[摘 要]文章以我国组展企业为观察对象,在系统梳理国内外相关文献的基础上,通过实证分析探讨组展企业创新网络特征对其创新绩效的影响机理。文章基于企业创新网络相关理论,将双元创新行为划分为效率型创新和新颖型创新两个维度,并将网络关系强度和网络异质性融入其中,构建研究模型以探究网络关系强度对企业双元创新行为及创新绩效的影响。结果表明:“网络关系强度—企业双元创新行为—创新绩效”是组展企业实现绩效提升的重要路径;相对于弱网络关系,组展企业拥有的强网络关系更能促进其进行新颖型创新和效率型创新并推动创新绩效的提升;网络异质性对于组展企业的强网络关系与双元创新及创新绩效的正向关系起增强作用,对于弱网络关系与双元创新及创新绩效的调节作用不显著。文章对组展企业在构建异质性网络、加强网络关系及实现创新等方面有一定理论贡献,并对其顺利提升创新绩效具有实践参考价值。
[摘 要]微信公众平台已成为博物馆服务游客的重要媒介,其服务功能及用户需求有待开展研究。文章基于对我国一级博物馆微信公众平台对客服务功能的统计归纳,对博物馆微信公众平台对客服务功能供给和用户需求展开研究。从供给看,国家一级博物馆微信公众平台对客服务涵盖信息资讯、在地服务、电子商务、交流咨询、公益教育5大类35项二级功能。各大类功能和二级功能普及率存在差异,在地服务类功能普及率较低。近五年,公益教育、信息资讯类功能普及率整体呈上升趋势,电子商务、在地服务、交流咨询类功能普及率整体呈下降趋势。从需求看,“博物馆介绍(图文)”是必备属性功能,“语音导览”“票务预约”“Wi-Fi连接”是期望属性功能,“博物馆展示”为魅力属性功能,这些功能的用户需求较大。国家一级博物馆微信公众平台功能建设仍存在供需局部错位。研究结果为博物馆微信公众平台对客服务功能优化提供了策略支持。
[摘 要]近年来,中国高铁网络的迅速扩张深刻重塑了区域经济地理格局。与制造业和商贸业相比,旅游业由于其服务特性和较高的空间黏性,对交通便利性的提升反应具有差异化。文章基于2011-2021年全国旅游企业税收调查数据,采用多期双重差分(DID)与中介效应模型,研究了高铁开通对旅游企业劳动生产率的空间效应及作用机制。研究发现:高铁通过“宏观空间重组—微观要素升级”的互动循环机制,显著提高了全国高铁站所在城市旅游企业的劳动生产率;高铁效应在区域维度、城市维度和行业维度上存在多种异质性,具有“规模门槛效应”和“行业需求区别”。文章从微观视角拓展了交通基础设施经济效应的理论边界,为优化高铁网络布局与区域文旅产业政策提供了经验证据。
[摘 要]城市旅游休闲街区小微企业的创新行为不仅影响其自身经营,还为旅游休闲街区注入了新的活力。文章以上海市武康路—安福路街区为案例地,基于利益相关者理论,探讨利益相关者互动对小微企业创新行为的影响。研究发现:小微企业嵌入在一个由社区居民、游客、竞争者、地方政府及城市微旅行导游构成的共同生活的场域中。各利益相关者通过日常互动、资源交换与需求反馈,形成“共同生活—共同创新”的动态循环。居民、游客和竞争者通过日常接触直接激发创新;政府、城市微旅行导游通过制度供给与信息桥梁作用,为创新提供导向与平台,揭示了创新行为深植于地方社会网络与日常生活实践的内在机制。文章为理解城市更新背景下小微企业的创新逻辑提供了新的分析框架,对推动街区多元治理与可持续发展具有启示意义。
[摘 要]数字技术与文旅融合的加速推进,数字文旅产业的快速发展,对高层次复合型人才的需求日益迫切。文章分析了“十四五”期间我国数字文旅产业发展与人才培养的成效,指出当前存在的跨学科转型滞后、产教研融合机制缺失、师资结构不均衡及重技术轻文化等问题。文章重点比较分析了中山大学、清华大学和上海交通大学数字文化管理相关专业硕士培养的试点经验,指出“技术+文化+管理”为核心知识和能力的数字文旅创新人才培养模式是当前主流,各个院校结合自身学科背景、专业特点和地方数字文旅产业需求,具体设定培养方案和模式。文章进一步指出,“十五五”期间应从产教融合、全链支撑与制度保障3方面优化人才培养模式,构建高素质、跨界化的人才体系,并提出系列政策保障措施,以促进我国数字文旅高层次复合型应用人才队伍建设。
编者按:高山仰止,见贤思齐。回顾中国旅游经济学的发展历程,可以发现一大批学者栉风沐雨、砥砺前行,为创建本土旅游经济学科体系作出了巨大贡献。这些“旅游学人”高掌远跖、积极创造,构筑起了我国旅游经济学的理论基石,推动了我国旅游经济学科的可持续发展。在学术研究方面,他们焚膏继晷、穷究学理,为学科发展筑牢根基;在实地考察方面,他们栉风沐雨、躬行实践,促进了地方经济繁荣和旅游产业发展;在人才培养方面,他们言
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