全部分类/
生活艺术/
汽车观察

汽车观察

2026年01期

《汽车观察》通过对汽车行业重大事件、焦点话题和行业领军人物的纵深报道，反映与呼吁行业共同面临的问题，为管理层提供高附加值的信息服务；用冷静客观的思维观察市场现状及市场走向，利用科学可靠的数据分析，为管理层提供决策依据，并为读者提供国内、国际一流的汽车企业生存样板。

扫码免费借阅

目录

快速导航

围观 | 海南封关吹来哪些“自由风”？

围观 | 海南封关吹来哪些“自由风”？

“封关并非封岛，而是进一步扩大开放，推动海南自贸港高质量发展。” 2025年12月18日，琼州海峡的海风裹挟着开放的气息，海南自贸港全岛封关运作正式启动。封关是典型的海关术语，意指将海南岛全岛建设成一个海关监管的特殊区域。海南封关政策以“一线放开、二线管住、岛内自由”为核心。所谓“一线”放开，即将海南自贸港与我国关境外其他国家和地区之间视为“一线”，实施一系列自由便利的进出举措；所谓“二线”
围观 | 野蛮生长终结，新势力资产为何集体失控？

围观 | 野蛮生长终结，新势力资产为何集体失控？

新势力失守之时，资产失控成为共同伤疤。 2025年12月9日，极越汽车对外发布两份关键公告，将这家处于预重整阶段的造车新势力推向舆论中心。在《致全体债权人的通知》中，极越汽车披露，公司当前存在严重的资产被非法侵占情况，大量车辆及实验设备流散在外，市场上已出现伪造资料为车辆办理注册登记、拆解零部件销售，甚至将车辆转移至境外等违法行为。这些行为不仅严重阻碍预重整程序推进，更直接损害了全体债权人的合法
观澜 | 观澜 2025

观澜 | 观澜 2025

李斌在“绝地”里韧性突围，雷军在“围剿”中负重前行，余承东以生态手腕重定赛道规则，魏建军理性呼号，尹同跃幽默破局，王传福笑泪交织…… 共同勾勒出中国汽车掌舵者的真实群像。与此同时，政策“靶向治卷”，厘清安全与诚信的边界；品牌“强者削藩”，聚焦效率与协同；技术“跨域狂飙”，冲破陆海空的想象；出海“逆风前行”，在断裂与重构间寻找新机…… 2025年，补贴退潮、内卷触底，
观澜 | 九大新政 “靶向治卷”

观澜 | 九大新政 “靶向治卷”

2025年，多重乱象叠加下，中国汽车产业迎来了史上最密集的政策校准期。 2025年，一系列与隐藏式门把手相关的安全事故接连发生，成为笼罩中国新能源汽车行业的阴霾。3月，华东某高速路段，一辆搭载隐藏式门把手的新能源汽车与护栏碰撞后瞬间爆燃，因电子门把手系统失效，且车身严重变形，车门无法正常开启，最终导致3人遇难；10月，西南某市区道路，另一辆新能源汽车追尾后翻滚起火，消防人员到场后需借助切割机破拆
观澜 | 强者“削藩”，弱者“复苏”

观澜 | 强者“削藩”，弱者“复苏”

当行业利润率降至历史冰点时，“做减法”与“做加法”也能魔幻般地同时发生。 2025年9月，威马通过《致供应商白皮书》官宣回归，成为首个通过“政府+资本”模式成功复活的造车新势力。 2025年12月，吉利汽车完成极氪私有化退市，这场历时7个月的整合，成为汽车行业集团化品牌重构的标志性事件。一边是濒临退场的品牌寻求重生、开启破冰之旅，一边是头部汽车集团消除内耗、战略聚焦。在行业利润率降至历史冰
观澜 | 增速跌不止，出海遭“逆风”

观澜 | 增速跌不止，出海遭“逆风”

中国汽车出海增长的百分数从100以上跌落到了20以下，而国际化道路上的麻烦还远不止于此。当中国汽车出口总量在过去四年间实现超3倍增长、成为全球汽车市场不可忽视的力量时，增长曲线的放缓却发出了重要信号。乘联会最新数据显示，2025年乘用车累计出口量达‌573.9万辆，同比增长19.7%，增幅自2021年以来首次跌破20%大关。在出口增速放缓的背后，中国汽车业正面临前所未有的“逆全球化”挑战。
观澜 | 黑科技狂飙，名场面轮番炸场汽车圈

观澜 | 黑科技狂飙，名场面轮番炸场汽车圈

上天下海、造车“造人”、L3准入落地……这不是科幻，而是2025年汽车产业的真实写照。 2025年10月16日，奇瑞捷途纵横G700用22分钟时间横渡长江；11月5日举办的小鹏科技日上，小鹏具身机器人引发全网热议，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏不得不亲自下场辟谣；11月18日，广汽高域GOVY AirCab在南半球完成首秀；12月中旬，北汽极狐阿尔法S（L3版）、深蓝SL03获得国内首批L3级有条
观澜 | 读懂“尹式幽默”

观澜 | 读懂“尹式幽默”

2025年，尹同跃的每句玩笑都正好踩在行业的痛点上，隐藏着他对激荡的产业浪潮独特的感知。 “汽车越来越智能，企业领导反而有点‘弱智’了。” “奇瑞喜欢‘吹牛’，但从来不‘瞎吹牛’。” “在王传福董事长后面讲话压力很大，比市场的压力还要大。” “和雷军坐在一起，享受了岁数最大的雷军粉丝的好处。” 这样的俏皮话，不是出自哪个“段子手”，而是出自年过六旬的“车圈老汉”——奇瑞控股集团有限公司党
观澜 | 王传福的哭笑之间

观澜 | 王传福的哭笑之间

常言道，“市场不相信眼泪”，但在残酷的市场竞争中，业绩往往是用眼泪铸就的。都说“男儿有泪不轻弹”，但过去一年间，车圈男儿却频繁出现“落泪名场面”。 2025年8月5日，上汽名爵“90后”的总经理陈萃，在全新MG4的预售发布会台侧，悄悄抹泪；同月，在罗永浩新播客《罗永浩的十字路口》首期节目中，李想在谈及美团创始人王兴的“救命”投资时，红了眼眶；2025年11月，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏
观澜 | 魏建军：老炮新声

观澜 | 魏建军：老炮新声

从“保定车神”到“国民魏爸”，一向技术控的魏建军也走向了网红之路，选择与时代一起迭代进化。 2025年的最后一天深夜，魏建军的《求教》直播仍在持续发酵。镜头前，这位执掌千亿车企的大佬面向全国网友征集“五动力”平台命名权，坦诚“起名比造车还难”，6小时话题阅读量破2亿，300万网友参与共创。从年初被网友调侃“爸，吃了吗”的尴尬回应，到年末主动“求教”用户的驾轻就熟，61岁的魏建军在2025年完
观澜 | 被“围剿”的雷军

观澜 | 被“围剿”的雷军

2025年，“雷神”光环之下，鲜花与“板砖”齐飞，争议如影随形。老婆是初恋，头发浓密、身高1米81，用2年学完大学4年学分，人生第一桶金便达100万，编写的程序入选武大教材，28岁执掌金山、出任CEO，38岁实现财富自由，仅用8年就带领小米上市，成就最年轻的世界500强企业，北漂9年拿下32万平方米产业，跨界造车3年便站稳脚跟……雷军的人生履历曾被无数满分标签堆砌成近乎完美的存在。但这份完美人
观澜 | 李斌“脱惨”

观澜 | 李斌“脱惨”

2025年，补贴退坡、价格战触底，新势力告别规模扩张狂热，迈入经营质量的生死竞速，蔚来与李斌的“脱惨”之路，正是这场行业变革的鲜活缩影。蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌曾经有一个称号——“2019年最惨的人”。李斌之所以获得这个称号，是因为彼时的蔚来陷入全面危机，全年亏损高达114.13亿元，股价一度跌至1.19美元/股，关于“蔚来的资金还够‘烧’多久”的报道不断见诸报端。时隔6年，蔚来
观澜 | 余承东不止是“大嘴”

观澜 | 余承东不止是“大嘴”

2025年，当汽车行业卷得飞起时，鸿蒙智行却强得飞起，“技术+生态”的杀伤力惊醒了不少梦中人。提起余承东，很多人只看到了他的“大嘴”，“遥遥领先”“强得飞起”等词汇深入人心，并一度认为他就是个会吹牛的营销狂人。但这恰恰是对余承东的最大误解，真正让任正非看重余承东的，不是他的嘴，而是他的抗压力与执行力。 2025年的余承东，早已超越了“大嘴”的标签。他用职务的迭代完成战略聚焦，用言论的进化
微观 | 首家下线3000万辆的中国品牌，为什么是长安？

微观 | 首家下线3000万辆的中国品牌，为什么是长安？

160余年工业血脉，41年造车积淀，浓缩于“3000万辆”这一数字之中。 2025年12月10日，重庆阿维塔数智工厂，一辆流光溢彩的阿维塔12四激光版缓缓驶下。聚光灯下，它被赋予了一个里程碑式的身份：中国长安汽车集团旗下第3000万辆中国品牌汽车。这标志着中国长安正式跻身“3000万辆俱乐部”，并且以仅用4年半时间达成第三个1000万辆的速度，成为中国品牌中“最快达成3000万辆”的汽车企业。
微观 | 何小鹏寄望2026：全球化全面“涌现”

微观 | 何小鹏寄望2026：全球化全面“涌现”

“未来三年、五年、十年里，小鹏汽车在海外的销量、合作和赋能，与中国市场的比例将达到1：1，甚至更高。” “我相信2026年对小鹏仍将是高速增长的一年，而且海外市场的增长速度会比国内更快。”1月8日，2026小鹏全球新品发布会结束后，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在接受记者采访时表示：“我期待在未来三年、五年、十年里，小鹏在海外的销量、合作和赋能，与中国市场的比例将达到1：1，甚至更高。” 此次发
微观 | 2025年的奇瑞真的“不客气”

微观 | 2025年的奇瑞真的“不客气”

尹同跃新年致辞，透露哪些关键信息？ 2025年最后一天，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃发布新年献词，他表示：“在新一轮科技革命和产业变革的浪潮中，我们劈波斩浪，交出了一份以‘四大新高’为标记的硬核答卷——集团营收、总销量、新能源销量、出口量均实现历史性突破。” 尹同跃口中的“硬核答卷”究竟有多“硬核”？数据显示，2025年，奇瑞集团全年销售汽车280.64万辆，全球累计用户达到1 853万；
微观 | 深耕本土厚度决定出海广度

微观 | 深耕本土厚度决定出海广度

安凯客车解锁中沙汽车产业深度协同全新可能。在中沙建交35周年的历史节点上，“一带一路”倡议与“沙特2030愿景”的战略高度契合，不断催生出愈发紧密的产业共鸣。 2025年12月，安凯客车厂区内旌旗飘扬，全年累计出口沙特1800辆客车发车仪式在此举行，象征信任与承诺的“金钥匙”正式交付给了安凯客车战略合作伙伴——沙特头部经销商Naghi集团及核心终端客户。这不仅是安凯客车深耕沙特市场十八载
观轩 | 问界M8重构豪华SUV竞争格局技术为核，问界M8累计交付突破13万辆。

观轩 | 问界M8重构豪华SUV竞争格局技术为核，问界M8累计交付突破13万辆。

临近车位时，智能光毯渐次铺展，车门无感开启；早高峰拥堵路段，华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统平顺跟车、主动避障；暮色四合的郊野营地，HUAWEI XPIXEL百万像素智慧投影大灯投射出100英寸的露天巨幕……这样的豪华体验，并非来自传统豪华品牌车型，而是问界M8。近日，问界汽车捷报传来，问界M8累计交付突破13万辆，稳居40万元级豪华车销量标杆地位。在新能源、智能化重构产业规则的关键节点，问
观轩 | 场景化掘金城乡公交一体化

观轩 | 场景化掘金城乡公交一体化

“零后悬”纯电动公交车在大连首次规模化投用。近年来，在全球能源转型与交通结构性升级的背景下，中国客车行业正迎来一场从“制造”到“智造”、从产品到场景的深刻变革。近期，在安凯客车厂区，300辆身披大红花的安凯E85和E80新能源公交车整齐列队，正式交付大连交通运输集团有限公司（以下简称“大连交运集团”）。这笔订单不仅是今年以来国内新能源公交采购领域的一笔重要交易，也是“零后悬”纯电动公交车在
智輅 | 科大讯飞刘俊峰：让百万豪车声学盛宴“飞入寻常百姓家”

智輅 | 科大讯飞刘俊峰：让百万豪车声学盛宴“飞入寻常百姓家”

由AI引领的车载声学革命初露锋芒，而科大讯飞在智慧声场领域的征程也开启了新的篇章。 “借助AI赋能，我们希望让媲美传统豪华音响品牌的车载声学体验，飞入寻常百姓家。”科大讯飞副总裁、智能汽车事业部总经理刘俊峰的这番话，不仅道出了iFLYSOUND智慧声场的产品初心，也同步揭开了AI重构车载音效格局的序幕。根据Technavio市场分析报告的预判，2024至2029年间，全球车载音频扬声器市场将
智輅 | 腾讯钟学丹：以AI助力汽车全场景增效

智輅 | 腾讯钟学丹：以AI助力汽车全场景增效

坚守车云一体战略，做好汽车产业升级的“数字化助手”和“生态共建者”。当前汽车市场，“快鱼吃慢鱼”的竞争态势愈发激烈，用户享受“加量不加价”体验的背后，是车企普遍面临的“增收不增利”困境。从某种程度上来说，AI创新进化能力决定竞争力，腾讯智慧出行以数字化助手与生态共建者为定位，通过技术落地与生态协同为行业破局。截至目前，其智能座舱产品已覆盖60余个汽车品牌、超1 600万车辆，为这场变革筑牢了实
智輅 | 鉴智刘竞秀：左手全栈方案，右手数据闭环

智輅 | 鉴智刘竞秀：左手全栈方案，右手数据闭环

从L2到通用智能，鉴智机器人的技术底牌，藏在生态链协同里。 2025年的最后一个月，四维图新战略入股鉴智机器人，成为其第一大股东（持股39.14%）。重组后的“新鉴智”将成为四维图新旗下智驾业务平台，目标是在两年内跻身行业前列，并积极筹备独立IPO。随着资本整合的深入，这家汇聚了四维图新深厚产业资源和鉴智机器人AI创新及工程落地能力的新公司，有望成为智驾行业格局调整的重要力量。在此之际，
智輅 | 理想“对线”宇树，始作俑者是谁？

智輅 | 理想“对线”宇树，始作俑者是谁？

未来的竞争，或许并非简单的路线替代，而是走向融合。 2025年12月10日，理想汽车自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋在微博发布长文，回应宇树科技创始人王兴兴此前对VLA（视觉—语言—动作）模型的质疑：“VLA就是自动驾驶最好的模型方案”“空谈架构不如看疗效”。这场技术争议的源头要追溯到2025年8月，王兴兴在世界机器人大会上表示：“VLA是一个相对傻瓜式的架构。”王兴兴认为目前VLA模型对真实世
智輅 | AI眼镜即将迎来“iPhone时刻”？

智輅 | AI眼镜即将迎来“iPhone时刻”？

“百镜大战”的产业混战已然打响。 2025年12月3日，理想汽车正式发布理想AI眼镜Livis，全国统一零售价1 999元起。首销月截至2025年12月31日，可享受15%的国家补贴，优惠后最低价1 699元起。这款产品的发布，被理想汽车视作向具身智能企业转型的重要举措。在理想汽车推出Livis的7天之前，阿里巴巴旗下夸克已率先推出S1、G1系列AI眼镜，全面接入阿里生态；沉寂多年的谷歌也被
低空飞行 | 香港大埔火灾，无人机的“在场”与“缺位”

低空飞行 | 香港大埔火灾，无人机的“在场”与“缺位”

消防类无人机目前仍处于起步阶段，距离大规模实战应用和标准化推广仍有较长的路要走。 2025年11月26日的香港大埔宏福苑火灾引发各界关注，这是香港自2008年旺角弥敦道嘉禾大厦大火以来，首次出现5级火警。去年11月29日，香港特区政府召开记者会，香港特区政府警务处表示，截至29日下午3时，大埔宏福苑火灾已造成128人死亡，83人受伤。此前被列入失踪名单的人士中，已确认144人安全无恙，仍有150
低空飞行 | 中国无人机掘金全球低空市场

低空飞行 | 中国无人机掘金全球低空市场

中国成为全球无人机市场的主要生产国和出口国之一。 2025年11月，联合飞机在迪拜航展斩获1600架重载工业级无人机订单，让中国高端航空制造在国际市场再一次高调“出圈”。而这并非孤例，中国无人机在海外市场已屡创佳绩，正以前所未有的速度和广度飞向世界，成为“中国智造”在全球低空经济新赛道竞逐中的关键力量。从1600架订单到全球70%份额联合飞机集团副总裁孙立业介绍，此次公司获得的订单来自中
低空飞行 | 汽车技术迁移打开万亿低空市场

低空飞行 | 汽车技术迁移打开万亿低空市场

飞行汽车约70%～80%的产业链、供应链及生产制造环节，可复用新能源与智能网联汽车的现有基础。近日，阿尔特汽车技术股份有限公司（以下简称“阿尔特”）与安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）、北京理工合肥无人智能装备研究院（以下简称“北理工合装院”）签署共建协议，同步揭牌“飞行汽车联合实验室”。相关预判显示，到2030年，我国低空经济市场规模将达到2万亿元（约合2 778亿美元

过往期刊

更多

汽车观察
2026年01期

猜你喜欢

中国音乐学院电子阅览室