石路基填料特性、压实机理以及沉降产生原因, 结合工程实践提出分层填筑、振动碾压与冲击压实相结合的施工工艺, 以及基于压实沉降差的实时质量控制方法。通过试验路段参数优化, 确定不同层厚条件下的碾压遍数、行走速度和机械组合, 确保压实后沉降差控制在 5mm 以内, 标准差不超过 3mm 。同时, 建立了从施工期到运营初期的沉降监测体系, 采用全站仪和水准仪联合观测, 实现了对水平位移和垂直沉降的动态跟踪。合理控制填料最大粒径与层厚匹配、严格执行先静后振的碾压顺序、及时进行强夯补强, 能够有效降低不均匀沉降风险, 提高路基承载力至设计要求以上。
摘 要: 公共交通运载能力加强的过程中, 智慧安检的技术转变成为行业的热点问题, 以数字化的方式对违禁品探测、人员疏导及警报提示方面开展技术创新。研究在无接触感应、高清晰成像以及多维度组合的应用情况。研究系统协调关系和空间灵活性等。这种方式减少了人力检查的需求量, 提升了乘客进入的连贯性。实验证明, 在客流繁杂的情况下, 智慧安检技术有着非常好的适应性和精确度。通过对检测终端和服务端进行精细加工, 可以很好地面对繁忙运营考验, 并简化检测环节, 为城市轨道交通的安全运营保驾护航。
摘 要: 高速公路交通量增长推动路基加宽成为道路改扩建核心, 其施工质量直接影响道路稳定性与寿命。文章围绕高速公路路基加宽施工质量控制展开研究, 明确以保障新旧路基整体受力、控制差异沉降为核心目标, 遵循四项基本原则, 系统分析施工前、施工过程及全周期质量检测监测的要点, 旨在通过系统化管控避免运营期病害, 为工程质量保障提供参考。
摘 要:当前,城市发展正朝着可持续方向迈进,加上“双碳”战略的全面推行,自行车交通因其低碳属性,在城市交通结构转型中扮演着越来越关键的角色。但现实情况是,不少城市的自行车道设计仍有短板,尤其是车道宽度不够,直接影响了骑行的安全与效率,成为绿色出行推广中的“卡脖子”问题。文章聚焦自行车道宽度与骑行安全之间的内在联系,尝试理清其作用逻辑,并在此基础上提出一套可落地的优化建议,希望能为今后的城市自行车道规划与设计提供一些新思路和实际参考。
摘 要: 文章以城乡客运一体化政策的实施为研究背景, 以县域居民出行便利性为研究对象, 探讨城乡客运一体化政策实施的效应。从基础设施建设、运营服务优化、智能化技术应用和社会经济效益等方面来分析政策实施的效果。同时根据现存的问题提出加强政策支持与资金投入、加强基础设施建设与维护、提高运营服务的质量与水平、推进智能化技术的应用与创新等对策, 以期对提升县域居民出行便利度提供一定的借鉴。
摘 要: 由于改扩建高速公路特有的施工、组织和技术工艺, 其建设碳排放核算仍存在边界模糊、主体复杂、数据甄选困难等重点问题。文章针对高速公路改扩建工程, 明确了高速公路碳排放计算的时间边界、空间边界和内容边界以及各环节排放的具体来源, 结合定性和定量方法, 全面分析了设计阶段和建设阶段各环节的碳排放特征。线路走向设计和结构选型与工程设计是设计阶段碳排放的关键影响因素, 建设阶段的高排放环节主要集中在建材生产与运输、土方与地基工程以及施工机械与工艺等方面, 需通过优化线路走向、选择低碳结构和材料、优化物流和工艺、采用电能或清洁能源等, 从而有效降低碳排放。
摘 要: 随着轨道交通系统的迅猛发展, 信号控制作为确保安全和高效运行的关键要素, 对智能化程度提出了更高的要求, 人工智能技术的引入为轨道交通信号控制带来了新的变革。文章以人工智能在轨道交通信号控制中的应用为研究对象, 对智能算法于列车运行监控和故障诊断流量预测等方面所具备的优势予以归纳分析。研究表明人工智能可优化列车调度决策, 提高系统响应速度与运行安全性还能有效减轻高峰时段交通压力, 文章进一步探讨了在实际应用中智能控制技术的挑战与发展方向。研究表明轨道交通信号系统智能化升级, 得到了人工智能深度融合的有力支撑, 这对提升城市轨道交通运行效率和安全水平有着重要现实意义。
摘 要: 运输治理现代化与汽车检测技术标准化的结合, 已从理念转化为交通治理的现实支点。道路网络、智慧出行与智能制造相互缠绕, 治理体系唯有与检测标准同步升级, 方能实现有效监管、精准识别与快速响应。专刊围绕政策协同、技术演进与行业落地展开: 首先, 以数据共享和监管联动为切口, 梳理可复制的跨部门协同路径; 其次, 解析智能检测、在线诊断等新技术如何倒逼标准体系提速换挡; 最后, 结合典型场景, 衡量标准一体化对运输安全、节能减排及产业链协同的实际贡献。