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2026年05期

综述设计·研究新结构·新技术工艺·材料·设备专用装·零部件测试·试验标准·法规使用·维修国外技术信息荟萃广告备注：安徽目前仅限投递合肥、江苏目前仅限投递南京（江宁、仙林、浦口等郊区除外）、江西目前仅限投递南昌、浙江目前仅限投递杭州（萧山区除外）

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行业综述 | 我国标准化管理法律法规体系建设与行业实践研究

行业综述 | 我国标准化管理法律法规体系建设与行业实践研究

摘要：聚焦道路交通管理行业标准化法治化建设，结合机动车运行安全核心标准实践，系统分析汽车行业（含专用汽车制造、改装领域）作为道路交通管理行业前端源头产业的联动关系，揭示专用汽车生产制造、安全准入与道路交通管理标准化体系之间的闭环联动机制。梳理我国标准化法律法规四层体系架构及其改革成就，融合GB 7258《机动车运行安全技术条件》、GB 38900《机动车安全技术检验项目和方法》制修订实践，剖析体系在道路交通管理尤其是专用汽车安全监管中的应用成效与短板，针对性提出优化对策，为道路交通与汽车行业协同标准化发展提供参考。
行业综述 | 危险品运输车出口欧盟的 ADR 认证探究

行业综述 | 危险品运输车出口欧盟的 ADR 认证探究

摘要：随着中国危险品运输车出口欧盟需求增长，ADR认证成为强制准入门槛。本文以ADR2025最新修订内容为核心，系统梳理ADR认证内涵、政策与技术标准，剖析出口欧盟认证流程、关键技术要求及合规难点，对比中欧车辆标准差异，提出企业认证实施路径与风险防控策略。研究表明，ADR认证作为欧盟危险品运输安全监管核心，国内企业需从研发、制造、认证全流程对标标准，以应对数字化监管、新能源车辆专项要求等新挑战，方能突破技术壁垒、实现合规出口与市场拓展。该研究将对国内危险品运输车辆生产企业的国际化发展起到一定的参考和借鉴作用。
行业综述 | 国内外救护车标准体系研究及趋势研判

行业综述 | 国内外救护车标准体系研究及趋势研判

摘要：作为院前急救体系的重要一环，救护车具有多项重要职能，其相关性能与患者救治成功率、医护人员职业健康等密切相关。欧美等国的救护车标准发展较早、体系相对完善，基于急救理念革新、公共卫生应急需求升级与车辆技术发展等行业发展趋势，相关技术要求也一直持续进行更新优化。研究聚焦欧美救护车标准体系，梳理核心内容，对比分析国内外标准具体技术要求的异同，系统分析国内外救护车标准体系特点与发展趋势，由此得出对于完善中国救护车标准体系的相关启示。
行业综述 | 多部门协同视角下重型商用车生产一致性与在用符合性监管体系研究

行业综述 | 多部门协同视角下重型商用车生产一致性与在用符合性监管体系研究

摘要：重型商用车是交通运输与物流行业的核心装备，其生产一致性与在用符合性直接关系到道路交通安全、生态环境质量与产业高质量发展。基于多部委监管政策文件、行业检测数据及企业实践案例，系统梳理相关监管框架，剖析监管动态、核心要求及实践痛点，结合国际标准对比与先进企业管控经验，提出优化路径。研究显示，我国已建成多部门协同、全生命周期覆盖的排放监管体系，核心监管聚焦 OBD 系统、NO _x 控制系统，但仍存在企业自查不到位、跨部门数据共享不畅等问题。未来，要强化技术支撑、健全协同机制，推动监管体系从“合规核查”转向“效能提升”，为产业绿色低碳发展筑牢制度保障。
行业综述 | 中小型专用车企业信息化建设路径探索

行业综述 | 中小型专用车企业信息化建设路径探索

摘要：聚焦中小型专用车企业，探讨其信息化建设路径。当前，专用车市场规模增长，但行业发展不均衡，中小型企业面临资金不足、研发能力差、市场竞争压力大及管理水平有待提高等困境，因此专用车生产企业的信息化建设迫在眉睫。信息化建设前需做好企业管理体系和流程的优化，包括质量、生产、财务等管理体系的完善，以及研发、生产、供应链管理等流程的优化。在信息化建设实施阶段，要组建专业实施团队，制定合理实施方案，分阶段推进。同时，要重视实施过程中的困难，建立保障机制。全面、系统化的信息化建设能助力中小型专用车企业实现业务模式革新、挖掘数据价值、推动生态协同升级，突破发展瓶颈，构建企业核心竞争力。
市场分析 | 巴西轻型汽车销售市场现状及应对策略研究

市场分析 | 巴西轻型汽车销售市场现状及应对策略研究

摘要：基于巴西轻型汽车市场区域差异化与渠道建设受限的情况，对现有经销商体系、直销模式与数字化渠道进行了研究，阐述了渠道覆盖不足、成本与效率压力以及服务体系不健全等主要问题。介绍了经销网络分层优化、直销平台融合、售后服务体系完善及区域市场差异化布局、技术升级应对的具体设计与应用。结合销售流程优化及技术提升，研究结果表明该策略能够在销售覆盖广度、运营效率、服务质量及产品技术应对之间形成均衡，提升出口企业产品竞争力。
市场分析 | 双碳目标下商用车新能源渗透率的影响因素识别及提升路径研究

市场分析 | 双碳目标下商用车新能源渗透率的影响因素识别及提升路径研究

摘要：在“双碳”战略深入实施与交通运输领域绿色转型背景下，商用车作为能耗与碳排放的核心领域，其新能源化进程关乎汽车产业升级与“双碳”目标的实现。以2020—2025年中国商用车行业数据为支撑，剖析其新能源渗透率现状、结构特征、四大核心影响因素及提升瓶颈。研究显示：2025年渗透率达29.4%，呈现“客车领跑、重卡爆发、轻卡稳步”的车型特征与“东高西低、南强北弱”的区域特征；政策扶持、动力电池成本下行是核心动力，技术瓶颈、配套不足为主要制约，未来需多措并举推动渗透率提升，助力行业绿色高质量转型。
底盘设计 | 新能源汽车集成式电驱动桥齿轮啮合精度优化与噪声抑制研究

底盘设计 | 新能源汽车集成式电驱动桥齿轮啮合精度优化与噪声抑制研究

摘要：针对新能源汽车集成式电驱动桥齿轮啮合精度不足与噪声问题，结合系统变形影响机制开展研究。通过建立齿轮-轴-轴承-壳体多场耦合仿真模型，采用FLTCA方法与混合润滑模型，量化分析系统变形、啮合错位及几何参数对啮合性能的影响。提出齿面修形、结构优化及润滑参数匹配的综合方案。台架与实车试验表明，优化后齿轮啮合错位量显著降低，4500 r/min以下噪声降低5~10 dB（A），啮合效率提升0.4%，功率损耗减少300 W，有效改善啮合平稳性与NVH性能，为电驱动桥齿轮设计提供技术支撑。
底盘设计 | 面向整车集中化趋势的区域控制器控制软件分层架构设计与实现研究

底盘设计 | 面向整车集中化趋势的区域控制器控制软件分层架构设计与实现研究

摘要：针对传统单体架构在资源调度与层间解耦方面的局限，构建基于时间触发与事件驱动混合调度的三层解耦架构，通过硬件抽象层资源池化模型、中间件层服务化通信框架及应用层优先级调度算法实现跨域功能协同。在6核异构处理器平台的对比实验中，分层架构使CPU利用率稳定在68%以内，任务响应抖动降至±3 ms，跨域消息传输效率提升56%，代码耦合度降至0.23，验证了分层架构在实时性、扩展性与维护性方面的显著优势。
上装研究 | 某型高机动地震抢险救援车技术性能及特点

上装研究 | 某型高机动地震抢险救援车技术性能及特点

摘要：为提升地震救援装备性能，满足震后复杂环境的救援需求，以高机动地震抢险救援车为研究对象，分析该车在国家应急救援体系中的核心地位及国内外研发现状与发展趋势。以某型6×6高机动地震抢险救援车为实例，从越野机动、抢险救援、环境适应能力及结构设计等方面，详细阐述其技术性能与创新特点。研究表明，该车型具备卓越的全地形通过性、集成化救援功能和强环境适配性，且模块化设计使其拥有良好的扩展能力。研究结果为我国高机动地震救援车的研发升级提供参考，也为提升国家综合应急救援能力提供装备技术支撑。
上装研究 | Fluent UDF 方法在洗扫车吸嘴漏沙问题中的应用研究

上装研究 | Fluent UDF 方法在洗扫车吸嘴漏沙问题中的应用研究

摘要：目前主流的 18 t 洗扫车通常在长度约 2 450 mm 的吸嘴上布置两根吸管，分布在吸嘴左右两侧。由于结构布置的缘故，吸嘴入口面沿长度方向上空气流速并不均匀。为了预防吸嘴漏沙，在洗扫车开发过程中进行整车流场分析时需要实时监测吸入口高度中心线上一系列均布的测量点的速度，并进行定量分析。鉴于通用计算流体力学软件 Fluent 本身无法直接实现上述功能，通过编写 UDF 程序实现了该监测过程的自动化，并自动输出到格式化的数据文件，从而显著提升了分析效率。
上装研究 | 压缩空气泡沫消防车气液混合系统自适应控制方法研究

上装研究 | 压缩空气泡沫消防车气液混合系统自适应控制方法研究

1 1 1,2 1 3 4 1. 441300 2. 华中科技大学机械科学与工程学院430074 3. 程力专用汽车股份有限公司441300 4. 中国联合网络通信有限公司湖北省分公司摘要：针对传统压缩空气泡沫消防车在灭火作业过程中存在的气液混合比例控制精度低、系统响应滞后、多支路协同控制困难等问题，提出了一种气液混合系统自适应控制方法。该方法创新性地采用了分布式独立控制架构，通过高
上装研究 | 一种小型宿营车的研究与设计

上装研究 | 一种小型宿营车的研究与设计

摘要：针对少量人员宿营，且狭窄、复杂作业环境需求，设计了一种非扩展式小型宿营车。该车最多可满足5人宿营，并配备办公系统、淋浴卫生系统、空调系统、电气系统、通风系统、安全防护系统和辅助系统等。在实际项目应用中，该车为工作人员提供了可靠的后勤保障，具有良好的应用前景。
上装研究 | 我国危险货物运输车辆相关配置要求及检查方法研究

上装研究 | 我国危险货物运输车辆相关配置要求及检查方法研究

摘要：为了让更多人能够对我国危险货物运输车辆的管理制度和相应标准法规及具体要求有更加深刻的认识，基于国内危险货物运输车辆发展的现实情况，介绍了国内危险货物运输车辆的分类和结构，梳理了相关标准法规，总结了危险货物运输车辆主要的配置要求，并对相应的检查步骤和方法进行了简单介绍。研究结论可为危险货物运输企业、车辆制造企业和监管部门提供技术参考。
前沿设计 | 基于多特征融合组合模型的省份月度汽车销量预测

前沿设计 | 基于多特征融合组合模型的省份月度汽车销量预测

摘要：针对省级月度汽车销量预测研究不足与区域市场分化问题，构建了多特征融合的 LightGBM 与神经网络组合预测模型。首先系统梳理宏观经济、消费能力、行业、时序及空间因素，建立多维特征体系；其次运用互信息、SHAP 值与 mRMR 实现递进式特征筛选，获取优质特征子集；最后通过对比单一模型，构建组合预测模型并进行比较验证。结果表明，该模型在 MAE、MAPE、RMSE 与决定系数上均最优，预测精度显著高于 LightGBM 与神经网络单一模型，可有效捕捉省份月度汽车销量变动规律，为车企区域营销与政府市场调控提供决策依据。
测试试验 | 城市路口混行交通下的智驾系统测试方法研究

测试试验 | 城市路口混行交通下的智驾系统测试方法研究

摘要：城市路口作为道路交通的枢纽，其交通参与者组成复杂（机动车、非机动车、行人混行）、驾驶行为随机性强、环境感知难度大，是智能驾驶系统实现完全自动驾驶的关键痛点。基于多传感器融合、目标检测与跟踪、环境感知算法等现有研究成果，系统分析了城市混行路口下智驾系统面临的感知、决策与规划挑战。针对上述挑战，提出了一套涵盖感知能力测试、决策规划测试以及在环仿真测试的多层次测试方法体系，详细阐述了各层级测试的技术方案、评价指标及典型案例。通过对现有文献实验数据的整合分析，验证了所提方法的有效性与可行性。进一步探讨了测试场景复杂度量化、环境自适应能力验证、长尾问题覆盖、评价指标完善等关键技术，并引入大量表格数据对各类算法性能、传感器特性、测试场景参数进行量化对比，旨在为智能驾驶系统在城市复杂路口的性能验证与优化提供系统性的理论依据与技术参考。
测试试验 | 封闭式货车系固点强度试验方法及设备研究

测试试验 | 封闭式货车系固点强度试验方法及设备研究

摘要：为了提高系固点对货物的系固效果，对系固点受力进行计算分析，通过GB/T43405—2023、ISO 27956：2009和EN12640：2019对比分析，研究了系固点强度试验方法。研制了一种可在货厢内开展系固点强度试验（垂直方向系固角 α 从 30^° 到 90^° 、纵向系固角 β_x 从0到 180^° ）的新型试验设备，阐述了试验要点和失效模式。结果表明，将GB/T43405—2023 N₁ 类车的 F_N 最大限值从 3.5kN 提高到 5kN 为宜，后部左右两个系固点的最大受力差异大于 20% 。研究结论可为系固点强度试验方法及设备研究提供参考。
测试试验 | 轻型车常温下冷启动后排气污染物排放测量能力验证结果分析

测试试验 | 轻型车常温下冷启动后排气污染物排放测量能力验证结果分析

摘要：为评价国内实验室采用 GB 18352.6—2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》开展轻型车常温冷启动后排气污染物排放测量的技术能力，采用顺序测量比对方式，以一台轻型国六汽油车为样品，检测参数包含 CO、THC、NMHC、NO _x、N ₂O、PM、PN、CO ₂及油耗 9 项指标，通过经典统计方法计算 z 比分数评价实验室能力。结果显示，18 家实验室整体检测水平良好，72.2% 的实验室所有参数检测结果均为满意。研究同时发现试验样品状态、排气连接管类型、背景空气等因素对检测结果影响显著，为实验室优化检测流程、提升检测能力提供了参考依据。
测试试验 | 纯电动汽车冬季续航里程实测与影响因素研究

测试试验 | 纯电动汽车冬季续航里程实测与影响因素研究

摘要：纯电动汽车在冬季低温环境下的续航衰减问题，是影响消费者购买决策的重要原因。针对该问题，对两款不同类型的纯电动汽车进行冬季续航实测分析，研究表明：纯电动汽车冬季低温续航衰减显著，电池低温容量衰减贡献60%~70%的续航损失，空调能耗占20%~30%，行驶阻力增大10%~15%；磷酸铁锂电池在-20℃下容量衰减较三元锂电池高8%~10%。该研究为整车热管理与电池选型提供了优化方向。
配套应用 | 基于数据驱动的动力电池健康状态估算方法研究

配套应用 | 基于数据驱动的动力电池健康状态估算方法研究

摘要：动力电池健康状态的精准估算是保证新能源汽车安全稳定运行的关键技术。基于NASA公开的锂离子电池老化数据集，选取电池循环老化过程中的一些典型特征建立SOH预测模型，采用线性回归、多项式回归、支持向量机回归（SVR）和人工神经网络（ANN）四种数据驱动模型进行分析。四个模型的试验结果表明：线性回归模型的结果最好（ R₂=0.9947、 MAPE=0.14%），说明电池老化过程中有很强的线性特性。研究成果可以为电池管理系统提供一种简单可靠的SOH估算方法，具有重要工程价值。
配套应用 | 不同冷媒与流程配置对汽车冷凝器性能的影响

配套应用 | 不同冷媒与流程配置对汽车冷凝器性能的影响

摘要：在汽车空调系统低全球变暖潜能值冷媒替代背景下，R1234yf将逐步取代传统R134a冷媒，而其在既有冷凝器结构中的适配性问题亟需系统评估。以公司某热销微通道平行流冷凝器为研究对象，基于SolidWorks建立三维模型，并采用ANSYS Fluent进行数值模拟，系统对比了R134a与R1234yf两种冷媒在四种不同流程配置下的流动均匀性、冷媒侧压降及出口温度特性。结果表明，不同流程配置对冷凝器性能影响较大。在现有结构及典型工况下，R1234yf在流动、压降与换热性能上与R134a表现接近，具备直接替代应用的工程可行性。研究结果为冷媒替代背景下汽车冷凝器流程设计与工程优化提供了定量参考。
配套应用 | 车载网络通信技术在汽车故障诊断中的应用研究

配套应用 | 车载网络通信技术在汽车故障诊断中的应用研究

摘要：面向智能网联与域控制架构下汽车电子系统高耦合特征，提出基于车载网络通信的故障诊断方法体系。围绕 CAN、LIN 与车载以太网的报文交互机制，构建链路质量评估与会话追踪流程，利用 UDS 与 DoIP 实现 DTC、冻结帧与关键数据标识符的在线获取，并通过数据一致性核查与控制回读闭环完成动力、制动及车身域故障定位。研究表明，该方法可提升间歇性故障收敛效率与诊断可复现性，为维修标准化与远程运维提供支撑。
配套应用 | 基于 V2X 通信的车路协同智能缓降带系统设计与实现研究

配套应用 | 基于 V2X 通信的车路协同智能缓降带系统设计与实现研究

摘要：提出一种基于车路协同（V2X）通信的智能缓降带系统设计方案。基于“车-路-云”一体化协同架构，设计包含多模态感知融合、分级协同控制、离线环境高精度定位及边云协同优化的关键技术体系。通过构建车辆纵向动力学模型与系统控制模型，并引入基于李雅普诺夫稳定性的收敛性分析，从理论上验证系统的稳定性与效能。仿真与实地测试结果表明，该系统显著提升了复杂交通场景下的通行安全性与系统鲁棒性，为智能网联基础设施的标准化与规模化部署提供理论与技术支撑。
配套应用 | 新能源汽车电子换挡器模块化生产工艺开发与实践

配套应用 | 新能源汽车电子换挡器模块化生产工艺开发与实践

摘要：新能源汽车产业快速发展对电子换挡器提出更高的结构集成度与制造柔性要求，为满足大规模定制与平台化生产需求，开展了电子换挡器的模块化结构设计与注塑模具随形冷却水路拓扑优化研究，研究内容包括结构功能单元划分、冷却痛点识别、水路三维拓扑设计、避障算法构建以及智能调控策略。实践结果表明，优化后的模块化结构提升了装配效率与结构通用性，拓扑优化水路显著改善温控均匀性与成型质量，支持多型号壳体的共模生产，研究成果具备良好的工程推广价值，为新能源汽车关键部件智能制造提供技术路径。
配套应用 | 新能源汽车电池包拆装工艺与检测方法研究

配套应用 | 新能源汽车电池包拆装工艺与检测方法研究

摘要：面向新能源汽车电池包高压集成跟热管理耦合特性，构建拆装工艺和检测方法的流程化控制体系。以建立安全准入条件为切入点，重点关注下电核验、互锁完整性以及绝缘基线，同时借助扭矩追溯、密封涂覆固化和气密压测来保证装配一致性，并且依靠BMS通信校验和受控充放电测试来验证预充响应、采样一致性和功率闭环。研究发现，此体系可使渗漏和绝缘下降风险得以降低，提高拆装可复现性以及出厂质量稳定性，为规模化维修与梯次利用提供保障。
课程教育 | 思维导图在高职汽车发动机构造教学中的应用探究

课程教育 | 思维导图在高职汽车发动机构造教学中的应用探究

摘要：分析了当前高职汽车发动机构造课在教学中面临的问题，为破除教师“一言堂”现象，提高学生学习主动性及创新思维能力，提出将思维导图工具融入课程教学中。探究了思维导图在该课程教学中六个环节的应用策略，提出了思维导图在课前、课中、课后教学全过程的具体实施流程，以期提高教学质效。
课程教育 | “岗课赛证”融通下《冲压工艺与模具设计》课程教学研究

课程教育 | “岗课赛证”融通下《冲压工艺与模具设计》课程教学研究

摘要：以培养满足汽车和模具企业对模具设计等多岗位技能要求的高素质人才为研究目的，针对高职模具专业核心课“冲压工艺与模具设计”课程改革的背景、现状和问题，探讨了该课程实施“岗课赛证”四位一体融合课程改革的实施路径、教学策略及四维评价方法。通过“岗课赛证”融通的课程改革实践，丰富了教学资源内容，引导学生自主学习，充分调动了学生的学习兴趣，使得学生参与省级技能比赛积极性显著提高，证书获取率增大，也为其他相关课程的教学改革提供了较大的参考价值。

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