摘 要: 汽车寒区试验场是车辆及零部件在低温、冰雪等极端环境下进行性能、可靠性的主要场所, 文章根据寒区试验场建设实践和技术标准, 对寒区试验场场地制作的自然环境基础条件进行分析, 即低温气候、冰雪资源、地形地貌等主要因素; 根据自然湖泊水库、湿地、陆地三种典型场地类型的特性, 研究不同场景下场地制作工艺的需求、优势和关键控制要点。研究结果可以为我国寒区试验场的科学选址、标准化建设、工艺优化提供技术支持, 提高寒区汽车测试的专业性和效率, 加快汽车产品寒区适应性研发的速度。
摘 要: 文章系统分析了超载超限运输对公路桥梁结构安全的危害机理, 包括损伤累积效应、使用寿命折减与安全风险升高等问题, 并指出当前桥梁安全管理在荷载监测、执法监管、养护维修及协同治理等方面存在的不足。在此基础上, 文章从技术防控、管理创新与政策协同角度, 提出以智能监测、非现场执法、预防性养护和多元共治为核心的综合管控体系, 并结合地方实践案例, 阐述了各项策略的实施路径与成效。研究认为, 构建 “技术 + 管理 + 政策” 一体化的治理模式, 是提升公路桥梁安全监管水平、保障交通基础设施长效运行的根本举措。
摘 要: 市政工程中的隐蔽工程作为后续工序覆盖的关键部位, 贯穿地下结构、道路建设等核心环节, 文章围绕市政工程造价中隐蔽工程量核算来展开研究, 梳理了地下结构、道路结构及其他类型隐蔽工程的范畴与造价特征, 通过剖析核算关键技术, 提出了全过程资料管理、清单化管控与影像记录相结合的精准化策略, 为解决隐蔽工程核算难题、提升造价管控精度提供了技术与方法支撑。
摘 要: 目的: 建立沥青针入度与软化点试验室检测标准化技术体系, 提高检测精度与结果可靠性。方法: 采用工程沥青样品, 系统分析试样制备工艺、环境条件控制、检测流程优化等关键技术环节, 建立标准化操作程序。结果: 确定了试样制备最优工艺参数, 建立了恒温恒湿环境控制标准, 获得了两项指标准确测定数据, 揭示了针入度与软化点关联规律。结论: 严格控制试样制备条件、优化检测操作流程是提升检测精度的有效途径, 针入度与软化点存在显著相关性。
摘 要: 文章以公务车管理实际工作为依托, 针对当前公务车调度流程不规范、驾驶员队伍能力不均衡、调度与驾驶工作协同性不足等问题, 探究公务车调度优化与驾驶员工作效率提升的路径。通过分析优化工作的必要性, 从流程标准化、队伍建设“传帮带”、信息化应用、费用管控联动、考核监督完善等方面提出具体策略, 旨在为提升公务车出行保障能力、降低运营成本、规范公务用车管理提供实践参考, 同时凸显老驾驶员在队伍建设中的传帮带价值, 为驾驶员岗位技能提升与职业发展提供新思路。
摘 要: 新工科背景下, 人才培养要求知识、能力、素质综合提升。产教融合能拓展学生知识、提升学以致用能力和职业素养, 已成为重要途径。但执行中机制不完善、模式不成熟、执行不彻底等问题使其流于形式, 效能未能充分发挥。研究剖析产教融合模式的问题及影响因素, 探讨创新与实践的现状与困境, 结合学校特色探索新模式, 提出改进策略, 以提升人才培养质量, 推动产教融合发展。
摘 要: 汽车试验技术是车辆工程专业的核心课程,课程涵盖了工程测试理论、传感器原理、汽车测试标准及方法、虚拟测试系统搭建等关键知识领域。目前该课程以理论考核为主,实践环节薄弱,考核方式较为单一,教学效果普遍较差。文章介绍了关于该课程的教学创新实践探索,在课程内容中融入思政元素、虚拟仿真、实物验证、主观感受等内容,通过打造“混合现实试验室”使学生参与汽车试验全过程,应用VR/AR技术,将抽象的试验过程变得直观,以项目式学习为基础,为学生构建完整的专业知识体系,实现理论与实践深度融合。通过优化课程目标,以试验方案设计的正确性和工程测试报告的专业程度作为课程考查核心项点,培养兼具工程能力和创新思维的高素质复合型人才。
摘 要: 新质生产力的提出为职业教育发展提供了新的理论支撑与实践路径。高技能人才作为新质生产力的重要承载者,其培养质量直接关系到产业升级与区域经济高质量发展。企业学徒制作为产教融合、校企协同的有效模式,能够实现教育链、人才链与产业链、创新链的有机衔接,对高技能人才的培养起到重要作用,符合新时代职业教育改革方向。文章在梳理新质生产力内涵的基础上,分析了企业学徒制在我国推行过程中存在的短期化倾向、部门条块分割、企业主体性不足、校企合作深度不够以及人才结构性错配等问题,并结合江苏交通行业特别是轨道交通学徒制的实践探索,总结提出开发行业定制化课程、实施双导师制、职前与职后教育衔接、“八共”机制等创新路径,为企业提供高技能人才支持,为服务教育强国战略和江苏交通强省建设提供有力保障。
摘 要: 文章深入剖析创新工作室这一关键平台, 剖析创新工作室在促进机械专业“双师型”教师专业成长中的关键作用及其机制构建模式, 探究创新工作室如何借助项目实践途径促进教师能力的增强, 围绕选拔培养、平台搭建、激励评价及校企协同四大关键环节, 系统提出促进“双师型”教师持续成长的有效策略, 以期为职业教育师资队伍建设提供参考。
摘 要: 为了迎合新工科背景下机械制造领域对新时代人才的需求, 职业院校应注重机械专业教育改革, 明确 C 语言编程设计课程在机械专业中的地位, 做好机械专业 C 语言程序设计课程改革。文章基于新工科背景对机械专业人才培养需求分析, 明确当前机械专业 C 语言程序设计课程教学存在的问题, 并针对性地提出 C 语言程序设计课程改革思路, 旨在强化 C 语言程序设计课程与机械专业知识的关联性, 为新工科时代背景下的机械行业培育复合型人才, 满足机械制造领域的智能化与自动化发展需求。
摘 要:为破解“动车组机械装置检修”课程理论抽象、资源分散、个性化教学不足等痛点,文章以“金课程”建设为目标,通过构建“知识-能力-问题”三位一体知识图谱,开发AI助教、智能学情分析与备课模块,融合虚拟仿真技术,形成“数智融导”混合教学模式,探索了AI赋能“金课程”建设的新路径。实践成效显著:资源关联效率提升82%,学生查询时间由15分钟缩至2分钟;任务完成率从62%升至81%,测验均分从68分提至79分,基础薄弱学生掌握率大幅提高;教师备课时间减少60%,针对性教学时长占比由30%增至75%。该模式为职教课程数字化转型提供可复制的实践经验,助力培养高素质技术技能人才。
摘 要: 培养高端数控加工高技能人才, 是建设制造业强国的关键。为适应制造业数字化转型, 高职院校需推动数控技术专业核心课程改革: 一要针对当前课程内容滞后、教学脱离企业实际、评价机制静态化等问题; 二要以企业需求为导向, 动态对接产业标准, 构建 “平台 + 模块 + 方向” 课程体系; 三要绘制岗位能力图谱, 重组教学内容, 开发数字化资源, 实施 “三阶递进、虚实结合” 项目化教学与 “三级” 进阶评价, 从而为制造业数字化转型提供人才支撑。
摘 要: 随着新能源汽车行业的快速发展,技术型高素质技能人才的培养成为关键。文章以新能源汽车专业为例,探讨了“校企双元育人”模式。通过校企合作,学院创新构建了“双导师制”人才培养体系,促进了专业教育与企业需求的对接。企业参与课程设计与实训,提供实践平台,帮助学生提高职业素养和技能水平。研究表明,校企合作在提升学生综合素质、增强企业招聘针对性方面具有显著作用,为职业教育发展提供了有益经验。
摘 要: 所谓新质生产力, 是指创新主导、科技含量高、效率高品质优良的先进生产力的发展状态, 这一发展形态改变着产业和人才需求格局, 带来了中职机械专业的重大变革。中职机械专业主要是培育机械加工与制造领域的技能型人才, 在中职机械专业所引领的新质生产力带动的技术变革、产业升级、人才提档与跨界融合下, 除了扩展就业领域、革新教学样态的发展机缘外, 还面临着课程不优、资源不新等难题。文章针对中职机械专业教学现状, 从课程体系、教学模式、教学手段三个方面出发, 提出了构建改革路径的方法, 并通过实践探索努力实现资源整合、实践教学、技术融合, 旨在破解培育服务新质生产力发展的人才难题。
摘 要: 文章以汽车专业课程作为实例, 对将企业家精神融入高校专业教育中的价值引领模式的内在逻辑、实践途径展开全面探究。当下, 国家处在经济结构转型升级的关键时期, 汽车产业作为国民经济的支柱产业, 其电动化、智能化的转型急切需要培育具备创新精神、家国情怀、国际视野的高素质复合型人才。把企业家精神有效融入专业课程育人模式, 不但是提高汽车专业人才培养质量的内在需求, 更是服务国家发展战略的必然抉择。文章分析新时代企业家精神的核心内涵与高等教育育人目标在汽车领域的高度契合之处, 阐明二者融合的理论依据, 结合汽车专业课程的特性, 系统搭建包括课程设计、教学方法、师资建设、育人生态的融合实践路径, 最后探究建立科学的融合效果评价模式, 为未来的理论深化、教学实践指引方向。
摘 要: 产教融合是职业教育改革的重要方向, 实践基地共享是深化产教融合的关键举措。当前中职汽车专业实践基地建设面临校企合作浮于表面、管理制度不健全、信息沟通渠道不畅等困境, 制约基地资源的有效利用和共享效益的充分发挥。文章立足产教融合背景, 分析实践基地共享对校企资源优化、学生能力提升、产业发展的重要意义, 剖析当前基地共享机制建设中存在的现实困境, 并从搭建信息共享平台、完善管理制度、加强师资队伍建设三个方面提出构建实践基地共享机制的实施路径, 以期为中职汽车专业实践基地共享提供参考。
摘 要: 新质生产力为职业教育高质量发展注入新动能,也为“新双高”背景下核心课程“金课”建设指明了方向。文章以“机车总体及走行部”课程为研究对象,聚焦课程标准与产业需求脱节、教学内容与技术进步滞后、教学方式与智能时代错位、实训条件与行业应用存在代差等核心问题,系统探索大数据驱动课程标准开发、智能技术赋能内容迭代、虚拟仿真融合教学场景、数字技术升级课程资源等改革路径,为新质生产力赋能职业教育课程改革提供了可借鉴的实践样本。
摘 要: 汽车产业新质生产力的加速发展, 对高职汽车类技术技能人才的创新能力、数字素养与产业适配度提出了全新要求。项目式教学作为高职汽车类专业落实能力本位培养的核心模式, 仍面临项目与产业前沿脱节、差异化教学落地难、过程管控不足、评价体系单一等实践梗阻。文章以高职汽车类专业为研究载体, 系统剖析传统教学模式的现实困境, 阐释 AI 赋能教学的内在逻辑与价值意蕴, 搭建五大维度的系统化实践路径, 并结合核心课程教学案例验证路径有效性, 为高职汽车类专业教学改革与数字化转型提供学术参考与实践范式。
摘 要: 现代学徒制作为校企双主体育人的新型人才培养模式, 是破解轨道交通专业教育与产业需求脱节问题的关键路径, 然而当前针对该专业的现代学徒制研究薄弱, 实施路径仍缺乏具体可行方案与系统理论框架。研究以利益相关者理论和情境学习理论为支撑, 结合轨道交通行业高技能、高安全的人才培养要求, 剖析了该专业人才培养中校企合作浮于表面、课程体系滞后、缺乏沉浸式岗位体验等核心问题。从校企协同育人机制、课程体系、师资队伍与质量评价四大维度, 提出构建校企“双元育人”共同体、开发基于工作过程的“工学交替”课程体系、打造系统化“双导师”团队、建立多元主体参与的“过程与增值”评价体系的实施路径。研究丰富了现代学徒制在轨道交通专业的理论应用与实践成果, 为职业院校深化产教融合、推进现代学徒制改革提供参考, 同时指出后续需结合行业智能化、数字化发展趋势, 进一步探索长效机制与推广路径, 助力轨道交通行业高素质技术技能人才培养。
摘 要:“智能制造”这门课程是在我国整体制造业大而不强,并且存在突出问题的情况下,随着近些年“工业互联网”概念的提出,引领了新一波的制造系统变革,为了实现我国制造业的弯道超车,追赶世界先进制造水平应运而生的课程。针对该课程内容繁杂,专业性较强,且难以为学生提供实践教学等情况,文章提出了将老师教学,专业视频拓展教学,虚拟仿真平台教学,翻转课堂教学等方法结合在一起的教学模式。在课程教学过程中注重对学生学习策略的培养及引导,采用过程评价方法对学生课程成绩进行综合评定,提出了“课前课后自主学习,学生组队完成课题,课中集中讨论问题”为核心思想的新的教学设计思路。
摘 要:为破解新能源汽车专业教学中实训场景真实性不足、教学评价精准度低、企业标准与教学资源转化断层等痛点,依托AI智能体技术核心优势,以“高压防护装备的检查与使用”核心实训课程为研究载体,构建“课前诊断-课中探究-课后拓能”全流程AI智能体辅助教学模式。通过开发专属行业智能体、重构虚拟仿真教学场景、建立数据驱动的过程性评价体系,实现企业标准向教学资源的快速转化、个性化教学与岗位能力的精准衔接。实践结果表明,AI智能体的深度应用有效提升了学生的实操技能与职业素养,优化了教学流程与评价效率,为新能源汽车专业人才培养的数字化转型提供了可复制、可推广的实践路径。
摘 要: 以“编组站自动控制系统维护”课程为切入点, 因该课程的教材普遍存在教材结构传统、思政元素短缺、教学适配性不足等问题, 导致学生学习过程较生硬抽象, 无法了解现场实际作业标准, 不能满足高职教育培养技能型人才的要求。文章顺应“2025年提出的推动以数字化和人工智能赋能教学”的新教学政策, 探究“三教”改革背景下数智化赋能活页式教材建设的路径, 提出了任务驱动式、模块对应式、二维码桥梁式三大建设方法, 以“一讲基础、二教核心、三提技能、四总知识、五练习题”为序, 形成“线上+线下”混合式学习闭环, 发挥活页式教材的活页优势, 促进学生在学习过程中知识、能力、素质三方向的进阶式提升。
摘 要: 在 AI 技术与职业教育深度融合的背景下, 高职教师 AI 技术应用能力面临标准不完善、提升路径模糊、培养机制不健全的系统性挑战。文章结合陕西智能制造产业需求与学校实践, 采用理论分析、实证研究与实践探索相结合的方法, 构建了机械类高职教师 AI 技术应用能力标准体系、分层进阶提升路径及校企协同等保障机制。破解了当前核心难题, 形成可复制推广的实践模式, 为职业教育数字化转型、提升机械类高职教师数字素养提供理论支撑与实践参考。
摘 要: 文章使用 SPSS 软件对南阳市职业院校的办学层次进行了统计分析; 在职普融通、职业教育服务能力和政府扶持力度三个维度阐释了南阳市汽车职业教育体系存在的问题。针对这些问题, 提出如下建议: (1) 职普融通方面, 在基础教育阶段开展汽车职业教育, 提升学生对汽车职业教育的认同感; (2) 职业教育服务能力方面, 调整专业设置, 增强校企互动, 建立课证融通体系; (3) 政府扶持力度方面, 增加资金投入, 高标准建设职教园区, 扶持民办职业院校, 大力发展职业本科教育。
摘 要:劳动价值观培育是新时代劳动教育的重要内容,也是培养高素质技术技能人才的重要基础。面对人工智能快速发展、社会转型持续深化以及劳动教育改革不断推进的新形势,青年学生劳动价值观培育面临劳动价值认知偏差、价值取向异化、情感认同淡漠以及价值追求消解等现实困境。工匠精神与青年劳动价值观培育目标具有高度契合性,因此,从课程育人、实践育人、文化育人和主体育人四个维度将工匠精神有机融入劳动教育全过程,以促进正确劳动价值观的形成,为培养担当民族复兴大任的高素质技术技能人才提供重要支撑。
摘 要: 针对新质生产力背景下“AI+机械”复合型人才培养需求, 研究系统分析了当前机械专业教育在能力培养、课程设置、实践平台及评价体系方面存在的问题。首先运用数据挖掘技术, 识别出智能制造产业对机械专业人才在智能算法、数据驱动工程和智能系统集成三方面的能力需求。基于能力需求分析, 研究提出了创新教学策略体系。在课程体系上, 提出“基础层、应用层、创新层”三级递进式重构方案, 将AI技术融入机械专业核心课程。在实践环节, 通过校企合作搭建智能产线教学平台, 实施企业项目驱动、产教协同的实践教学方式。该策略为应用型高校机械专业的智能化转型提供了理论与实践路径, 对新质生产力时代下的机械人才培养具有重要意义。
摘 要: 机械专业工程热力学课程一直存在着一些问题, 比如理论模式抽象、教学与实践相脱节、教学方法比较单一。基于此文章建立了一种全新的智慧教学模式, 将人工智能技术作为核心。这种模式把多源学习数据和智能交互系统整合起来, 创建了“数据感知-智能诊断-决策推送”的完整教学闭环。它有三个实施路径, 其一, AI 帮助的个性化教学框架能够实现精准的学习路径规划, 其二, 人机协同的智慧课堂借助实时交互来优化教学节奏, 其三, 数据驱动的案例探究式实践通过真实工程案例培养学生系统分析能力。实践证明, 该模式切实提高学生解决复杂工程问题的能力, 为工程教育数字化提供了具有创新性和可行性的实施方案。
摘 要:“汽车故障诊断与检测”课程是高等教育汽车服务工程专业的核心课程。课程教学改革包括构建工作过程系统化的课程体系与工学结合人才培养模式、搭建就业资源共享平台、融入思政教育与就业指导等多种途径,鼓励学生“下乡村基层、进企业一线”,促进产业与学科教育深度融合,将学生培养为具备汽车故障诊断与检测,理论与实操兼备的汽车领域高级技术人才。教学效果的评价则采取终结性评价与形成性评价相结合的方式,重点评价了学生的专业能力。课程教学改革有助于提高学生的实践工程能力和创新能力,有效服务高等教育的产教融合工作高质量发展。
摘 要: 文章聚焦机械制图课程传统教学瓶颈与创新能力培养的需求矛盾, 探索 “AI+ 机械制图” 的教学改革路径。传统教学存在空间思维培养效率低、绘图反馈滞后、教学与工程实践脱节、考核方式单一等问题,难以满足创新型工程人才培养需求。AI 技术凭借个性化教学、可视化建模、智能反馈等优势, 可精准突破这些瓶颈。文章构建了 “目标 - 内容 - 方法 - 评价” 四位一体的改革框架, 将课程目标升级为 “设计 - 表达 - 优化” 的创新能力培养, 并建立了包含过程性、创新维度、基础技能的多元评价体系, 最终实现技术赋能与创新能力培养的协同, 为机械制图课程改革提供实践参考。
摘 要: 为了探索人工智能辅助新能源汽车电气系统构造与检修课程实施路径。基于文献综述、理论分析和实践研究, 构建了以人工智能为立足点的教学模式, 探讨其在职业教育汽修专业课程中的应用价值。发现人工智能辅助教学对提升课程教学质量, 优化教学资源, 改革教学评价方式, 推动职业教育汽修专业角色转型等均有显著提升。研究结果可对人工智能辅助教学在提高教学质量和培养符合产业发展需求的高素质技术技能人才方面具有重要意义。但是人工智能辅助教学在实施过程中存在局限性, 如初步研究、缺乏实证支持等。未来应进一步深入探讨人工智能辅助教学在新能源汽车电气系统构造与检修课程中的具体实施路径和效果, 并关注伦理问题, 以确保其健康发展。
摘 要: 针对汽车类工科专业车床实训教学中重技能轻素养、重操作轻安全的问题,文章以普通车床(CDE6140A)基本操作为核心,设计融合安全规范与课程思政的实训讲解方案。方案通过“安全准则-任务目标-操作实施-总结反馈”四大模块,将“1摆、2检、3停、4规”安全规范、阶梯轴加工任务与“工匠精神”“产业自信”和“责任意识”等思政元素深度结合,实现“技能-安全-素养”三位一体的教学目标,为汽车类工科实训课程教学提供可借鉴的设计思路。
摘 要: 新能源汽车项目在设计开发、试制验证与批量交付等阶段均面临高度复杂的质量协同问题, 风险因素多发、变化频繁, 管理响应滞后容易造成系统性偏差。文章依托项目管理过程中的实际需求, 构建包含指标提取、权重分配与等级划分的质量风险识别机制, 并引入基于神经网络与模糊算法的动态预警模型。以整车制造项目为验证对象, 系统实现对关键质量数据的实时处理与风险等级输出, 提高识别前置性与响应效率, 为复杂项目场景下的质量管控提供路径参考与机制支撑。
摘 要: 新能源汽车产业出海现状对售后技术岗位ESP能力提出了新的要求。研究基于专门用途英语(ESP)理论,运用内容分析法,对100条招聘信息进行分析,挖掘售后技术岗位英语能力的需求特征,即口语、阅读、专业术语、跨文化四项英语能力构成四大核心维度,呈现出“强场景、重技术、弱证书”的特征。研究结果显示,售后技术岗位英语能力的本质其实是职场话语能力,其需求已经从通用语言能力转向了场景化专业沟通能力。这一发现或可为职业本科新能源汽车专业外语教学改革提供一点参考。
摘 要: 近年来,随着国际在能源供给的严峻形势,同时我国经济快速增长,新能源汽车产业近年来取得显著发展,农民家用汽车消费增速。在乡村振兴背景下,大力推动新能源汽车发展不仅能促进农村经济发展,同时在农村地区居民的绿色出行方面提供了积极的作用,加快推动城乡一体化的全面振兴。因此文章以乡村振兴背景下,通过以文献综述分析农村新能源汽车推广现状及问题,为促进乡村新能源下乡推广发展,提出科学制定布局规划、从因地制宜、公共充电桩管理及运营、强化农村地区新能源宣传服务、政企企合作政策等方面提供建议和策略具有有一定的参考意义。
摘 要: 新能源汽车电机轴承座服役时会承受复杂载荷, 这就产生了结构强度和质量之间的矛盾, 为解决此问题建立三维有限元模型, 开展静力学与模态分析工作, 以此识别出关键受力部位和失效风险区域。依据拓扑优化和材料轻量化方案, 提出结构改进设计举措, 达成强度、刚度与质量的协调优化局面, 研究发现, 优化后的轴承座既能够满足强度要求, 整体质量又有明显下降, 展现出良好工程应用价值且获得理想轻量化成效, 为新能源汽车电机轴承座的设计与应用提供了新的思路和方法。
摘 要: 在“双碳”目标驱动下, 中国电动客车普及率快速提升, 整车热管理技术成为平衡能耗、安全性与舒适性的关键挑战。文章通过综述集成电池、电机电控和空调系统的多回路温控系统的控制策略, 研究不同控制策略对系统能耗的影响。旨在解决在保证车辆安全性与乘客舒适性的前提下, 如何降低热管理系统能耗的问题。
摘 要: 智能网联汽车发展快速, 高精度定位作为其重要技术之一, 是自动驾驶及车辆协同应用的重要环节。文章首先对智能网联汽车高精度定位技术的类型与原理作了概述, 分为卫星定位系统 (包含 GPS 和北斗)、惯性导航系统 (INS) 等多源融合定位技术。然后对其主要的误差来源进行了剖析, 主要包括卫星信号遮挡、多径误差、惯性传感器漂移、周围环境干扰等。针对相应的误差进行了分析, 并阐述了主要的误差修正方法或技术, 包括基于差分定位卫星定位误差修正、基于卡尔曼滤波对多源融合定位误差修正以及地图匹配和环境特征识别对定位结果的修正等。最后对目前高精度定位及其误差修正技术用于智能网联汽车中的技术与发展趋势做出了总结分析, 指出智能网联汽车高精度定位技术及其误差修正方法对于提高定位的精准度、降低其成本、提高其鲁棒性对于复杂的交通环境下更高级的智能网联车应用仍是不断努力改进的目标。
摘 要: 文章针对某轻型商用车制动跑偏问题进行排查, 并将问题定位于悬架与转向系统。结合整车 K&C 试验及车辆设计数据, 在软件中搭建整车模型及车辆悬架模型, 并搭建基于整车与悬架系统的灵敏度分析模型, 进行整车到系统到零部件的制动跑偏灵敏度分析。通过灵敏度及制动跑偏分析, 定位制动跑偏敏感因子, 结合实车应用, 制定可执行的零部件优化方案, 并将优化方案板簧刚度与转向摇臂长度进行实车主客观测评, 最终确定制动跑偏解决方案。
摘 要: 城市客车电动化是构建可持续城市交通系统的核心路径, 动力传动系统的性能直接决定纯电动客车的动力输出、能源效率与运营经济性。传统中央驱动构型存在集成度低、传动效率不足、制动能量回收率有限等问题, 难以满足城市客车对高效节能的需求。集成式电驱桥凭借高集成度、轻量化、高效率的技术优势, 已成为纯电动客车动力传动系统的发展趋势。文章以某6米纯电动城市客车为研究对象, 通过系统分析现有中央驱动构型的性能局限, 提出基于集成式电驱桥的改进方案, 完成参数匹配、控制策略优化、仿真验证等研究工作。结果表明, 改进后的集成式电驱桥动力传动系统在动力性与经济性方面均实现显著提升, 最高车速达100km/h, 0—50km/h加速时间仅10.6s, C-WTVC工况下百公里电耗降至29.11kWh, 制动能量回收率提升至70%以上, 完全满足城市客车灵活、高效、节能的运营需求。
摘 要: 文章全面阐述了迈腾 B8 起动系统, 介绍起动系统所对应的故障现象及原因分析, 通过对迈腾 B8 电路和起动过程的原理分析, 结合常见起动系统不工作的故障诊断案例。通过对起动系统故障现象的分析, 能快速分析故障范围并维修, 节约维修时间, 减少汽车维修的时间成本, 进而有助于起动系统的快速维修, 起动系统与车辆安全性息息相关。通过深入研究, 有助于为汽车行业相关人员提供系统认知, 助力技术优化与创新。
摘 要: 随着社会经济持续发展和消费升级, 汽车逐渐成为家庭标配的出行工具, 其内部组件的性能与品质愈发受到关注。座椅系统作为整车不可或缺的基础总成, 不仅是承载乘员的支撑单元, 更是被动安全体系中的核心环节。在汽车产业技术迭代进程中, 座椅总成直接影响乘坐舒适性与安全性——它既要有效支撑人体重量, 也需缓解行驶中来自路面的振动与冲击, 从而保障驾乘体验的平稳与安宁。本文将重点剖析汽车座椅的机械结构与装配流程, 为今后该部件的性能提升与工艺改进提供方向性参考。
摘 要: 复合材料夹芯板具有轻质高强、耐腐蚀和良好的隔热、减震等性能, 已广泛应用于土木工程、风机叶片、交通工程等领域。文中提出了一种采用拉挤工艺制造的木芯复合材料夹芯板, 其截面构造设计时考虑侧向连接的需求而设置了连接槽。完成了新型带连接槽的复合材料夹芯板的拉挤制造, 获得了大断面的复合材料夹芯板; 通过理论分析研究了夹芯板的抗弯承载力计算方法, 并提出基于通用有限元软件 ANSYS 的建模方法。最后通过实验验证了理论方法和有限元仿真方法的适用性。文章的研究成果对于优化复合材料夹芯板的设计和制造, 提高其在轨道交通车辆等领域的应用具有重要意义。
摘 要: 相贯线数控切割机是用数字程序驱动机床运动, 随机配带的切割工具对物体进行切割的机电一体化切割机。只需输入管道相贯系统的管子半径、相交角度等参数, 再给控制系统下传切割文件, 生成切割轮廓代码之后, 控制系统就能控制机器自动切割管子的相贯线、相贯线孔以及焊接坡口。文章研究内容是相贯线数控切割机的主控界面的设计与开发, 该系统主要实现的功能是读入外部输入的切割轮廓文件, 并将此文件下传给基于单片机的下位机控制系统, 再通过与下位机控制系统的双向通讯传递各种切割控制的代码实现对切割机直接的控制。
摘 要: 荷电状态是表征动力电池状态的主要参数之一, 其准确估算对预测车辆续航里程、提升电动汽车运行效率及提供控制决策具有重要意义。目前常用的 SOC 估算方法在精度和可操作性方面存在不足, 为此该研究针对动力电池系统的强非线性特性与时变参数特性, 提出一种基于扩展卡尔曼滤波, 结合电流积分法与开路电压法的新型 SOC 估算方法。该研究以铅酸动力电池为研究对象, 建立电池 Thevenin 等效电路模型, 通过混合脉冲功率特性试验辨识模型参数, 再采用基于 EKF 的新算法进行动力电池状态估算并开展实验验证。实验结果表明, 该算法准确性高、鲁棒性好, 动力电池 SOC 估算误差小于 4.5%, 能够满足工程应用的实际需求。
摘 要:为解决大功率机车电源模块在 C6 级检修中工作效率低、质量不稳、劳动强度大等问题,文章设计一种机车 C6 修电源模块智能化检修方案。先明确电源模块智能化检修工作站在功能(自动识别、智能检测、老化试验、自动存放,智能匹配)、性能(效率、质量、稳定性、精度)及兼容性的需求,再从上料位、模块检测、模块传送、老化系统、存放系统及智能匹配系统多维度完成设计,实现各组件协同作业。该工作站在某铁路装备分公司的神华 8 轴和谐机车电源模块检修中得到应用,单台检修时长 30 分钟、效率提升超 80%、质量合格率≥99%,成功替代人工检修工作,降低劳动强度并推动检修智能化,具有较高应用价值与推广前景。
摘 要: 转向系统中间轴的作用是将方向盘及转向管柱输入的扭矩传递给转向器。车型在实际转向系统布置过程中, 经常会遇到转向中间轴过长以及力矩波动过大的情况。此时如果继续沿用 2 万向节中间轴, 那么中间轴过长就会造成强度限制从而导致系统传递扭矩的耐久性受限。另外, 当受制于 2 万向节空间布置无法继续调整硬点坐标时, 会造成力矩波动过大而无法改进, 这样很容易会导致手感不佳, 给驾驶者带来不良驾体验。通过对 3 万向节中间轴性能研究, 能大幅改善转向中间轴过长难布置, 力矩波动过大等问题, 对提升驾驶舒适性, 指导转向系统中间轴设计及性能开发具有重大参考意义。
摘 要: 自 1988 年中国第一座两层升降横移式机械车库的建成, 在这几十年间, 机械式立体停车库遍地开花, 在使用中也出现很多故障问题。文章分析了机械式停车设备的空间利用、安全保障等优点, 明确了钢结构框架、电气控制系统、安全防护装置的维护重点, 深入分析了维护运行监测系统的硬件构成、运行原理及界面设计。表明构建科学的维护体系与完善的监测系统可有效规避设备运行风险, 提升运营效率, 为机械式停车设备的规范化运维提供技术支撑。
摘 要:随着网约车行业的快速发展,高效准确的路线规划成为提升服务质量的关键因素。文章设计并实现了一种基于蚁群算法的网约车路线规划系统,该系统采用 Visual Studio 2022 开发环境与 SQL Server 数据库,通过模拟蚁群觅食行为中的信息素机制,寻找最优行驶路径。实验表明,该系统能够有效规划合理路线,减少乘客等待时间,提高网约车运营效率。
摘 要: 机关公务车辆管理制度是规范机关车辆配备、使用与处置的制度安排,管理绩效体现着财政资金使用效益与行政运行效率,明确管理制度与绩效的科学内涵,对于推进管理工作规范化具有基础性意义。制度优化需从编制配备与更新处置、日常使用调度与派遣管理、维修保养与运行费用管控三个维度系统推进,构建完善的制度体系,绩效评估应设置经济效益与管理效率指标,建立车辆运行数据采集分析机制,完善绩效结果反馈与应用制度,形成科学的评估体系,制度优化与绩效评估相互促进,共同推动公务车辆管理向规范高效与节约集约方向发展。
摘 要: 高等级公路改扩建工程是区域交通路网升级的核心举措, 其建设管理的科学性直接决定工程质量、投资效益与社会服务价值。文章以国道323线平远稼依过境改扩建工程为研究对象, 系统梳理项目组织架构搭建、全流程管控体系构建的实践举措, 深入分析质量、安全、进度、造价、维稳、交竣工验收等核心管理环节的实施要点, 构建四级质量保证体系、全流程造价闭环管控、多方协同维稳机制等成熟经验。结合基层交通工程管理实际, 剖析当前改扩建工程中存在的精细化管控不足、现场管理效能偏低、专业队伍能力薄弱、信息化应用滞后等共性问题, 从施工精细化管控、信息化管理赋能、复合型人才培养、现场管理优化等维度提出针对性优化策略, 为基层交通管理单位开展同类工程建设管理提供理论参考与借鉴, 助力基层交通基础设施建设高质量发展。
摘 要: 文章从交通治理现代化的角度来对超载超限治理问题进行研究。对目前超载超限治理的体制机制、技术手段、执法效能等方面存在的问题进行剖析,提出建设法治化、智能化、协同化的综合治理体系。从完善法律法规、创新监管方式、加强技术支撑、完善协同机制四个方面提出治理策略,给超载超限治理现代化、保障道路交通安全提供参考和方法。
摘 要: 高速公路作为交通基础设施, 边坡的稳定性直接关系到工程的使用年限, 与车辆行驶的安全性。对此, 在高速公路施工期间, 务必注重边坡防护和加固, 以保证边坡结构的稳固性。文章基于高速公路边坡防护和加固的作用, 从多元施工技术对高速公路边坡防护和加固施工技术要点进行深入研究。研究结果表明, 根据高速公路边坡的实际情况, 采取合适、可靠的防护与加固技术手段, 可以有效避免边坡滑坡、坍塌等灾害发生, 提升高速公路边坡结构的稳定性系数, 促使工程建设达到相关要求, 保障车辆行驶安全性与舒适性。
摘 要: 国道交叉段因车流交织、功能转换频繁而易发生拥堵, 通过对典型交叉段运行特征分析, 识别出交织区长度不足、信号配时僵化等核心问题, 针对拥堵的空间、时间与行为属性, 构建渠化改造、动态调控、诱导优化三维缓解策略体系。渠化改造优化交织区和车道配置; 动态调控实现信号弹性响应; 诱导优化引导路径选择, 明确不同类型交叉路段的策略选择原则及组合应用机制。
摘 要:随着我国货运车辆结构变化,逐步向大型化、专业化发展,特别是重型车、自卸车辆所占比例逐年提高,超限超载运输对公路设施的损害和造成人民生命财产损失等问题日益凸显。文章从加强道路运输管理,建立联合执法长效机制,严厉打击超限超载行为,并对超限超载车辆的危害、产生原因、治理沿袭以及背后的博弈进行思考并提出建议。
摘 要: 交通工程建设是区域物流运输体系运行的核心硬件支撑, 决定着区域物流运输的基础承载能力与运行上限。文章立足区域物流运输发展需求, 剖析交通工程建设对区域物流运输效率的双重影响, 既梳理其在网络搭建、成本管控、布局优化层面的正向赋能作用, 也分析其在建设周期、规划统筹、配套衔接环节存在的潜在制约, 在此基础上, 提出相应实践路径, 为区域交通规划落地与物流运输效率长效升级提供理论参考。
摘 要: 随着城市交通问题日趋严重, 信号配时的智能化和自适应优化成为提高交通效率的关键。文章从交通管理角度出发, 提出了一种自适应信号配时优化策略, 通过实时数据和智能算法实现交通信号灯周期、相位和绿信号时间动态调整。研究利用仿真验证了该优化策略在提高交叉口通行能力、减少延误和排队长度等方面具有较好的效果, 且鲁棒性强、适应性好。此优化策略一方面提升了交通流效率, 另一方面也为解决复杂交通情境下的信号配时问题提供了新思路、新方法。
摘 要: 公路改扩建工程是在既有交通走廊基础上进行能力提升和功能优化的重要建设形式, 其路线衔接设计直接关系到既有资源利用水平、行车安全、工程投资控制以及施工保通组织效果。与新建公路相比,改扩建工程不仅要满足路线设计的一般要求, 还要统筹既有路基路面、桥涵通道、互通节点、沿线开发条件和交通转换需求, 设计约束更强、协调内容更多、技术边界更复杂。文章围绕公路改扩建工程路线衔接设计展开分析, 在阐述其基本特征和控制因素的基础上, 重点从平纵线形连续、断面过渡处理、节点衔接优化以及运行与施工协同等方面研究关键技术, 并结合某工程案例总结实施要点, 以期为同类项目设计与实施提供参考。
摘 要: 随着城镇化进程持续推进,城市人口与机动车保有量不断增长,道路交通流呈现总量激增、时空分布不均、运行效率偏低等特征,交通拥堵已成为制约城市高质量发展、影响居民出行体验的突出问题。文章立足城市道路交通运行实际痛点,摒弃传统单一化治理思维,结合数智技术发展趋势,系统探讨交通流优化与管理的核心路径。通过分析当前交通流运行现状与核心症结,梳理优化与管理的基本原则和目标,从设施、技术、管理三个维度构建多元化策略体系,明确实施保障措施,形成科学可落地的方案,为缓解交通压力、提升通行效率、完善交通治理体系提供思路支撑,助力实现城市交通高质量发展。
摘 要: 为应对城市道路附属设施养护碎片化、部分道路“小病拖成大患”的问题, 文章以乌鲁木齐市区道路养护为例, 综合运用实地调研、案例验证与标准化量化方法, 构建一套涵盖道路路面、道路附属设施、排水设施等核心设施的一体化养护体系。结果表明, 该标准体系能够将设施故障响应效率提高 30%, 养护成本降低 10%, 为我国严寒地区城市道路附属设施的精细化养护提供有效的技术支撑。
摘 要: 橡胶沥青碎石封层是以预防性养护和功能性修复相结合主要形式的公路养护技术, 通过在原有路面或基层上同步喷洒橡胶沥青, 撒布单一粒径碎石, 经碾压成型后形成具有高弹性、高粘结力和良好防水性能的薄层结构, 以有效改善路面状况, 提升道路行驶舒适性和安全性。文章以某国道养护工程项目为例, 在说明橡胶沥青碎石封层作用机理基础上, 分析养护质量关键影响因素及质量控制措施, 以此为同类养护工程项目施工组织提供参考, 为推动公路养护事业高质量发展起到应有促进作用。
摘 要: 在电子商务崛起的当下时期, 我国物流快递行业的发展速度不断加快, 用于物流快递运输的车辆有所增多, 为了保证道路运输安全、避免物流客户受损, 相关企业和部门需要增大物流快递运输车辆安全管理力度, 减少运输途中产生的安全事故。文章简要概述物流快递运输车辆安全管理存在的问题, 提出物流快递运输车辆安全管理策略, 为提高物流运输安全性、保障物流行业健康稳定发展提供理论参考。
摘 要: 公路施工项目面临技术、管理、环境、经济等多维度的风险挑战。风险识别需要建立涵盖定性、定量、综合识别方法的系统化技术体系,通过专家调查法、概率统计法、WBS - RBS 融合等方法来准确识别各类风险因素。风险控制策略应采用规避、缓解、转移、接受相结合的多元化应对模式,针对不同风险类型制定相应的控制措施。当前风险识别与控制正朝着信息化、智能化的方向发展,需要从制度建设、标准完善、人才培养等方面持续改进相关体系。
摘 要: 宁国市 S465 黄土岗至杨家店段的一级公路建设工程中, 上跨宣桐高速的桥梁采用了悬臂浇筑的施工工艺。文章针对采用悬臂浇筑法施工的大跨径预应力混凝土连续梁桥中的关键技术进行研究。论文首先阐述了挂篮悬浇技术的背景和意义以及该工程的工程概况, 然后重点分析了挂篮设计与安装、线形控制、应力监控等核心环节, 在此基础上, 从工程技术的角度, 深入探讨了合拢过程中的施工流程和注意事项。通过项目实践, 总结了一套行之有效的技术优化措施, 确保桥梁的顺利合龙与成桥质量, 为类似工程的技术创新提供了有价值的参考。
摘 要: 高速铁路客运枢纽已成为现代城市空间结构中的重要动力核心, 高强度客流集散需求易引发周边路网高峰时段 “脉冲式” 拥堵与级联失效。针对单一管控手段在高负荷状态下边际效应递减的问题, 文章以西安北站为例, 提出融合动静态特征的风险分级预警与协同管控策略。研究构建基于介数中心性、实时饱和度和排队长度的路段风险动态评估模型, 划分四级预警阈值, 并设计宏观边界截流、中观路径诱导和微观信号自适应优化相结合的管控体系。以 “朱宏路—元凤二路—落客平台” 关键进站走廊开展仿真验证, 结果表明, 该策略在高风险情境下可使关键路径排队长度缩减 57.1%, 行程时间标准差降低 45%, 有效提升枢纽区域路网的韧性与可靠性。