摘 要: 文章以运输过程中的碳排放成本最小和运营中心运营成本最小为目标函数, 构建了碳税政策下需求不确定的物流选址 - 路径问题鲁棒优化模型, 同时使用蚁群算法对模型求解, 最后以拉萨市为例验证了模型的可行性与有效性, 为拉萨在低碳经济背景下探索物流行业的可持续发展路径提供了新的思路和方法。
摘 要: 随着全球能源危机和环境污染问题日益严重, PHEV 作为一种新型的节能环保车型, 受到了广泛的关注。文章针对 PHEV 在不同行驶工况下的能量分配问题, 提出了一种基于行驶工况识别的动态能量分配策略优化方法。通过对 PHEV 的典型行驶工况进行分析, 建立了工况识别模型, 并在此基础上设计了多模式能量分配策略, 使用模糊逻辑和实时动态调整技术来实时优化能量分配比例。实验结果表明, 该优化策略能够根据实际驾驶环境调整能量分配, 有效提高 PHEV 的燃油经济性和减少排放, 相比传统的固定能量分配策略, 平均油耗降低了 12%, 排放减少了 19%。这一研究不仅有助于提升 PHEV 的能源利用效率和环境性能, 同时也为其他类型的混合动力汽车能量管理系统的优化提供了新的思路和方法。
摘 要: 刮底试验作为评估电动汽车底部电池包机械安全性的关键测试方法, 其重要性随着电动汽车普及和底盘电池集成化趋势日益凸显。文章系统综述了电动汽车刮底试验的技术体系, 涵盖试验方法标准、损伤机理研究、防护技术进展和未来发展趋势四个维度。首先梳理了国内外主要标准化组织(如ISO、SAE、GB)的相关测试规程及其演进, 分析了静态刮擦、动态冲击和整车道路模拟等主流试验方法的原理、设备与适用范围, 进而从机械-电-热耦合角度深入剖析了刮底冲击引发电芯损伤、内短路乃至热失控的链式反应机理。在此基础上, 评述了当前主流的底部防护技术, 包括结构优化设计、新型防护材料和智能监测系统。最后, 文章针对当前试验标准不统一、损伤评估不完善等挑战, 展望了多物理场耦合仿真、智能预警和全生命周期安全评估等未来发展方向, 为完善电动汽车底部安全测试评价体系提供理论参考。
摘 要: 文章聚焦于矿用自卸车液压故障精准诊断问题, 创新性地提出多传感器融合的诊断方法。通过对多传感器数据的采集、处理与融合, 有效提升故障诊断的准确性和可靠性, 为矿用自卸车的安全稳定运行提供有力保障。
摘 要: 在制造业向着智能化、数字化转型发展的背景下, 汽车产业对生产效率、产品质量及成本控制也提出更高的要求。其间, 机械自动化技术以其高效、精准、稳定的特点, 成为推动汽车智能制造的关键技术举措。文章以机械自动化在汽车智能制造中的价值及优势为切入点, 分析其在智能装配生产线、智能物流系统、检测与控制过程、喷涂和焊接工艺以及智能装备维护环节的具体应用, 并针对性提出推动机械自动化深入应用的策略, 以期为汽车制造企业优化生产模式, 提高汽车制造智能化、自动化水平提供借鉴参考。
摘 要: 高温环境下润滑油的性能稳定性能保持良好, 高端装备运行的安全性和可靠性有所保障。但一直沿用传统润滑油, 不优化它的检测评估方式, 那么润滑油高温稳定性不足、检测方法工况模拟太单一、评估体系不完善这些问题, 会一直影响高端装备发展。文章专门针对这个问题开展了相关研究, 研究发现, 深入了解润滑油高温降解的机理, 以及影响它性能的核心因素, 再结合金属催化的作用去优化检测方案, 可提升检测效率。另外, 明确评估维度和核心指标, 搭建起目标层、准则层、指标层的三级评估体系, 再用层次分析法和熵权法来确定各个指标的权重, 可建立起一套科学的模糊综合评价模型。研究还发现, 合理选对合成基础油, 再优化复配添加剂的配比, 同时加强工况的管控, 那润滑油的高温稳定性就能得到明显提升。
摘 要: 研究通过现代仪器辅助, 深入剖析了动力能源、控制执行及辅助舒适系统的典型故障机理。基于此, 构建了结合系统化诊断流程、分级维修与预防性维护策略的科学维修体系。该体系能提升故障定位效率与维修准确性, 并通过定期检查与专项防护降低突发故障风险, 为提升车辆运行安全性、出勤率与设备寿命提供了理论与实践支持, 具有重要的工程应用价值。
摘 要: 在制造业智能化转型的时代背景下, 总装车间作为乘用车生产的核心环节, 其多专业间设备安装的三维布局图间的干涉检查直接影响流水线施工完成效率。文章基于此, 就国际车企常见的三维布局图形式以及使用方向展开分析, 聚焦于最快捷最普适的干涉检查用的三维布局方法。文章从车企要求、项目需求、常见问题解决三个角度出发, 阐述为何最终选择 Navisworks 和 MicroStation 两条三维布局图构建路线。
摘 要: 针对高频充放与复杂工况下 BMS 的多源故障识别与控制失效问题, 提出一种融合式故障诊断与冗余控制方法。系统基于 96 串 NCM811 电芯组成的工业 BMS 平台, 构建 EKF 与 LSTM 并联的诊断模型, 融合状态置信度与动态阈值调节机制, 实现微弱异常快速识别。同时设计集中式主控与模块级旁路相结合的冗余控制架构, 支持主控热切换、通信链路仲裁及边缘自控。实测结果显示, 诊断准确率达 96.2%, 控制链迁移延迟不超过 32.7ms, 通信接管平均时间为 21.4ms, 具备良好的实时性与系统稳定性。
摘 要: 在新能源车开发中, 为了提高能耗效率, 需要进行几百轮的风阻优化, 传统 CFD 风阻分析周期长, 同时方案优化需要手工反复调整外形几何模型进行 CFD 分析, 效率低。文章研究了 AI 预测模型进行 CFD 分析, 采用 Transolver 和 Point Transformer 架构, 秒级出分析结果。提出了自动生成外形几何数据集方法, 经 CFD 软件分析结果, 实现了 AI 模型自学习的链路。设计了外形几何变化 -AI 模型预测 -AI CFD 自学习 - 多目标优化算法, 实现端到端 AI 风阻智能体链路, 输入外形几何, 输出建议优化方案, 在实际车型案例的测试中, 单一车型精度约 98.5%, 多车型精度大于 95%。
摘 要: 针对氢燃料电池汽车中的车载高压储氢系统, 对其基本参数和性能试验的结果进行了分析, 为目前和未来车载高压储氢系统的研究和发展方向提供了有力的数据支撑和研究经验, 这些分析与结论, 不仅有助于推动车载高压储氢系统本身的技术迭代, 也为相关检验试验工作的完善及试验装备的升级提供了重要参考, 对促进氢燃料电池汽车车载氢系统的规模化应用具有积极意义。
摘 要: 伴随着数字化转型的不断推进, 在交通工程领域中设计、施工、运营等各个环节中, 数字化技术应用越来越广泛, 给预算风险防控带来新的问题。传统的造价预算是不能很好地应对复杂、多变的市场环境以及项目的各种要求的, 因此需要创建起适应于数字化转型大势下的风险控制体系。对数字化转型时期交通工程造价预算风险来源进行分析之后, 提出相应的风险管理对策, 包含数据管理、智能分析、实时监控、协同管理等各个方面。文章探究了怎样依靠数字技术来提高风险识别、评估和预警的能力, 改善风险防控措施, 提高交通工程造价预算的准确性与安全性。
摘 要: 针对传统矿山采场边界测绘效率低、精度不足, 以及矿用车辆调度路径规划缺乏精准空间数据支撑的问题, 文章结合无人机航测技术 “高机动性、高精度、低成本” 的优势, 探索其在矿山采场边界测绘与矿用车辆调度路径规划中的一体化应用模式。通过构建 “数据采集 - 预处理建模 - 边界提取 - 路径优化” 的技术流程, 依托无人机航测获取的三维空间数据, 实现采场边界的动态精准测绘, 并结合路径规划算法完成矿用车辆运输路线的优化设计。研究表明, 无人机航测技术可显著提升采场边界测绘的效率与精度, 满足矿山生产对边界动态监测的需求; 基于航测数据的路径规划方案, 能有效降低矿用车辆运输能耗与安全风险, 为矿山生产智能化转型提供技术支撑。
摘 要: 针对微型电动汽车动力电池在低温环境下性能衰减严重、续航里程显著下降的问题, 设计了一种基于真空度可控的动力电池保温系统。该系统通过实时监测环境与电池温度, 动态调节动力电池模组隔热层的真空度, 以最小能耗将电池温度维持在适宜工作区间, 从而有效提升车辆在寒冷地区的续航能力。试验结果表明, 与传统 PTC 加热或液热管理系统相比, 该系统在保温效率上提升了 90% 以上, 同时具备低功耗、低成本的显著优势, 特别适用于小型低电量新能源汽车。
摘 要: 在矿山智能化建设的浪潮中, 三维可视化技术与无人驾驶技术的深度融合正成为推动矿业高效、安全发展的关键力量。文章以矿山无人驾驶技术为切入点, 探讨三维可视化技术在矿山无人驾驶中的应用现状、优势、挑战及未来发展方向。通过分析无人驾驶矿卡、虚拟驾舱、巡检机器人等产品的建模与应用, 以及安全警示动画在项目部的应用, 揭示三维可视化技术如何助力矿山无人驾驶技术的落地与推广, 为矿山行业的智能化转型提供参考。
摘 要:机械工程专业作为工程教育的重要分支,其理论力学课程承担着培养学生力学思维与工程应用能力的核心任务。但是,以公式推导和抽象的原理为主要内容的传统教育方式,导致了学生“学不会,用不会”的现象,特别是对于应用型大学来说,学生数学基础薄弱、学习兴趣不强等问题更加严重。基于“问题导向-理论分析-实证检验”的闭环学习模式,教师可以有效地拉近理论与工程应用之间的差距。文章以我国多所大学为例,教师对其进行了实证研究,并对其应用的对策和效果进行了较为全面的研究,以期为提高工程类专业的教学水平探索出一种可推广的模式。
摘 要:文章针对智能制造时代职业教育中大国工匠精神培养的实践困境,构建“政府-行业-院校”三维协同育人机制。职业教育存在课程体系滞后、素养培育割裂、技术应用脱节等矛盾。通过解构产业技术标准图谱,建立“基础能力层-专项突破层-综合创新层”动态课程体系,开发虚实融合的数字孪生实训平台,并提出技术精进与文化浸润的双螺旋培养创新模型。实践研究表明,该机制通过政策牵引、标准传导、教育转化,使课程更新周期缩短至6个月内,毕业生首岗胜任率提高到92%,企业满意度达到94%。
摘 要: 聚焦高职汽车专业工程实践教学痛点, 以广西生态工程职业技术学院鹏飞车队为载体, 构建“项目驱动、跨专业融合、校企协同、赛教融合”特色实践平台。通过“兴趣→攻坚→创新”三阶培养路径, 破解竞赛团队学生流动性大、实践脱节难题, 实现“岗课赛证”融通。鹏飞车队参加三届中国汽车工程学会巴哈大赛, 荣获职校组亚军2次和冠军1次。车队毕业生受到企业青睐, 学生技术岗位匹配度大幅提升, 为高职汽车专业实践教学提供可复制模式。
摘 要: 研究聚焦职业本科结对共建线上+线下融合教学模式, 以“智能网联汽车技术”课程为案例展开探讨。当前职业本科教育在智能网联汽车领域面临资源壁垒突出、校企协同浅层化、教学模式僵化等问题, 阻碍高端技术技能人才培养。通过剖析“智能网联汽车技术”课程教学现状, 发现存在教学信息化手段滞后、教学模式与智能网联汽车全链条培养目标不适应、跨学科知识整合不足等情况。为此, 提出从强化教师智能网联技术素养与跨学科教学能力、依托“互联网+”构建“虚拟仿真+实景实训+企业项目”混合教学模式。该融合教学模式有效提高教学效果。为转变教师“技术赋能教学”的观念、提升其跨学科整合与实践教学能力, 推动智能网联汽车、新能源汽车等相关产业协同发展, 对职业本科智能网联汽车领域的教学改革具有一定促进作用。
摘 要: 思政教育是工科类本科课程的重要内容。文章以汽车拆装实验课程为例, 从实践育人的角度挖掘实验项目中的课程思政元素, 通过在实验指导过程中找准切入点, 自然而然地将思政元素融入汽车拆装各个实验项目教学中, 从知识传授、能力塑造和素养培育的角度实现三全育人。实践证明, 该方法能让学生在专业知识学习的同时, 实现素养提升, 达到价值引领、思政育人的目的。
摘 要: 在自动驾驶技术快速迭代、新工科建设持续推进的背景下, 汽车类院校 “人工智能基础” 课程普遍面临 “AI 技术与自动驾驶场景脱节” 的突出问题, 这门面向理工类大一新生的通识课, 虽涵盖计算机视觉、机器学习等核心内容, 但未衔接自动驾驶 “感知 - 决策 - 控制” 技术栈, 最终导致学生 “懂 AI 原理, 不懂汽车应用”。针对课程场景融合不足、交叉内容缺失、课程衔接断层、实践导向薄弱等问题, 文章从理论体系重构、实践环节优化、交叉知识补充、考核机制完善四个维度设计改革方案, 将自动驾驶核心应用场景深度嵌入课程全流程, 实现 “AI 原理 - 汽车场景 - 工程实践” 的有机融合, 为同类院校人工智能通识课程改革提供可参考的实践范式。
摘 要: 随着产教融合国家战略的持续深化, 新能源汽车产业的迅猛发展对职业院校和应用型高校的师资队伍提出了前所未有的高要求。研究旨在剖析当前师资队伍在应对产业变革时所暴露出的核心技能短板, 主要包括理论知识滞后于技术迭代、实践技能与工程应用脱节、跨界融合与创新能力不足等。针对这些短板, 文章系统性地提出了基于产教融合理念的提升策略, 如构建“政-校-行-企”协同培育生态、实施教师分层分类精准培训、搭建产学研一体化实践平台、改革评价与激励机制等, 以期建设高素质、专业化、创新型的“双师型”师资队伍, 有效支撑新能源汽车领域技术技能人才培养提供理论参考与实践路径。
摘 要: 为满足智能时代背景下传感器与智能检测技术领域对高素质技术技能人才的培育需求, 解决课程教学中理论教学与实践操作相互割裂、产教融合表面化等突出问题, 文章以高职智能控制技术专业“传感器与智能检测技术”课程为依托, 结合生态课堂核心理念, 打造“三维协同、六环联动”的产教融合教学模式。通过剖析核心概念及内在契合逻辑、梳理课程教学当前现状与现存短板, 从目标导向、资源整合、流程实施三个维度搭建该教学模式的整体框架, 以汽车前照灯自动调节系统为实践案例设计应用路径, 为高职工科类课程的教学改革工作提供可行参考。
摘 要: 为了提高电气工程与自动化类专业学生的工程实践和应用创新能力, 实现应用型本科高校与用人单位需求的紧密结合, 文章通过引入真实的“智能养殖场控制系统设计”工程化教学案例, 凸显问题情境, 以学生为中心, 采用启发式、互动式等教学模式, 充分激发学生的创新思维和探索欲望, 强化培养学生的工程化思维, 着力提升“电气控制与PLC应用”课程的人才培养质量, 同时极大地促进学生综合实践能力的升华。
摘 要:“机械工程分析方法”是机械类专业一门重要专业基础课,在培养高级技术人才战略中占有重要地位。课程思政是高等教育落实立德树人的根本手段和重要举措。以机械制造及其自动化专业为例,依次从教学内容、教学方法、评价体系等方面对课程思政教学进行探索与实践,实现课程的思政效果,有利于培养德才兼备的高素质人才。
摘 要: 文章基于白银市市域产教联合体建设实践, 以职业院校产教融合课程建设为研究对象, 提出了以 “校企协同目标设定、AI赋能内容优化、双师协同强化实训、智能评价闭环改进” 为核心的课程建设框架。重点突破AI技术有效融入、双师协同机制落地、课程成效量化评估等难点, 形成课程内容模块化重构、教学模式协同创新、评价机制技术融合三大创新点。
摘 要: 文章聚焦商用车新能源化发展命题, 深度剖析其内在演进规律与未来发展方向, 结合我国当前加快经济社会发展全面绿色转型的战略部署, 系统论证了商用车向新能源领域转型的时代必然性。鉴于现阶段我国新能源商用车产业仍处于起步探索阶段, 加快推动这一转型进程, 对助力我国汽车工业实现高质量发展、夯实工业经济绿色升级根基具有至关重要的意义。
摘 要: 随着全球对环保和可持续发展的关注不断增加, 新能源汽车逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。中国凭借其政策支持、技术创新和市场规模, 已经成为全球新能源汽车产业的领导者之一。然而, 在全球化日益紧密的背景下, 中国新能源汽车行业也面临着诸多挑战, 尤其是在生产与供应链方面。文章通过分析中西方新能源汽车产业的合作与脱钩现象, 探讨全球化背景下, 中国如何通过跨国合作、技术共享、供应链优化等策略应对来自成熟市场的竞争, 并在这一过程中如何克服政策不确定性、市场壁垒及脱钩风险等困境。研究表明, 尽管存在脱钩风险, 全球化合作与供应链一体化依然是促进中国新能源汽车产业创新和提升国际竞争力的关键。
摘 要: 文章旨在研究如何降低无框门密封条行车过程发出异响问题, 运用 5M1E 充分挖出异响形成的关键点, 并运用博弈论竞合分析, 创建理论分析模型, 指导设计人员如何甄选出最兼容涂层牌号和最适合涂层厚度。然后借助 CAE 仿真对初始断面进行分析优化, 再结合 DEFMEA, 充分识别断面风险点, 使密封条断面结构达到最优, 显著降低异响问题发生概率。
摘 要: 多传感器融合技术作为无人驾驶小车完成环境感知与自主导航功能的核心技术, 发挥着不可或缺的支撑作用。研究围绕该技术领域, 分析了激光雷达、毫米波雷达、视觉摄像头等主流传感器的性能特点, 明确了各类传感器之间的互补特性; 在此基础上阐明数据级融合、特征级融合和决策级融合三种传感器基本融合架构在信息保留程度、处理复杂度、容错性和适用场景上的差异; 并对传统融合算法、基于深度学习的融合算法等进行了系统梳理。研究进一步探讨了当前多传感器融合技术在复杂动态环境应用中所面临的同步校准精度、计算效率提升等核心难题并提出解决方案。研究认为, 未来多传感器融合系统的发展将通过算法与硬件的协同创新来应对环境干扰、算力约束等挑战, 利用技术优化提高无人驾驶小车环境感知的能力, 从而构建更安全、高效、透明的智能交通系统。
摘 要: 随着电动化浪潮的深入发展, 汽车性能特征发生了根本性变革。文章基于汽车文化研究理论框架, 系统分析了电动化背景下性能“普惠化”引发的文化矛盾与市场机遇。研究表明, 电动机的物理特性使高性能从技术壁垒转变为标准化功能, 催生了“马路赛道化”与“家用车赛道化”两种典型现象。文章提出, 传统后市场“汽车改装”模式在解决系统性调校问题时存在局限, 而主机厂将“改装汽车”上升至公司核心战略具有必然性。通过案例研究, 构建了以“场景化性能包”为核心的实施框架, 并探讨了相关风险应对策略, 为主机厂在新时代的竞争提供理论参考。
摘 要:当前全球农业生产方式发生很大变化,无人农场是未来农业发展的方向,智能化的农业装备起到关键支撑,文章梳理国内外相关智能网联农业无人运输车技术的研究现状和技术体系架构,探讨技术发展方向,以期形成相关研究材料,供相关人员学习和了解智能网联农业无人运输车技术。
摘 要: 随着人工智能技术在汽车制造领域的广泛应用, 无人驾驶汽车产业应运而生且得到快速发展, 逐渐成为推动汽车产业转型升级的主要载体。人工智能技术在无人驾驶汽车中的深度应用, 不仅能智能规划路线, 还能提升驾乘人员的通行体验, 有效保障行驶安全性。文章简单阐述人工智能技术赋能无人驾驶汽车的优势、当前发展面临的挑战, 并从高端芯片技术、多模传感技术、分布式计算三个维度提出针对性技术赋能路径, 以期为无人驾驶汽车产业高质量发展提供有益借鉴与参考。
摘 要: 水炮路障一体化防暴车系统通过水炮与路障的协同设计, 采用质心匹配和轴荷优化方法来实现整车机动稳定性, 借助功率传递公式完成副发动机与高压水泵的匹配计算工作, 采用 ANSYS 有限元仿真验证了液压路障板在 15kN 推力下的变形量满足运动要求。整车基于 CAN2.0B 总线构建分布式控制架构体系, 数字配电模块可实现故障诊断与过载保护相关功能, 性能测试结果显示, 车顶双炮齐射有效射程为 50m, 路障展收时间分别是 46s 与 34s, 清障推力测试值 2.5t, 14 项核心指标均达到设计要求从而验证系统集成方案的有效性。
摘 要: 针对自然灾害等突发事件现场对快速搭建、灵活机动的临时指挥与会议场所的迫切需求, 文章设计并研究了一种具备高度机动性与模块化特性的移动会议模块方舱车。该方舱车由平板运输车底盘与可分离的会议模块方舱组成, 其核心创新在于采用了自装卸式箱体设计, 无需外部动力辅助即可快速完成装卸与独立部署。会议模块方舱集成了液压扩展系统、空调送风系统及完善的会议保障设备, 能够迅速展开形成一个功能完备的野外指挥与会议空间。文章详细阐述了整车的构成、底盘与方舱的总体设计, 重点分析了液压扩展系统、交叉臂联动机构及环境保障系统等关键技术方案, 并系统描述了从运输、卸车、展开到投入使用的完整工作流程。该设计不仅实现了运输载体与功能单元的灵活解耦, 提升了资源利用率和部署速度, 更通过模块化理念, 为构建可扩展、多功能的应急救援方舱编组体系提供了基础平台, 显著增强了复杂环境下应急指挥保障的效能与适应性。
摘 要: 文章介绍了采用定制刀具优化工艺方案的案例, 通过定制刃磨刀具优化加工工艺, 合并冗余工序, 减少换刀时间。并通过调研了解到在企业中机械夹固式车刀主导、手工刃磨车刀应用萎缩的现状, 结合智能制造特征, 剖析其对刀具安全与加工效率的高要求。研究表明, 标准化定制刀具可有效适配智能生产需求, 刀具设计研发相关人才培养应得到重视, 为行业降本增效提供支撑。
摘 要: 搅拌车罐体是输送砼的核心承载构件, 在长时间内承受物料冲击、介质侵蚀及动载作用, 以高强度钢取代常规钢材是解决其轻量化、提高承载能力及服役寿命的重要途径。通过对高强度钢材的材质特征和焊接关键技术进行深入剖析, 对其在搅拌车罐体焊接过程中的核心技术进行详细说明, 并对全过程质量控制进行系统研究, 同时分析工程实践中可能出现的焊接缺陷, 从而为我国高强钢在搅拌车罐体制造中的应用奠定了坚实基础。
摘 要: 文章针对 45 钢薄壁零件加工应力变形问题, 开展了系统的控制策略与工艺参数优化研究, 并通过分析加工变形的毛坯残余应力、装夹应力、切削应力等多种应力源后, 提出了一整套 “从源头消除—过程控制—末端最小化” 的递进式全工艺链控制策略。采用振动时效技术对毛坯进行预处理, 以实现初始残余应力的均化。根据有限元分析来设计多点支撑柔性夹具从而优化装夹力分布; 使用正交试验法优化切削参数精准调控切削力与热应力, 通过圆度仪与三坐标测量机进行量化检测对比。结果表明, 这种协同控制手段可以把薄壁零件关键尺寸的变形程度保持在 0.05mm 以内, 远远高于传统工艺水平。
摘 要: 为防止汽车驱动桥主减速器在随机载荷作用下疲劳失效, 此次以试验的方式, 分析某 1.5T 紧凑型 SUV 汽车驱动桥主减速器在随机载荷作用下的疲劳使用寿命。基于多体力学仿真和疲劳累积损伤原理, 为主减速器建立疲劳寿命力学仿真分析模型。仿真结果表明, 此模型能对主减速器疲劳寿命做出有效预测, 其疲劳寿命最短路况为乡村路况, 约 1.52×105km ; 疲劳寿命最长路况为高速路况, 约 1.95×105km , 和实际试验结果偏差不超过 10%。将仿真分析用于汽车驱动桥主减速器疲劳寿命力学分析中, 可供其设计与优化参考。
摘 要: 为提升高速公路路基边坡防护施工质量, 保障公路结构安全稳定运行与沿线生态环境协同发展, 文章分析了高速公路路基边坡防护施工的现实意义、主流防护技术及核心应用要点。分析认为路基边坡防护施工是筑牢公路结构安全基础、推动沿线生态和谐、助力公路行业高质量发展的重要支撑, 浆砌片石、混凝土框架梁、土工合成材料、生态植被等技术各有适用场景, 地质水文匹配、工艺管控、后期养护、施工组织优化是保障防护效果的关键。建议立足边坡实际地质水文条件精准选择防护技术, 强化施工全过程质量管控, 落实施工后期养护与监测, 推动防护技术与生态保护深度融合, 实现防护工程安全、生态、经济多重效益的统一。
摘 要: 随着交通量的不断增加, 高速公路的改扩建工程成为交通基础设施建设的重要组成部分。在改扩建过程中, 桥梁加宽施工技术的研究尤为关键。文章深入探讨了桥梁加宽过程中涉及的技术难题, 分析了加宽施工中的设计、施工工艺、材料选择以及施工安全等方面的影响因素。通过对国内外相关技术的总结与比较, 提出了适用于我国高速公路桥梁加宽工程的解决方案, 并通过实例验证了其可行性。研究结果为提升桥梁加宽施工效率与质量提供了技术支持, 为今后类似工程的实施提供了借鉴。
摘 要: 路面裂缝作为公路运营阶段最常见的病害类型, 若未及时处置, 会在雨水、冻融、交通荷载等作用下持续扩展, 引发坑槽、沉陷等次生病害, 大幅降低公路使用性能与使用寿命。路面灌缝施工技术作为预防性养护的核心手段之一, 通过将专用密封材料填充至裂缝内部, 实现裂缝的封闭止水与结构补强,能有效阻断水害侵入, 延缓路面病害发展, 降低养护成本。文章从技术原理、施工工艺、质量控制等维度系统阐述路面灌缝施工技术, 分析其技术优势与适用范围, 探讨该技术在公路养护中的应用效果及积极作用, 为公路预防性养护工作开展提供理论参考与技术支撑。
摘 要: 随着我国公路交通网日趋完善, 交通荷载越来越大, 沥青路面养护施工技术也遇到提高效率、保证质量、延长寿命、降低成本等重大课题。科学有效的养护技术是保证公路良好技术状况、保证行车安全和畅通的重要途径。文章以公路工程为依托, 从沥青路面养护施工技术的系统化改进入手。文章先对养护技术优化的主要目的和基本理论进行阐述, 然后从决策、材料、工艺、管理等几个方面分析目前沥青路面养护施工中存在的一些主要的技术问题。根据问题导向, 文章从决策科学化、材料性能提高、工艺精细和管理智能化四个方面, 创建起一套以全面进步沥青路面养护质量和效益为目的的综合优化策略体系, 期望给公路养护工程实践给予实际可行的理论指导和技术支持。
摘 要: 文章以公路一般结构桥梁概算编制为研究对象, 首先从工程设计、市场环境、地质条件三个角度, 详细分析了影响概算编制的相关因素, 其次从建筑安装工程费用、设备器具购置费用、工程建设其他费用三个方向, 探索了概算编制涉及的主要内容, 再次对定额单价法、工程量清单法两种常用的概算编制方法进行了深度解析, 最后围绕公路一般结构桥梁概算编制特征和要求, 提出了强化设计管理、加强人才队伍建设、完善市场价格管控机制、做好地质条件和施工过程管控四项控制措施。
摘 要: 国省道改扩建高架桥工程面临“边通车、边施工”的极端复杂场景, 其安全风险具有显著的耦合性、动态性和高致灾性。文章基于交通运输部“安全生产治本攻坚三年行动”的政策框架, 以交通运输部提级管控项目——慈溪228国道改扩建工程为研究对象, 构建了一套“目标-责任-过程”三位一体的系统性安全管控体系。该体系以压实全员安全生产责任制为核心基础, 以风险分级管控与隐患排查治理双重预防机制为运行主线, 聚焦高空作业、高耸设备、交通导改三大核心风险场景, 通过工序适配的标准化防护技术、基于精准工况的设备本质安全提升、多方联动的韧性保通管理等创新实践, 将省级政策要求转化为现场可执行、可检查的技术与管理措施。研究显示, 该体系通过网格化责任落实、数字化流程管控、技术化本质提升三个维度的协同作用, 实现了安全风险从被动应对到主动预防的系统性转变。实证数据表明, 项目实施期间高空作业违章率下降67.3%, 高耸设备相关隐患发生率降低58.6%, 应急处置响应时间缩短42.8%, 在日均3.2万PCU交通流量下维持了E级服务水平。研究成果为同类改扩建工程提供了可复制、可推广的系统化管控范式, 对推动行业安全治理能力现代化具有重要参考价值。
摘 要: 道路与桥梁连接处是公路交通系统的重要组成部分, 由于结构形式及荷载特点, 在实际工作过程中常会遭受不同的破坏, 从而影响到车辆行驶的安全性和舒适性。文章总结了道路与桥梁相接部分工程特点, 归纳了其中常见病害种类与产生原因, 并针对上述问题提出相应的防治措施。
摘 要: 在复杂路况下, 车辆限高辅助装置的抗干扰技术发挥着重要作用, 对于行车安全有着直接的影响。据此,文章着重研究了复杂路况下车辆限高辅助装置的抗干扰技术, 首先阐述了车辆限高辅助装置的技术架构, 然后对复杂路况下的主要干扰源进行分类。随后从电磁干扰、环境干扰、传感器自身干扰三个方面详细探讨了相应的抗干扰技术。最后介绍了车辆限高辅助装置抗干扰技术的综合验证评估方法, 以期提升车辆限高辅助装置在复杂路况下的可靠性与准确性。
摘 要: 路桥项目具有施工周期长、地质条件复杂、涉及主体多、投资规模大等特点, 成本控制贯穿项目全生命周期, 直接决定项目盈利水平与建设质效。合同管理作为路桥项目管理的核心抓手, 涵盖合同签订、履行、变更、索赔、结算等全流程, 是规范各方权责、管控成本风险、实现成本精准管控的关键载体。当前, 部分路桥项目存在合同条款不严谨、履行管控不到位、变更索赔不规范等问题, 导致成本失控、纠纷频发等隐患。文章基于合同管理与路桥项目成本控制的内在关联, 系统剖析合同管理各环节对成本控制的影响, 梳理当前实践中存在的突出问题, 构建“全流程、精细化、闭环式”的合同管理成本控制体系, 提出针对性优化路径, 旨在提升路桥项目成本管控水平、保障项目顺利推进。
摘 要: 文章围绕传统路面渗水仪检测技术展开。首先阐述其检测技术原理, 包括水头压力原理基础、渗水仪基于水头压力的检测原理以及检测过程中的能量转换与传递; 接着详细介绍了检测技术流程, 涵盖现场检测前的准备、仪器安装与调试、注水与稳定阶段操作、计时测量与数据记录以及检测结束后的仪器拆卸与清理; 最后提出该技术的优化方向, 从仪器结构优化和检测方法改进两方面进行探讨, 旨在提高路面渗水检测的准确性和效率。
摘 要: 随着桥梁工程规模扩大和结构复杂度提升, 施工对效率、质量和安全提出了更高要求。机械化与智能化施工技术的应用, 成为提升施工质量与耐久性的关键手段。文章总结了钢筋加工、混凝土施工、大跨径现浇梁、架桥机、桥面整体化层及小型设备的应用, 并探讨了智能张拉、智能压浆、智能养护和智能检测等核心技术。研究表明, 这些设备与工艺不仅提高了施工精度和效率, 还通过数据化与闭环控制实现全过程可追溯与可控, 推动桥梁施工向数字化、智能化发展。
摘 要: 装配式桥梁作为现代桥梁建设的重要方式, 其工业化建造技术及质量控制对于提升建设效率和质量具有重要意义。深入探索装配式桥梁的工业化建造流程, 明确构造特点与优势, 并了解析工业化建造流程。通过引入线性回归 (L2-ARDL) 模型和 SVM (RBF 核) 模型, 分析材料强度、工艺参数、环境因素及时间因素对建造质量的影响, 实现对桥梁建造质量影响因素的精确预测及桥梁构件与施工流程的有效分类。强调环保性能评估与信息化技术在质量控制中的重要性, 并提出针对性的质量控制措施。研究结果不仅丰富了装配式桥梁建造技术的理论体系, 也为实际工程中的质量控制提供了有效的实践指导。
摘 要: 探索基于物联网的高速服务区安全管理系统创新。利用物联网技术构建感知层、网络层和应用层,实现对服务区内人员、车辆、设施等的实时监测。在数据处理上采用先进算法,提升信息分析效率。系统可及时预警安全隐患,优化资源调配,增强应急响应能力,为高速服务区安全管理提供新方法,保障服务区运营安全、高效。
摘 要: 热带滨海地区高湿高温、强紫外线辐射、暴雨频发、多盐雾侵蚀的特点使得其环境中腐蚀介质多、腐蚀性强, 相比于传统现浇箱涵工艺, 预制箱涵拼装施工由于防腐防渗需求高, 其要求也更加严格; 而且相较于以往的工艺, 普通拼装箱涵工艺存在浆体自流平易错位、接缝材料耐候性差、定位困难易产生渗漏等一系列问题, 文章通过对海口羊山大道一定安母瑞山公路工程进行研究, 在针对热带滨海地区问题的基础上研发出耐紫外线、耐湿热和抗盐雾等性能好且无需放样定位的匹配技术, 采用 PESU/ACCGF2 聚合高强环氧砂浆进行聚合砂浆接缝处理, 并制定了 “厂内整节段预制 - 现场精准拼装 - 聚合砂浆接缝处理 - 多重防水防护” 一体化施工技术方案, 根据试验结果及数据统计分析得出其在结合聚合砂浆防渗性能、拼装工艺参数和防渗效果三者之间联系规律的基础上, 利用达西定律建立了接缝防渗性能评价模型, 得到了渗透系数与粘结强度间的变化规律。
摘 要: 城市轨道交通网络化运营规模不断增大, 传统的行车组织方式出现调度效率低、应急反应迟缓、风险发现不及时等问题。文章提出了基于数字孪生的行车全过程仿真与预警方法, 构建了物理实体与虚拟模型实时映射的双子系统, 对整个生命周期进行了全周期的模拟并给出警告。研究中搭建客流-行车耦合模型、多物理场动态仿真引擎以及分层风险预警机制, 在 AnyLogic 平台上开发 1 线 2 换乘站虚实结合的仿真系统。验证结果为站台滞留率降到 3% 以下, 列车准点率达 99.83%, 应急响应速度提高 30% 以上, 处置效果提高 40%, 调度决策时间缩短至平均 8 秒。研究完成从被动回应到主动干预的转变, 给智慧化调度赋予理论依托和技术渠道。
摘 要: 在公路工程计量实操中存在较多争议问题, 施工方与监理、审计方在对争议内容的理解不同而产生计量与审减的不同结果。文章作者根据实际工作中遇到的部分争议问题, 依据不同项目的计量和审减结果, 着重对 “伸缩缝凿除混凝土” “地系梁与桩基交接部分的工程量” “波形护栏钢板的附属工作内容” 的计量与审减问题进行论述, 意在阐明不同单位对争议问题的理解及原因, 为同类工程提供参考。
摘 要: 文章主要针对高速公路养护工程设计及管理集成, 提出性能维护策略。通过对高速公路养护工程中的性能评估、设计优化、管理策略进行研究, 分析目前养护工程在性能上的维护存在的问题, 并且以性能指标优化设计与管理的维护策略, 以此来达到提升高速公路养护工程的品质并有效提高养护费用使用效能, 实现延长路桥使用寿命的目的, 保障道路运行安全通畅。研究发现科学的性能评价、合理的方案设计以及良好的管理措施是达成高速公路养护工程高效维护的主要条件。
摘 要: 针对临清高速公路高陡破碎岩质边坡易发生崩塌、生态恢复难的工程痛点, 文章围绕临清高速公路高陡破碎岩质边坡的生态防护问题, 研究并应用绿色主动网锚喷生态防护技术。通过对工程地理位置、边坡等级及设计要求的分析, 制定针对性防护方案, 并在施工过程中结合网锚支护与生态喷播技术, 实现边坡稳定与生态修复双重目标。在施工实践中, 通过优化工艺、解决施工难题、严格质量和进度控制, 以期保证工程顺利实施。
摘 要: 公路工程作为基础设施建设的核心组成部分, 其施工进度与资源调配的协同效率直接决定工程质量、成本控制的水平。文章立足公路工程施工的复杂性与动态性特征, 聚焦施工进度管理的核心要点, 系统剖析当前资源调配过程中面临的预判、适配、周转等关键问题, 针对性提出智能化预测、动态适配、循环利用等优化策略, 为提升公路工程施工管理精细化水平、实现进度与资源的高效协同提供实践参考。
摘 要: 钢轨作为普速铁路轨道结构的核心承重部件, 其运行状态直接决定铁路运输安全与效率。钢轨在长期服役中受荷载、环境等多重因素影响易产生各类伤损, 若未能及时检测处置, 可能引发断轨等重大安全事故。文章阐述普速铁路钢轨常用探伤技术的原理与应用特点, 分析钢轨常见伤损的类型及形成原因, 提出针对性防控建议, 为提升普速铁路钢轨运维质量、保障运输安全提供参考。
摘 要: 公路工程建设高度依赖施工机械设备, 其相关支出在项目总成本中占据显著比重。当前设备管理普遍存在核算粗放、调度随意、维护滞后、处置盲目等问题, 导致隐性成本高企、资源利用效率低下。引入全生命周期成本控制理念, 构建覆盖设备选型采购、运行调度、维护保养至报废处置全过程的系统性管控策略, 成为提升成本管理效能的关键路径。通过建立精细化台账、推行预防性维护、优化能源消耗、科学评估报废时机, 并辅以制度协同与数据支撑, 可有效压降综合成本, 延长设备经济寿命, 增强项目盈利能力。该模式不仅契合降本增效的现实需求, 也为推动公路工程绿色、智能、可持续发展提供管理基础。
摘 要: 文章以陇海线增设明洞工程 K823+125—K823+176 工点为对象, 聚焦波纹钢板吊装施工关键技术与管理要点。该工程需吊装 17 榀波纹钢板, 含 2 榀异形板, 单次最大吊装重量 13t、最远吊装距离 28m, 采用 300t 吊车结合营业线垂直天窗封锁施工。通过系统开展施工前期准备、优化波纹钢板拼装与存放工艺、严控架设关键工序, 并针对性解决预埋件垂直度偏差、纵梁标高误差等问题, 最终较原计划提前 1 个 1 级封锁点完成施工, 实现安全生产零事故, 吊装精度与防水性能均满足设计要求。
摘 要: 随着高速公路的车流量变大、设施老化, 传统养护方式有效率低下以及安全隐患的问题, 物联网技术借助对实时数据的采集与分析, 给出了更高效的处理办法, 文章就物联网在高速公路养护管理中的应用展开了探讨, 重点分析了它在路面、桥梁及隧道监测方面所起的作用。物联网可实时对设施状态开展监测, 提早察觉潜在故障, 优化养护规划, 强化安全水平, 采用智能预警系统, 物联网进一步拉高了预警的精准度, 减少了事故产生的风险, 物联网技术有效增加了养护效率, 推动着智能交通系统的演进, 具有广阔的应用潜力。
摘 要: 为了解决公路路面施工中的质量问题, 文章基于某公路工程开展深入研究, 系统性探讨透层、下封层、粘层和沥青面层施工工艺, 重点从混合料拌和、运输、摊铺、碾压以及接缝处理等环节入手, 详细分析路面施工质量控制的关键要点, 并且借助对温度和工艺的精准管控措施, 确保压实度、平整度等关键指标能够顺利达标。实践表明, 通过严格的工序控制与标准化管理, 能够有效提升路面耐久性和行车舒适度, 以供参考。
摘 要: 为解决公路预防性养护中微表处技术应用问题, 文章结合某公路工程具体实例, 从改性乳化沥青性能方面、矿料级配设计以及油石比优化等多方面, 详细阐述了微表处混合料的配合比设计流程, 系统总结了施工工艺方法与质量控制要点。通过抗滑性能与噪声测试进行验证, 结果显示, 优化级配的微表处能显著提升路面抗滑性能, 还可有效降低行车过程中的噪声, 该技术施工速度较快且封水效果良好, 可为同类公路工程提供参考依据。
摘 要: 为了解决营运高速公路在复杂山区涉水库路段库岸再造工程存在地基处理、支挡结构、防渗抗滑、交通干扰等四大类主要质量风险, 通过构建 “风险预判 - 过程管控 - 动态监测 - 闭环整改” 的营运工程的全流程质量管理体系; 实现关键工序检测及隐患整改的闭环率达到 100%, 减少了隐患发生的概率, 降低了维护成本, 给同类工程提供相关参照。